pues eso, el coche tiene apenas 3 semanas, y hoy en una retención en la autopista, me ha endiñado por detrás.

no ha sido muy fuerte, no ha pasado ningún daño físico, y a mi coche pocos daños materiales (al otro, más). por el tipo de retención calculo que iba despacio, incluso me ha dicho que ha frenado (pero tarde).

era una conductora novel, con el carnet recién sacado y el coche recién estrenado (un 207CC de la empresa familiar) (de hecho entre los 2 coches apenas sumaban 1 mes), con todos sus papeles provisionales (espero no tener problemas con el seguro).

mi coche ha sufrido (no exagero) unos pequeños arañazos en el paragolpes por la parte negra, y alguno en la parte más baja del portón del color de la carrocería (por si no os habéis dado cuenta el último trozo de portón, donde está el manubrio de apertura, es de plástico del color del coche, y éste es el que también se ha rayado). No hay ninguna parte hundida, ni siquiera siendo toda la zona afectada de plástico. Espero que no haya internamente daños serios (chasis) pero vamos 99'9% que no. En una foto, no apreciaríais nada, lo confundiríais con la suciedad de la lluvia de ayer. Y en directo, creeríais que ha sido el típico golpecito de aparcar de oídos. Vamos, poca cosa.

el coche contrario tendrá que cambiar toda la parte delantera, aletas, faros, respiradero, radiador, paragolpes, capó (totalmente hundido, unos 20cm), un buen pico si lo pagara de su bolsillo. Hay que decir que también ha aguantado muy bien (la absorción ha sido muy buena), pero el aspecto en que ha quedado el coche es penoso. Se lo han llevado en grúa, a pesar de que por su propio pie ha podido aparcar en el arcén, pero dudo que hubiera llegado a sitio, el radiador estaba roto seguro. Dudo que le haya afectado al chasis también.

Lo bueno es que al ser el CRV más alto (una de las razones por las que me compré un SUV), el otro se ha empotrado con la parte baja de mi paragolpes, así que no me ha hundido nada, solamente me ha levantado ligeramente el coche, y él chafandose todo su frontal. Un turismo hubiera rebentado toda la trasera y hubiera sido peor para los 2 coches, y posiblemente hubiera tocado chasis en los 2.

No me sentiría mejor si la otra conductora se hubiera quedado moralmente afectada, pero me sabe mal que (aunque estaba yo bastante tranquilo, dentro de lo que cabe de la situación), ella no parecía muy afectada (sí aturdida por lo ocurrido, pero no afectada por el coche), pues era coche de empresa y con seguro a todo riesgo. Yo estaba más afectado por haberlo pagado con mi sudor (además de ser nuevo). Y además, el golpe era previsible, antes de que pasara nada ya he detectado su poca pericia (era novel) conduciendo, al haber realizado un par de maniobras extrañas (se ha metido en mi carril detrás mío peligrosamente, a última hora, indicando tarde, quedando su coche cruzado entre 2 carriles, ya que el carril del que provenía iban rápido y en el mío estábamos parados, por estar cercano a la salida que íbamos a tomar, y además sin dejar distancia de seguridad... eso un minuto antes del golpe), y además eran cuatro jovencitos riendo airosamente dentro del coche, con la distracción que supone para el conductor, que participaba de la jauja alejando la mirada de la carretera (siempre vigilo las maniobras detrás mío en las retenciones, y en casos como éste cambio de carril, aunque en este caso no he tenido tiempo ya).

Pues nada, el miércoles ya tengo hora en taller y el périto pasará, esperemos que no haya problemas con el seguro, que el golpe haya sido superficial y que me lo dejen nuevecito. A ver si honda (uno de los concesionarios más grandes de BCN) responde bien y trabajan tan rápido y bien como se les supone (otras marcas tienes que rogar que te den hora para antes de un mes)



PD: de paso haré revisar un par de ruiditos (de antes del golpe) que comento en otro tema

Lo importante en estos casos es que no haya pasado nada. Los coches se arreglan, las personas lamentablemente no.

Me alegro de que estés integro!

