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El mio un 2.2 elegance 2060 km!
saludos.
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Hacemos un post de quien cuantos km llevais?
Comenzado por
isaac_andorra
, 04 febrero 2008 15:58:04
#1
Escrito 04 febrero 2008 - 15:58:04
isaac_andorra
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K24A3 (Accord) 190 hp
- Coche:HONDA CRV 2.2 ELEGANCE
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#2
Escrito 04 febrero 2008 - 16:06:42
chusint
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K20C (ep3) 200 hp
- Location:Cordoba
- Coche:CR-V i-cdti Elegance
16.000 km elegance 2.2 i-cdti gris lunar
#3
'coyote2007'
Escrito 04 febrero 2008 - 16:10:08
'coyote2007'
'coyote2007'
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29.000 km mas o menos 2.2 elegance Negro con pack sun no se que cosa
#4
Escrito 04 febrero 2008 - 16:13:10
isaac_andorra
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K24A3 (Accord) 190 hp
- Coche:HONDA CRV 2.2 ELEGANCE
también podriamos decir si ha tenido algun fallo no?
yo 0 fallos.
yo 0 fallos.
#5
Escrito 04 febrero 2008 - 23:05:08
fender70
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B18C5 (Integra) 210 hp
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- Coche:Honda CR-V Executive 2.2
Buenas
10.000 km. 2.2 Executive
0 problemas
Saludos a todos
10.000 km. 2.2 Executive
0 problemas
Saludos a todos
#6
'gala'
Escrito 04 febrero 2008 - 23:17:08
'gala'
'gala'
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Hola, EXECUTIVE 172 km BRONCE INTENSO .....SLDOS
#7
'Marcial'
Escrito 05 febrero 2008 - 11:26:23
'Marcial'
'Marcial'
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93.000 kms 2.2 Ctdi Elegance Negro
Problema con los discos de frenos
Problema con los discos de frenos
#8
Escrito 05 febrero 2008 - 12:08:33
luiggitron
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- Coche:crv 2.0 autom. luxury piel beige
2.0 automático. gris amatista. piel beige
7.500 km. en 5 meses.
Problemas: 0
Satisfacciones: bastantes
7.500 km. en 5 meses.
Problemas: 0
Satisfacciones: bastantes
#9
Escrito 05 febrero 2008 - 12:17:03
Tdi300M-Km
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Asimo
- Gender:Male
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- Coche:Honda CRV III 2008 i-Ctdi Executive
3 semanas. unos 2000km.
INCIDENTES:
- un golpe por detrás (hay un hilo sobre ello) por lo cual va a ir el coche mañana a taller
- unos ruiditos (soy muy quisquilloso con los ruidos) que haré erradicar aprovechando la visita al taller:
--- ruido a 120 de acople metálico
--- falta de engrase en el muelle del embrague
--- se me conecta el VSA en la subida de mi parking (no sé si tengo el problema con el líquido diferencial o son las circunstancias de la subida de mi parking)
INCIDENTES:
- un golpe por detrás (hay un hilo sobre ello) por lo cual va a ir el coche mañana a taller
- unos ruiditos (soy muy quisquilloso con los ruidos) que haré erradicar aprovechando la visita al taller:
--- ruido a 120 de acople metálico
--- falta de engrase en el muelle del embrague
--- se me conecta el VSA en la subida de mi parking (no sé si tengo el problema con el líquido diferencial o son las circunstancias de la subida de mi parking)
Editado por Tdi300M-Km, 05 febrero 2008 - 12:17:35.
#10
Escrito 05 febrero 2008 - 12:19:23
thecult
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B18C5 (Integra) 210 hp
- Coche:HONDA CR-V LUXURY i-ctdi
El VSA, se te conecta solo? Creí que podías conectarlo y desconectarlo manualmente...
#11
Escrito 05 febrero 2008 - 12:29:52
Tdi300M-Km
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Asimo
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- Coche:Honda CRV III 2008 i-Ctdi Executive
no hombre!!! el VSA, que siempre esta conectado, me salta (o sea, que entra en acción el control de tracción)... vamos, que aparece el testigo amarillo en el salpicadero
#12
Escrito 05 febrero 2008 - 12:35:39
thecult
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B18C5 (Integra) 210 hp
- Coche:HONDA CR-V LUXURY i-ctdi
Y porque no pruebas a subir la rampa con el VSA desconectado? A ver si te hace el mismo ruido.
#13
Escrito 05 febrero 2008 - 12:50:07
Tdi300M-Km
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Asimo
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- Location:Barcelona
- Coche:Honda CRV III 2008 i-Ctdi Executive
sí claro, es la prueba que me falta hacer.
veo que después ya lo has entendido, pero te comento que por supuesto el VSA se puede desconectar, es simplemente que estando conectado, salta en esa situación. falta probar estando desconectado.
te emplazo al hilo correspondiente de "ruiditos" que acabo de crear para no destorbar el tema de este hilo.
veo que después ya lo has entendido, pero te comento que por supuesto el VSA se puede desconectar, es simplemente que estando conectado, salta en esa situación. falta probar estando desconectado.
te emplazo al hilo correspondiente de "ruiditos" que acabo de crear para no destorbar el tema de este hilo.
