Posible venta ITR para comprar RX-7

Hola!

Os quería preguntar una cosa. Llevo ya tiempo pensando en vender el ITR, como apenas le hago km (creo que van 4000 este año) pense en comprarme un rx-7 de serie, para ir dejandolo fino. Se que el mantenimiento del rx-7 es "caro" pero la verdad que es un coche que me gusta mucho, encima es trasera y entro (cosa en el sk2 entro fatal conduciendo).

Bueno solo eso, espero opiniones o consejos.

Un saludo!!

Ambos sabemos que cada vez que veas una H roja o bien un Integra, te va a dar un vuelco el corazón.....

No obstate, tu veras....


Un abrazote

Si es por lo kms no lo hagas.. al rx7 le haras menos incluso.

A mi me encanta el ITR, de hecho estuve detras de uno....

Pero cuando mi padre tenia el rx8 e ibamos a las quedadas, y aparecia un rx7...(sobretodo si es el Fd3s), es que... a mi ese coche.,.. me pone, jajaja

Como fiabilidad, ni pienses que la del FD se parece a la del ITR, ya que los rotativos antiguos necesitan, mucho, pero que muchos mimos y mantenimiento. sin embargo la del itr ya la has comprobado.

Eso si, como sensaciones, sonido, imagen... con todo el perdon del mundo, pero que se quite el itr donde este el fd3s, pero ya sabes a lo que te expones.... ($$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$).

Creo que hagas lo que hagas acertaras, pero si pudieses mantener el rx7 también... tendrias dos joyas en casa. Porque en cuanto veas lo que te tienes que gastar en el FD, lo que consume... es peligroso aventurarse teniendolo como cohe unico.

Solo es una opinion!

Saludete y espero ayudarte

no es coche único tengo un civic 4º para desplazarme normalmente

Si no usas el ITR vas a usar el RX7? porque en ese caso estarás en las mismas, con mas gasto de dinero.

yo si tuviera la oportunidad lo cambiaba

minimo corras o no corras 16l / 100 vigila las compresiones de los rotores antes de comprarlo o te tocara hacerle un overhaul. no tienen nada que ver un coche con el otro . los Rx7 tienen montones de service bulletins de la casa mazda revisalos y comprueba que el coche que compras los tenga pasados.

Si te interesa uno habla con cruiser del CJ el sea especializado en ellos y t podra aconsejar sobre los mimos que necesitan a mi tmb me pone gorda la idea jejeje pero yo si que no me atrevo..... si al final das el cambio suerte

Yo lo cambiaba, si lo puedes mantener claro, el rx7 juega en una division distinta... ( en la de los NSX, Supras etc...)

en clubjapo hay un grupo, ahora mismo no me acuerdo como se llaman, que estan en barcelona, y son unica y exclusivamente de rotativos, aparte de vender RX7's preparados, aconsejan como prepararlos, los cuidados que hay que hacerles, etc etc, hace cosa asi de unos meses estan en un proyecto de un FC, el turbo... y sin palabras , lo malo?, pues eso que estan en barcelona, un poco lejos, pero vamos, ningun impedimento, si quieres gente que sabe del tema (y mucho).

yo estuve detras de un rx7 también hace par de años y me falto na un pelo caballo, al final pues no lo compre, pero eso si te digo el sonido de ese motor jejejeje es la bomba, no es honda pero es rotativo y suena de vicio, aparte de serie cambiando la electronika ya te corta a 10mil rpm y tienes suerte no hace falta meter forjados ni na....

ahora son mu mimosos, consumen bastante y xupan aceite bastante también jejeje pero bueno es mas exclusibo, otro nivel... pero ams acekible que los nsx supras y demas

si al ITR le haces 4000 al ano, con el RX7 no llegarias a los 2000 , de los cuales 1000 son entre taller y casa ......

Editado por Toyboy, 05 noviembre 2008 - 00:36:17.

Si compras un rx7 en buen estado, y lo tratas como es debido, eso de los 1000 km del taller a casa es bastante relativo, Guille deberías preguntar a los de rotary factory, que te van a indicar mejor que los que llevamos molinillos en vez de lavadoras, ya que para hablar de topicos y falsos mitos es mejor ver espejo publico. Un saludo

los pocos km que le hago ahora al ITR es debido a que solo le saco los fines de semana y poco más.