Pues vaya estreno. Ya lo siento.
En estos casos es bueno lamentarse por los daños materiales, ya que significa que no ha habido heridos, que son los graves.
Lo que tampoco sienta bien son las risas de los niños...
Que te lo reparen bien, y quede en una anécdota para contar.
Bye.

no quisiera confundiros, las RISAS fueron previas a la colision: las risas son buenas (en la vida en general) siempre que el conductor no se distraiga por ello (y en este caso fue así y se distrajo), pero después del golpe quedaron todos blancos... no se cachondearon en ningún momento por el golpe.

Que la pava/pavo de turno no se queda afectada... yo le pongo la L de peineta.

Pues menos mal que no ha sido gran cosa aunque recien estrenado duele mas.

A pesar de que dicen que un 4x4 no ofrece mas seguridad bla bla yo tengo claro que en pequeños golpes y no tan pequeños si das con un turismo normal el tema de la altura juega a tu favor.

Solo me cabe decirte TDI-300M, que vaya peazo de coche que te has comprado!!!!

Enhorabuena!!!! y bueno, mala suerte, pero...............hay esta tú CRV para protegerte de pardillos y analfabetos de la carretera.

Ole, ole y ole.

Mira una cosilla que me has hecho mirar es lo que dices del portón trasero, lo que dices que es de plastico. Curioso

Vaya TDI, cuanto lo siento, que mala suerte.
Cosas que pasan, pero jode bastante cuando el coche es tan nuevo.
Lo importante es que se ha comportado bien, y no has sufrido daño alguno.
Por cierto, a que taller-concesionario lo llevas?

Hola tdi:

Si no hay daños personales, todos tan contentos. si llegas a ir en un turismo bajo, el golpe habria disipado la energia hacia delante y la lesión de cuello la tendrias garantizada. A mi me paso eso en un golpe similar. Al ser un todocamino, el turismo se empotra debajo y disipa la energia hacia delante pero tambia subiendo la parte trasera del todocamino hacia arriba.

Os recuerdo a todos que el crv se vende en EEUU, tal y como se vende aqui con otro motor y con otros accesorios pero los sistemas de seguridad los mimos. En EEUU las demandas a las que se enfrentan las marcas que no fabrican coches seguros son multimillonarias, honda no se atreveria a distribuir un coche superseguro. Las pruebas de seguridad americanas son mucho mas duras que el famoso EUROCAP de las pelo tas que esta hecho para marcas como renault, audi... EL CRV en las pruebas americanas sacó la mejor puntuación.

Suerte que no paso nada y bueno es comprobar que andamos seguros.

Saludos.

Esto a sido en la A-7, no?? no se en que tramo, eso no lo recuerdo. El 207 era de color claro??
Si es así yo lo he visto cuando iva para el trabajo. He visto la chafada del otro coche y no veas, que lastima.

A ver quien es el que menos tarda en endiñar o ser endiñado por un conductor o una conductora de la marca de Hamilton.

Son todos como Lelos.

Como venga alguno de estos por detras y me encule, con las mismas meto marcha atrás y le planto una de mis ruedas traseras encima de su capó y encima me bajo del coche y le meo las ruedas.

Hola totti:

Si lo haces, por favor, saca fotos, que nos queremos reir. Si es de los de la marca merche, procura aplastar la estrella con la rueda.

Hola muy buenas, lo que decís es verdad, los mercedes tienen un problema grave, en caso de choque a poca velocidad se les pone la trasera o delantera hecha un asco..........
Yo solamente os queria mostrar un video del youtube dónde se ve la compativilidad o no de los coches dependiendo de su altura, ya vereis que los mas altos se comen lietalmente a los mas chicos, que se le va a hacer lei del mas fuerte.

AquÍ os dejo el link:
http://es.youtube.com/watch?v=E7TmFt6OGZ0

Ahora que veo... la primera frase del título te ha quedado...

interesante video, mi caso es parecido al primero, enque el A8 se queda "tan pancho" y el polo se queda chafado. por la forma del capó del 207 que me dió a mí, aún fue mas aparatoso, se hundió unos 20cm.