#14
Escrito 05 febrero 2008 - 13:26:33
luiscc
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B18C5 (Integra) 210 hp
- Coche:Honda CR-V 2.2 i-CTDi Luxury
14.000 con el de la firma...
gris lunar...
Problemas:
- Tuvieron que cambiar todas las molduras de las puertas porque estaban corroídas
- Un clavito que no fue nada
- Asiento de atrás que no se levantaba SOLUCIONADO
En fin, bastante contento
Lo que me j
bastante es que un coche de esta categoría, de más de 33.000 euros y que tenga los acabados de plástico que tiene. En cuanto a plásticos se parece al Hyundai de mi hermana que le costó 12.0000
Yo antes tenía un león, donde era todo plancha,y la puerta del maletero pesaba
gris lunar...
Problemas:
- Tuvieron que cambiar todas las molduras de las puertas porque estaban corroídas
- Un clavito que no fue nada
- Asiento de atrás que no se levantaba SOLUCIONADO
En fin, bastante contento
Lo que me j
bastante es que un coche de esta categoría, de más de 33.000 euros y que tenga los acabados de plástico que tiene. En cuanto a plásticos se parece al Hyundai de mi hermana que le costó 12.0000Yo antes tenía un león, donde era todo plancha,y la puerta del maletero pesaba
#15
Escrito 05 febrero 2008 - 13:42:10
RAUL H
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Miembro
- Location:Moralzarzal (Madrid)
- Coche:HONDA CRV 2007
12.000 km elegance 2.2 i-cdti gris lunar de Agosto-07, de momento, la puerta del conductor se atranca de vez en cuando y el pedal del embrague hace click cuando lo sueltas, intentaré aguantar hasta la revisión de los 20.000km, porque no es nada grave y por si sale alguna cosilla mas, por lo demás, todo bien.
Revisión a los 10.000, revisar niveles (añadir un poco de aceite), y poco más, total 15 minutos importe 0€uros.
Revisión a los 10.000, revisar niveles (añadir un poco de aceite), y poco más, total 15 minutos importe 0€uros.
#16
Escrito 05 febrero 2008 - 15:16:50
Tdi300M-Km
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Asimo
- Gender:Male
- Location:Barcelona
- Coche:Honda CRV III 2008 i-Ctdi Executive
RAUL YO HE DETECTADO LO DEL CLICK, fijate que se ve el muelle que hace el ruidito, es un muelle que puede valer 1€, así que no creo que haya ningun problema enque te lo cambien en la revision. yo mañana voy al taller por otro tema (arreglar un golpe) y les diré que revisen esto.
#17
Escrito 07 febrero 2008 - 15:25:28
RAUL H
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- 27 mensajes
Miembro
- Location:Moralzarzal (Madrid)
- Coche:HONDA CRV 2007
Gracias, lo miraré a ver, gracias por la información. Un saludoRAUL YO HE DETECTADO LO DEL CLICK, fijate que se ve el muelle que hace el ruidito, es un muelle que puede valer 1€, así que no creo que haya ningun problema enque te lo cambien en la revision. yo mañana voy al taller por otro tema (arreglar un golpe) y les diré que revisen esto.
#18
'gonnzzo'
Escrito 07 febrero 2008 - 16:29:32
'gonnzzo'
'gonnzzo'
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Elegance 2.0 Gris amatista Marzo 07 16.000 Km.
Problemas: Manivela de la puerta no abre con calor
Ruido diferencial trasero
Perdida de emisoras en la radio.
Satisfacciones: Pese a todo muchas mas que problemas.
Problemas: Manivela de la puerta no abre con calor
Ruido diferencial trasero
Perdida de emisoras en la radio.
Satisfacciones: Pese a todo muchas mas que problemas.
#19
'muchobetis007'
Escrito 07 febrero 2008 - 17:31:19
'muchobetis007'
'muchobetis007'
-
- Guests
buenas tardes a todos.
luxury (aleman) 2.2 diesel
oct 97, unos 4000 km.
plata metalizado
muchos sustitos pero ninguna averia(existe un post al respecto).
satisfecho 100%.
la mejor eleccion entre todas las opciones que baraje y cada día mas convencido de ello.
fin
salu2.
luxury (aleman) 2.2 diesel
oct 97, unos 4000 km.
plata metalizado
muchos sustitos pero ninguna averia(existe un post al respecto).
satisfecho 100%.
la mejor eleccion entre todas las opciones que baraje y cada día mas convencido de ello.
fin
salu2.
Editado por muchobetis007, 07 febrero 2008 - 17:31:47.
#20
'aivan'
Escrito 07 febrero 2008 - 20:58:20
'aivan'
'aivan'
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8000km
luxury gris amatista beig
1000000000000000% satisfecho
0000000000000000% problemas
un saludo
y cada día mejor
luxury gris amatista beig
1000000000000000% satisfecho
0000000000000000% problemas
un saludo
y cada día mejor
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