Buenas tios, hacia un monton de tiempo que no me pasaba por este foro, no solia postear mucho, pero si que os leia todos los dias, en fin, el caso es que tenemos un problema en el CR-V, y el caso es que desde hace un tiempo viene fallando la alimentacion.

Vereis, el coche tiene que tener el sistema mal purgado o algo, porque parece que tiene aire en el circuito, porque cuando le da la gana (normalmente cuando tiene poco gasoil, que no en la reserva) se para, y me tengo que bajar, abrir el capo, y presionar varias veces el purgador ese que tiene hasta que se pone duro para que vuelva a arrancar. Si hay suerte no se para mas, y si no, pues se vuelve a parar al rato. En la honda ya probaron a cambiarle la bomba, pero nada..

Pues eso, me gustaría saber si somos los unicos al que le ha pasado esto con el coche, o si hay mas casos como el mio, que he buscado pero no encuentro nada

Otra cosa, hay alguna forma de bajarse el manual de taller del coche por internet? Como se podria eliminar es eposible aire del circuito?

Otro sintoma es que al llenar el deposito en la gasolinera, hay que tirarse media hora, ya que a los 2 segundos de empezar a hechar gasoil con la manguera, salta el gatillo de esta..

Bueno perdon por el todo y a ver si me podeis ayudar..

Un saludo!!

Pues si que es raro... yo no tengo un CRV pero si tenemos el mismo motor y es la 1º vez que escucho ese problema... si no es de la bomba yo diria que te revisaran todos los conductos no vaya a ser que por algun defecto o golpe tengas algun manquito o tubo picado... ¿has visto si te gotea por algun lado? ¿te han revisado desde el deposito hasta la bomba? ¿el filtro de combustible te lo han cambio alguna vez? no se..... es de los tipicos problemas que te vuelven loco y suelen ser una tonteria

¿Filtro de gasoil?

Yo hace muchos años sufri un problema parecido en un 131 D, y el problema era que el deposito estaba lleno de impurezas, es decir tenia un poso de lodo importante, asi que por mas que purgara y cambiar filtros siempre se obturaba y se paraba, fue limpiar el deposito y dejo de dar problemas.
No se si te he podido ayudar.
Un saludo

Pues la verdad es que no se muy bien si lo habran revisado todo, yo fui a recoger el coche con mi padre a la honda y el jefe de taller dijo que lo habia estado mirando, y que creia que no tendria mas problemas



El filtro supongo que se lo cambiarian en la revision de los 60.000 no?




Pues es posible.. El coche al poco de compralo mi padre, fui a una gasolinera y le llenaron el deposito de sp95 (manda cojones, y eso que hay dos letreros bien grandes al abrir el deposito donde pone DIESEL ) Ando un poco con el hasta que se paro el motor o empezo a funcionar mal, serian unos 20 o 30 km me imagino, y ahi fue cuando abrio el tapon y olio el olor a gasolina, asi que lo llevo a la honda en grua y supuestamente alli lo limpiaron y vaciaron todo.

Es complicado sacar el deposito y limpiarlo ? Por esto mismo me gustaría saber si hay algun manual del coche rulando por internet, porque el de rover por ejemplo si lo tengo.

igual me equivoco de mucho, pero lo de meterle gasolina a un deposito de gasoil y luego tener problemas con el motor... tiene todos los numeros de ser lo segundo consecuencia de lo primero. no buscaria nada mas antes de asegurarme 100% que está reparado ese estropicio.

y esto no va por ti, pero de ser este el caso (error humano), este fallo no debería tachar la fiabilidad de momento contrastada del i-ctdi.