EDU, EFECTIVAMENTE ERA YO. VISTE EL 207? Y VISTE EL CRV? supongo que lo viste una vez ocurrido, en el arcén... de haberlo visto en directo sería interesante tu conclusión de lo ocurrido (pero vamos no deja lugar a dudas, la conductora se distrajo y frenó tarde, no puso ninguna pega).

ahora intento subir las fotos hechas con la mierdacamara del movil y veréis que se ve más la suciedad que la rayada.

para que me entendáis... SI VIERAIS EN DIRECTO EL CRV pensaríais que las rayaditas son el típico golpecito de aparcar de oídos (pero claro, después de unos años, a las 3 semanas es imposible tanta rayadita o yo sería un ciego total aparcando... y tengo la cámara trasera... en todo caso habrían sido los otros)

ahí estan las fotos, son de muy mala calidad pero se puede apreciar algo.

en la foto en que se ve la parte baja negra, se parecian las rayadas, vereis que no hay nada hundido. algunas que parecen rayadas no lo son, son restos de polvo y barro de la lluvia. como veis no parece que haya nada.

en las otras 2 fotos no se parecia nada, si se viera mejor podríais apreciar que en la parte metalizada más baja, donde hay el manubrio para abrir el portón, hay un par de rayaditas que debió ser algun cristal del faro del otro coche.

Hola TDI.
La verdad es que solo se aprecia algo en la primera foto.
Parece increíble que el 207 quedara en tan malas condiciones, y el CR-V, apenas un par de rasguños...

verdad que es curioso? va a ser desmontar los 4 tornillos y cambiar la parte baja de plástico negro, y pintar o cambiar el trozo de plástico metalizado (los 10 ultimos cm del portón que son de plastico también, que tienen un par de mini rayadas).

como dije, espero que al quitarla no haya nada raro... por cierto no he mirado la rueda de recambio ni la chapa donde se aloja, a ver si me la ha doblado (chapa y llanta), pero no creo.

no parece haber afectado a nada más que ese par de plásticos. el coche ya está en taller, ya comentaré el resultado.

221 € de peritaje.

Aunque los daños, ya dije que son muy pocos, me parece demasiado poco. Me han dicho (mi gozo en un pozo) que no van a cambiar las 2 piezas de plástico afectadas, sinó que las van a reparar, lo cual, sin querer dudar de la profesionalidad del taller ni de la del périto, me deja dudas respecto si va a quedar tan impecable como si FUERA NUEVO (os recuerdo que el coche tiene 3 semanas, o sea que ES NUEVO).

Alguien sabe como se REPARA una pieza de plástico rayada y golpeada? Lijando, rellenando y pintando? será menos segura en caso de un posterior impacto (hablo del paragolpes)?

No hago nunca trampas, pero otro con un poco de picaresca habría roto los plásticos, que es "la única razón por la que se cambia una pieza de plástico" me dijeron, así hubieran hecho lo que yo esperaba: poner las 2 piezas nuevas!!!

PLAZO: UNA SEMANA sin coche... aunque en parte es culpa mía ya que la reparación es 1 día... pero por los ruidos que pedí que me revisaran estarán, calculó él, 3 días (eso ya me gusta más, señal que le prestarán buena atención).

Hay te he visto Tdi-300M, resulta que de la experiencia se aprende. ¿Con que compañia aseguradora esta tu CRV?.

Yo antes estaba con Mutua Madrileña y con golpes de paragolpes, carcasas de espejos retrovisores y demás, me los reparaban, que no cambiaban o los traian de 2ª mano de desguaces La Torre, dicho por jefes de taller que les obliga la compañia a optimizar recursos y tiran de ahí, de esto aprendí y no me cogen en ninguna más.

Golpe que me daban que no fuera arañazo, incluso en aletas delanteras con un buen bollón no un raspadillo, pues ya me ocupaba yo de romperlo todavia más para que me pusieran la pieza enteramente nueva.

Imaginate, pagas un burrada de seguro por tener el mejor servicio para que tu coche este bien y te dan unos golpes (si son necesarios),para sacar el bollo, un poquito masilla, un poquito pintura, laca y .........andando!!!!, pasados unos meses y dependiendo del taller (claro esta), aparecen defectillos.

Anda, ahora vuelve a reclamar, después de 6 meses!!!!!, que te van a dar una mierda pincha en un palo y quemada con soplete.