Estuve ya hablando hace un mes y algo con Cruiser del tema y me dijo que tenía uno blanco en muy buen estado...Y que al 7 se le lleva el mantenimiento y se le hacen unos cambios que son os puntos flojos el 7 tienes coche para toda la vida.

Me voy a tomar esta semana para pensarlo, que puedo pedir por el ITR y si merece la pena venderlo.

un saludo!

Entre tu y yo ... con el dineral que llevas en el ITR y tal y como estan las cosas, quien crees que te lo va a pagar?

Sabes que si pides poco (unos 14mil) lo venderas rapido pero pierdes unos miles de € en piezas y si lo anuncias al precio que deberia con todo lo que lleva (unos 19/20mil) la peña te va a decir que que cojones fumas para vender un trozo de hierro incomodo y ruidoso con 10 años casi y blablabla ...

Lo mejor que puedes hacer es pagarte unas tanditas y dejarte de gilipolleces y pajarerias, seguro que vas a disfrutar mas con el ITR 3 veces en pista al año que si fueras con el 7, mas que nada porque no sabrias llevarlo ni la mitad de rapido que lo que vas ahora.

Es mi opinion, pero como no te valga pienso acampar el la puerta de tu garaje para que no se lleve el ITR un incosnciente y a los 3 meses encontremos el siniestro por piezas

PD: Por cierto, que te cuente Garrido como queda el CRX

Entre tu y yo ... con el dineral que llevas en el ITR y tal y como estan las cosas, quien crees que te lo va a pagar?

Sabes que si pides poco (unos 14mil) lo venderas rapido pero pierdes unos miles de € en piezas y si lo anuncias al precio que deberia con todo lo que lleva (unos 19/20mil) la peña te va a decir que que cojones fumas para vender un trozo de hierro incomodo y ruidoso con 10 años casi y blablabla ...

Lo mejor que puedes hacer es pagarte unas tanditas y dejarte de gilipolleces y pajarerias, seguro que vas a disfrutar mas con el ITR 3 veces en pista al año que si fueras con el 7, mas que nada porque no sabrias llevarlo ni la mitad de rapido que lo que vas ahora.

Es mi opinion, pero como no te valga pienso acampar el la puerta de tu garaje para que no se lleve el ITR un incosnciente y a los 3 meses encontremos el siniestro por piezas

PD: Por cierto, que te cuente Garrido como queda el CRX

Tio siento no haberte encontrado las llanves.

Te roza mucho???

Bueno este finde quedamos para tomar algo en tu barrio y me lo enseñas.

que tal van?

El título lo dice bien claro, no es una venta, así que los buitres de las piezas que vayan desapareciendo, no creo que a Will_uno le guste que le se cierre el post por culpa de los demás, sólo está pidiendo consejo sobre el RX7 .

Terminieto,
Equipo de Moderadores CHS.

Pues tronco no sabia que eso no se pudiera hacer aunque me parece una soberana estupi....ez pido disculpas

Entre tu y yo ... con el dineral que llevas en el ITR y tal y como estan las cosas, quien crees que te lo va a pagar?

Sabes que si pides poco (unos 14mil) lo venderas rapido pero pierdes unos miles de € en piezas y si lo anuncias al precio que deberia con todo lo que lleva (unos 19/20mil) la peña te va a decir que que cojones fumas para vender un trozo de hierro incomodo y ruidoso con 10 años casi y blablabla ...

Lo mejor que puedes hacer es pagarte unas tanditas y dejarte de gilipolleces y pajarerias, seguro que vas a disfrutar mas con el ITR 3 veces en pista al año que si fueras con el 7, mas que nada porque no sabrias llevarlo ni la mitad de rapido que lo que vas ahora.

Es mi opinion, pero como no te valga pienso acampar el la puerta de tu garaje para que no se lleve el ITR un incosnciente y a los 3 meses encontremos el siniestro por piezas

PD: Por cierto, que te cuente Garrido como queda el CRX

Solo dire una cosa referente a ese CRX......












No sabía que un avión, pudiera volar tan bajo.......


Respecto a lo de tu gena RX7, haber si tienes/tenemos , posibilidad de probar uno, ya que la gente habla de las sensaciones del mismo y demás, pero no se si todos aquellos que hablan de estas sensaciones han probado un ITR a 9500vueltas..... .


Un abrazote