Welcome to Club HondaSpirit
Register now to gain access to all of our features. Once registered and logged in, you will be able to create topics, post replies to existing threads, give reputation to your fellow members, get your own private messenger, post status updates, manage your profile and so much more. If you already have an account, login here - otherwise create an account for free today!

Detectado javascript desactivado

Tienes el javascript desactivado en este momento. Muchas funciones podrían no funcionar. Por favor reactiva el javascript para obtener una funcionalidad completa.

AutoCAR CR-X SiR Review 8.Nov89

Comenzado por antrax , 24 septiembre 2006 02:34:03

Por favor identifícate para responder

6 respuestas en este tema

#1
antrax

Escrito 24 septiembre 2006 - 02:34:03

El Eliminador

Moderadores
38.067 mensajes

Gender:Male
Location:Sant Joan Despi, Barcelona
Coche:Honda CRX ED9 - Honda Civic EK3 - Honda CR-Z GT

Lo malo es que esta en ingles

Volver arriba

#2
Pini

Escrito 24 septiembre 2006 - 02:58:07

Palito de merluza??? TEAMCEPO #26#

Delegados
14.655 mensajes

Gender:Male
Location:Bilbao
Coche:Uno negro...

Perfecto como siempre Antrax :okk:

Me sorprende el hecho de que digan que no hay tanta diferencia en prestaciones con el 130 cv como sería de esperar...

Por otro lado también es curioso que digan que en conducción "normal" es más agradable el 130 no vtec. Supongo que dará más par abajo, y será más elástico a pocas vueltas....

Volver arriba

#3
LECKTER

Escrito 24 septiembre 2006 - 04:06:32

F20C (S2000) 240 hp

Miembros
552 mensajes

Gender:Male
Coche:HONDA CRX ed9 1.6-16v-i/Porsche 911 Carrera S / Nissan Qashqai

Que maravilla cosas así hay k conservarlas!!!!!

vtec sir bua!

Volver arriba

#4
DeutschCRX

Escrito 24 septiembre 2006 - 09:30:56

DER ALTE

Miembros
7.900 mensajes

Location:Valencia
Coche:Accord tourer exe

pierde el toque sin los asientos de cuero,estos japo son mas raros,sobre el 130 y el 150 siempre tendremos ese rifi rafe

Volver arriba

#5
KuNtE

Escrito 24 septiembre 2006 - 11:47:12

Personal driver

Miembros
10.711 mensajes

Gender:Male
Location:Madriz
Interests:Only tracks
Coche:VTEC obsessed

Buena info Antrax

Volver arriba

#6
Nota

Escrito 24 septiembre 2006 - 12:00:21

Old School

Miembros
4.688 mensajes

Gender:Male
Location:Madrid
Coche:S2000,Crx Wagon

La diferencia de potencia entre el 130 y el vt se rebaja bastante por la diferencia de peso entro ambos (100kg mas en el vt).Lo ideal es meter el b16 en un 130cv