HOLA A TODOS:

Teneis toda la razón del mundo. Venden unos martillos con cabeza de goma muy útiles para estos menesteres. Y a la respuesta de si el plastico reparado queda bien. Depende, en la basura queda cojonudo, en tu coche de pu ta pena.

pues vaya ánimos...

aunque no tiene mucho sentido lo del périto, porque paga el "otro".

POR CIERTO: SI NO ME GUSTA EL RESULTADO... puedo reclamar??? nunca me lo había preguntado... ya sé que sí... pero a quien? a mi taller? a honda? a Liberty?

PD: por si no lo dije antes, es Liberty.

Hombre la reclamacion al taller por supuesto, pero antes de firmar la entrega se mira con lupa.
El plastico reparado queda perfecto, no lo distingues de uno nuevo y si solo es un golpe estetico , va a quedar igual de resistente , a mi me lo hicieron así en un parachoques que quedo con una esfera preciosa y profunda hacia adentro de una bola de remolque y quedo impecable....yo lo daba por perdido.

Reclama al taller, pero donde realmente tienes que poner la reclamación es en Liberty y que su perito vaya y lo vea el porque no estas conforme. Los talleres muchas veces se ciñen a lo que el perito o las compañias les dicen y de esos parámetros no se salen, porque sino tendrian que poner ellos(el taller), la pasta y si el perito dice 200 € eso es lo que le van a pagar al taller por tu reparación, si el taller se pasa de ese coste seran ellos mismos los que acarren con estos gastos.

RECLAMA A LIBERTY.

Yo con el CRV flipo...

la parte de atrás parece de juguete, toda de plástico y la pintura salta con mirarla....


Pero parece que tu CRV ha aguantado como un buen miura el embiste

quizas no sea tan de juguete

deberías haber visto el otro como quedó, en un estado bastante lamentable. Espero que solo fueran "piezas" y que no le tocara chasis, pero se arrugó bien bien.

Pues me alegro por dobl motivo:

Primero que no te pasara nada y segundo, casi nada tampoco al CR-V.

Por cierto, yo también me lo compré en el conce más grande de Barcelona. Te agradecería me comentaras que tan te van gestionando el siniestro.

Saludos.

no lo compré allí pero será mi taller habitual (si no se portan mal, claro) por cercanía con mi lugar de trabajo.

os informaré del trato y del resultado

de momento, aunque lo esperaba para hoy, me han dicho que estará mañana. se ve que Ibertecno chapa está en otro lugar que el taller donde te recepcionan el coche (balmes 212). Eso lo sé porque al decirme "mañana llega" les pregunté "cómo que LLEGA, es que no esta aqui???"

cuando esté allí dicen que me mandarán un SMS. lo he encontrado curioso.

Hola.

Yo también sufri un embiste por detras pero era en una incorporacion en curva a la autovia y el indivio que me embistio me dió en oblicuo casi en la esquina izquierda. El coche aguanto como un campeon el golpe, solo unos raspones en la esquina del porton y lo malo un sensor de parking que termino colgando al romperse el soporte del parachoques. El listillo paro, miro que le habia pasado y se fue como si no hubiera sido culpa suya. Afortunadamente pude apuntar la matricula pero me pille un rebote de narices y bastante preocupado ya que acababa de recoger a la niña de casa de los abuelos. Menos mal que al abrir la puerta me recibio con una sonrisa como si no se hubiera enterado de nada.

Me toco perder toda la mañana siguiente para ponerle la denuncia que por cierto hay un poco de lio ya que si te dan en la autovia/autopista es responsabilidad de trafico (la guardia civil) pero si te dan en una incorporacion que pertenece al casco urbano la competencia es de la municipal. Cuando llame a mi seguro me dijo que fuera a la policia Nacional, de ahi me mandaron a la guardia civil y por último a la municipal (estos se acercaron no tuve que ir yo por lo cual les estoy muy agradecido).

La verdad es que estoy contento con el coche y con su seguridad, a pesar de lo aparatoso del golpe casi no nos enteramos ni la niña ni yo.

El muy sinvergüenza, ni siquiera paró?
A ver si le meten un buen paquete, al descarado ese.
Me alegro que tu niña no se enterase de nada, y de tener otro testimonio que certifica que he comprado un coche seguro, que es una de las poderosas razones por las que me he comprado el CR-V.

Un saludo, y suerte.

Bueno lo importante es que esteis bien y no os haya pasado nada ni a la niña ni a ti.

Pon esa matricula de ese bastardo y modelo de coche y corremos la voz por todos los foros para quemarle el coche entero al subnormal ese que se dió a la fuga.
No seria un mercedes ¿no?

No era un mercedes, afortunadamente porque hubiera notado más el golpe, era un Seat ibiza gris y por mucho que me apetezca quemarlo yo mismo, me parece poco ético poner la matricula. Puede que el coche no fuera del imbécil que conducía, pero sea quien sea ya se encargara de ajustar cuentas con el culpable cuando vea llegar 2 denuncias, la mía y la del seguro.

Aunque si le hubiera pasado algo a la niña no se donde habría acabado esa ética, posiblemente en el mismo sitio que el conductor a estas horas.

Por cierto yo también tengo el seguro con liberty y no he tenido ningún problema a pesar de haberse dado a la fuga el contrario.

Lo malo es que el taller me ha dado cita para el 3 de marzo, cuando vieron que podía seguir circulando con el coche no me han pasado por "urgencias".

de momento Liberty perfecto. me ha notificado que ya hay aceptación de culpabilidad del contrario (había problemas "administrativos" por una llamada de la conductora que me dió), notifican al taller del pago por su parte y yo solamente tendré que recoger el coche (nada de pagar yo y luego ya lo cobrarás...)

EXPLICACION Y CONCLUSIONES de mi paaso por el Taller:

Resumen antes de empezar: NO SATISFACTORIO.

- el "click" del embrague, a pesar del engrase (no han cambiado el muelle) sigue igual

- el ruido a 120km/h metálico, a pesar de haber apretado las partes metálicas de los bajos (a saber cuales), sigue igual, y por supuesto no se han puesto a 120 con lo cual ni las oyeron

- el "grrrrrrrr" al subir mi parking (subida fuerte a derechas) sigue igual, a pesar de haber cambiado el aceite del diferencial. empiezo a sospechar que es una circunstancia "concreta y puntual" (relativamente difícil de que se dé, aunque a mí me lo hará cada día) que no resuelve correctamente el tarado del VSA (ya dije que como al desactivarlo no ocurre, pienso que es el control de estabilidad que me frena una rueda y la arrastro cuando giro a tope en subida)

- el arreglo de la rayada de mi parachoques, no responde a mis exigencias ni a lo que yo entiendo como trabajo bien hecho: han utilizado un material para rellenar la rayada que es rugoso... eso no tendría mayor importancia si hubieran repasado con ese material TODA la zona negra del parachoques... de modo que si pasas el dedo por él, te encuentras que cambia la rugosidad de ese plástico en función de la zona por donde pases el dedo. además yo, como sé donde estaba la rayada (algo hundida) sé ver perfectamente donde estaba, o sea que se nota.

- el arreglo de las rayadas de la parte baja del portón, de plástico del color del coche (plata), donde va el manubrio de apertura, tampoco está lo que se dice "fetén", pues donde estaban las rayadas se nota que está pintado encima, vamos que no lo pulieron/rellenaron. además la parte interior del manubrio para abrir el portón se ha vuelto rasposa (si miras se nota que no estaba bien tapado al pintar, y no me queda claro si desmontaron la pieza para pintarla). los 221€ peritados los veo poco trabajados.

- teóricamente me han limpiado el coche, pero en el interior han usado abrillandador tipo "kraft" que no me gusta, prefiero quitar el polvo con un paño que tener ahora todo el salpicadero pegajoso. Además me gustaba el olor a nuevo, ahora ya ha perdido ese olor (en mi anterior coche duró varios años el olor, aunque no os lo creáis)

- además la antena, la quitaron (no me parece mal), pero estaba desperdigada por dentro del coche, he perdido bastante rato en encontrarla, finalmente se había colocado dentro de la guía del asiento delantero o sea que si lo desplazo me la cargo. todo por no hacer lo que dice la lógica, colocarlo en un lugar bien resguardado y no sensible al movimiento (en alguna guantera o con la rueda de repuesto), tampoco quisiera acusar a honda de no colocar en el maletero un alojamiento para la antena como hacen algunos fabricantes. debo decir que ante mi queja se ofrecieron a darme una antena nueva.

- para más inri, además he tenido problemas con el seguro, de tipo "administrativo", vamos que el seguro ha tenido que enviarles 3 veces el fax con el compromiso de pago (la otra compañía ha aceptado la culpabilidad), ya que pretendían que pagara (aunque en su favor debo decir que al final tuvieron una deferencia: quedamos en que me iba sin pagar y que hoy, una de 2, o recibían el fax, o yo pasaba a pagar), de modo que creo que debo exculpar a Liberty del problema, e inculpar por tanto al taller.

para acabarlo de rematar, y en eso no tiene nada que ver honda, después de salir del taller y llegar a mi destino, un incívico ha aparcado detrás mío, y al cabo de un momento ha salido, delante de mis narices, rascandome... sabeis el qué? el parachoques que acababan de reparar. no ha sido nada, porque se ha ido casi todo con el dedo, pero no veais como he salido del coche!!! no soy nada violento, pero he salido vociferando mi mala suerte ante todos los dioses.

Ahora va a parecer que me han devuelto el coche peor de lo que estaba. No es así, me lo han devuelto IGUAL en el caso de los ruiditos, y MEJOR en el caso del golpecito (faltaría más), pero PEOR respecto a cuando era nuevo. Repito que soy muy exigente, quizás otro hubiera salido de allí contentisimo.

No sé si volveré a Ibertecno Barcelona, c/Balmes 212. El trato muy correcto, pero el resto... valoradlo vosotros mismos. Tampoco me ha gustado nada que el taller de chapa no lo tengan en la misma ubicación y mi coche haya tenido que recorrer a manos de un desconocido media barcelona.


lo peor de todo es que mi esposa le está empezando a coger manía al coche... con lo que le gustaba!!! y eso sí que puede ser un problema a la larga.

una cosa más: el coche ha estado en el taller 8 días naturales, 6 días laborables. una semana y media. la mayoría de ellos para "buscar" los ruidos... esos que no se han solucionado.

acabo: mañana lo veré diferente, seguramente, pero como veis, hoy no estoy satisfecho.

Lamento mucho que no te hayan dejado el coche exactamente igual que 1 segundo antes del accidente, es decir NUEVO. Afortunadamente para los consumidores y sobre todo si vives en una ciudad grande, tienes muchas opciones para elegir un taller que esté a la altura de la marca. Lo que mas daño le hace a un taller es la publicidad negativa, sin duda, y esta gente como sigan así muchas positivas no van a tener.

En cuanto al coche, sinceramente, no creo que se le pueda coger manía en 3 semanas y menos a un Honda. A lo mejor no os vuelve a dar ningún disgusto y sí muchas satisfacciones de la respuesta del coche, comfort, habiltabilidad, consumo, etc y esto puede quedar en una simple anécdota. Ojalá sea así.

Pués a mi me parece que son unos chapuceros.
La verdad es que había oído algún comentario negativo sobre ellos, y sobre los de la av. josep tarradellas, los cuales a me trataron de manera nefasta en el plano comercial.
Lo siento por ti TDI, tener el coche nuevecito y encontrarte con este "marrón", la verdad es que has tenido muy mala suerte, primero con el golpe, y segundo con la elección del taller.
Bueno es saberlo, para no llevar el coche allí.

J@$~#R pues vaya chapuceros los de ibertecno , de todas formas creo estas casi de estreno y aun no os ha dado tiempo de apreciarlo de verdad , veras con el tiempo como cada vez te gusta mas y te enganchas.
Yo arañé la defensa delantera( la zona pintada de la carroceria) al poco de tenerlo y cuando fui a recogerlo estaba bien pintado pero me daba la sensacion de que el color no era exacto, me fui algo fastidiado y fui a reclamar al taller pero bueno, la verdad es que ahora ni lo miro y probablemente exagaré cuando lo vi.
Lo que me parece mas misterioso es el ruido que dices que te hace en la subida, no se, si lo tienes tan claro yo iria a otro conce, no en todos se toman el mismo interes

Tdi-300M si no has quedado satisfecho con la reparación, reclama a tu seguro tu indignación ante tal, que es tu seguro quien ha pagado y quien tiene que reclamar legalmente a ese taller por dejar a uno de sus cltes insatisfechos. Seguramente que un perito de la compañia Liberty quiera ver tu coche para corraborar los desperfectos que tu ves y que no han quedado bien. Si es así te lo tendran que reparar correctamente. Este mismo caso a mi me paso con una carcasa de un espejo exterior que estaba rajada y la dieron una especie de masilla y se notaba al pasar el dedo de c o j o n e s, reclame en la compañia (Mutua Madrileña) no si soltar al viento un par de Dioses, me toco dejar el coche otro día, pero me pusieron la pieza nueva, bien pintada y de P Madre.
En estos casos si te quedas callado te la comes y te la meten doblada.

Te animo a que Reclames!!

Parece ser que los de IBERTECNO, no tienen servicio de plancha, y se lo encargan a un taller externo.
Por eso TDi, se llevaron tu coche. Me imagino que los de ese taller externo, son unos chapuceros...

si si, ya lo comenté, lo que no tenía claro es si era "externo" de "en otro sitio", o "externo" de "en otro sitio y ni siquiera es honda". a alguien no le molestaría MUCHO que un desconocido se cruce media barcelona (con los riesgos de una ciudad constantemente atascada) con tu coche??? ... el caso es que sea o no honda, no trabajan fino. me planteare seriamente lo de reclamar a liberty.

los "ruiditos" también me incomodan bastante, os hago un par de comentarios:

- alguien cree posible que el VSA (el control de traccion + estabilidad) del CRV esté MAL TARADO? no me refiero a en cualquier circunstancia, sino en la que me ocurre a mí, que me frene una rueda en subida con direccion girada a tope?

- que carai puede ser lo que me hace el ruido de acople metálico a 120km/h? parece que va a más... ahora es entre 100 y 140, y me vibran pies y volante... si apagas la radio llega a hacerse realmente insoportable!!!

- a alguien le han solucionado el "click" del embrague? a mi engrasando me sigue igual, con lo poco que deve costar cambiar el puñetero muelle!!! que valdrá, 1€?

RECOMENDADME UN TALLER HONDA FIABLE EN BCN, por experiencias personales, no terceros, gracias!

No entiendo mucho de mecanica pero ya que pides ideas...
si el acople o ruido es a esa velocidad solo se me ocurre que o venga de un rodamiento o algun elemento que pueda estar suelto y con el aire haga esas vibraciones.

O quiza una rueda mal equilibrada

Seguramente habras probado a apretar el embrague a esa velocidad y descartado que venga del motor, no se, ve descartando cosas.

A mas de 140 ya desaparece?

Cuando lleve mi coche por un ruidillo al taller fui con el mecanico a probarlo y cuando aparecio el ruido el tema ya quedo en sus manos, pero si lo dejas y te vas igual ni te lo prueban o no saben en que fijarse por que no conocen el tacto del coche.

QTAL... Bueno ya veo que no son lo pulidos que deberian ser... Yo lo llevaré a final de mes y haber que tal...

Sobre el VSA es posible que sea lo que comentas, ten en cuenta que si se activa el ABS porque el VSA envia a la centralita que debe frenar alguna rueda, es te suena espantoso.

Sobre lo del embrague, me lo estuve mirando y yo creo que no es el muelle... me da que es uno de los micros que lleva el pedal. Hay uno abajo y otro arriba que practicamente no se ve... y me da que es este micro el que emite el "click".

Sobre el ruido en marcha, pueden ser mil cosas, yo también te recomiendo que vuelva a ir y lo prubes con el mecánico... a la que lo oiga sabra de donde puede venir...

- el click no tengo 100% claro que sea el muelle, pero lo parece, porque si pisas el embrague con la mano, notas el click en tu mano, y si con la otra pruebas de llegar al muelle, parece que sea él el que suena, pero bueno, lo probé un día en un minuto, habrá que volverse a fijar. en cualquier caso es algo tan tonto de arreglar como poco importante

- el ruido a 120km/h lo he probado sin motor (desembragando), pero ya incluso me haces dudar, lo volveré a probar, y a 140 no es que ya no suene, es que entonces el ruido aerodinámico ya disimula el otro ruido. si me tengo que llevar al mecánico a paseo lo haré, pero vamos a necesitar una hora como lo haga en un taller de BCN, porque habrá que salir a la autopista, por supuesto pagar, y hacer caravana la mayor parte de esa hora para poder llegar a una zona (autopista) donde ponerse a 120. podría ser un rodamiento o ruedas desequilibradas, pero de verdad que no encuentro otra palabra para describirlo mejor: acople metálico (como un dongggg de una campana o un dingggg de un diapasón, pues ese sonido "ggggggg")

- lo del ruido al girar en subida a tope, quizas no sea importante, en mi anterior alfa147, en el mismo parking, me hacía algo parecido pero en la bajada, nunca le dí importancia, era como si el ESP (no desconectable en aquel) me frenara también una rueda. deben ser las circunstancias de esa rampa. pero desde luego que en realidad arrastro cada día la rueda (un día lo haré hacer a otro y yo miraré desde fuera) va a durar mucho menos que las otras 3, porque el suelo de mi parking es muy rugoso (al ser subida fuerte, para mejorar agarre)

Tdi, la próxima vez, lleva tu coche al conce de Honda que hay en Hospitalet (algún forero te lo recomendó), o al de Sant Boi. En cualquiera de los 2 tienes la autopista a un paso. Lo malo será si tienes que dejar el coche para volver a BCN.

Retomo el tema para comunicaros que he endiñado por detrás a uno y comentaros los resultados.

Resultado el paragolpes mio desajustado por todos lados hasta la altura de los faros, aunque dandole unos golpecitos con el puño, han entrado todas las pestañas en sus huecos pero desajustados, rejilla rota. Interiormente no sé lo que tendrá, acabo de dejar el coche en el parking y luego cuando salga del curro lo miraré más detenidamente.

Ha sido contra un Toyota Avensis.

Me sorprende el tal grado de destrozo de plásticos y demás que ha sufrido el coche a primera vista, me sorprende porque lo hace más aparatoso de lo que realmente ha sido.
Yo creo que con el Passat hubiera tenido un golpe de este calibre y ni se hubiera ni descolgado el paragolpes, no quiero imaginar de cuando me den o dé un golpe más fuerte con el CRV, voy a ir recogido tornillos.

Son todo plásticos y más plásticos!!!!.

Bueno lo importante es que ambos conductores inicialmente estamos bien de salud, a mi me duele un poco a la altura de los riñones pero bueno, parece que bien.

Un poco decepcionado al ver el escochambroso destrozo con tan poco golpe. , pensaba que el morro iba a aguantar algo más y no a desintegrarse.

En fins..................cuando le lleve al talller a reparar os comentaré resultados.

Ciao.

Totti, ante todo, espero que te encuentres bien, eso es lo mas importante...........

En cuanto al tema de los plásticos, yo creo que tiene dos significados, el primero sin lugar a duda es el abaratamiento de los materiales, y en segundo lugar es la seguridad que te da, puesto que el plástico tiende a romperse y la chapa se introduce hacia el interior, pudiendo provocar en golpes grandes, mas daños que el plástico.................

Es lo que pasa, que en pequeños golpes el plástico es muy aparatoso, pareciendo que te has cargado el coche.................

De todas formas no es únicamente nuestro coche el que lleva plásticos, ya está muy generalizado, RENAULT, NISSAN, KIA, OPEL............. supongo que dará mas seguridad.-

También es de esperar, que el plástico es mas barato que la chapa y el recambio sea mas económico, pero eso creo que no va a ser..............


Saludos.......

efectivamente, hoy en día todos los parachoques están compuestos de trozos de plásticos y pestañas que encajan unas en otras. De todas maneras por experiencia te puedo decir que el que pega por detrás normalmente es el que peor sale a tema de destrozo., también influye mucho a la altura que le puedas dar. pero lo importante es que tu y los tuyos esteis bien.