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Hola,
estaba pensando en colocarle una cola de escape a mi i-dtec ¿como lo veis? ¿sabeis porque no la lleva de serie? Con el filtro de partículas no debería salir suciedad, así que no debería ensuciar la defensa ¿no?
Me he dado cuenta de que en la defensa la parte que tapa la zona del escape se puede quitar para dejarla como la defensa de los gasolinas donde el escape sale recto hacia atrás.
espero vuestros comentarios
gracias
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cola de escape para diesel i-dtec
Comenzado por
pluto
, 16 diciembre 2008 18:47:23
#1
Escrito 16 diciembre 2008 - 18:47:23
pluto
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#2
Escrito 16 diciembre 2008 - 19:01:13
Toledano
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Ya estamos con que si la abuela fuma ... la lleva de serie ... el gasolina 
jejeje
Mira si alguno de los apaños publicados en el foro te convence, hay de todo ...
jejejeMira si alguno de los apaños publicados en el foro te convence, hay de todo ...
#3
Escrito 16 diciembre 2008 - 19:40:42
Jackye
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Estooooo.............estas pisando terreno minado ,compañero....jajajajaja.
No tardaran en contestarte......
No tardaran en contestarte......
#4
Escrito 16 diciembre 2008 - 19:45:41
panini
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Si querías una cola de escape recta y el parachoques limpio ahberte comprado un gasofa 
.
.
#5
Escrito 16 diciembre 2008 - 22:05:06
flamenkito
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Pues no es mala idea compañero! Yo lo llevo pensando un tiempo en ponerle la cola de escape como lo gasofa (hummm 2.4 
) queda mas bonito la verdad.
Haber si nos ingeniamos alguna manera para ponerla.
Saludoss
) queda mas bonito la verdad.Haber si nos ingeniamos alguna manera para ponerla.
Saludoss
#6
Escrito 16 diciembre 2008 - 23:55:20
pluto
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Si querías una cola de escape recta y el parachoques limpio ahberte comprado un gasofa
yo hubiera preferido un gasofa, ¿quien no? pero hago 35.000 kms al año... ¿quien me paga la diferencia de combustible?
ahora, otra cosa es que un diesel no pueda tener una cola de escape bonita...
ya he tenido tres coches diesel (mejor no digo la marca...) y ninguno me manchó el parachoques, ¿me lo va a manchar este que tiene filtro de partículas?
ya os pondré las fotos del invento...
saludos
#7
Escrito 17 diciembre 2008 - 07:01:37
DeFToNYc
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por si acaso te interesa , el colin de escape de los modelos gasolina , sale por unos 90 y poco euros, yo pienso que es una buena inversion 
la mejora estetica es considerable
la mejora estetica es considerable
#8
Escrito 17 diciembre 2008 - 09:29:26
Toledano
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yo hubiera preferido un gasofa, ¿quien no? pero hago 35.000 kms al año... ¿quien me paga la diferencia de combustible?
Estoy seguro que echaste bien tus cuentas, pero los comentarios del foro informan de un consumo próximo a los 8L en el diesel, frente a un consumo en el 2.0 gasolina de ... lo mismo? con el precio del gasóleo superior a la gasolina y con una normativa pendiente de entrar en vigor de forma inminente que retirará de los surtidores el gasóleo normal, es decir con una subida de un 8-10% al tener que comprar el gasóleo superior ...
No se ... a mi no me salen las cuentas con este nuevo diesel ...
#9
Escrito 17 diciembre 2008 - 13:15:34
Bet
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Estoy seguro que echaste bien tus cuentas, pero los comentarios del foro informan de un consumo próximo a los 8L en el diesel, frente a un consumo en el 2.0 gasolina de ... lo mismo? con el precio del gasóleo superior a la gasolina y con una normativa pendiente de entrar en vigor de forma inminente que retirará de los surtidores el gasóleo normal, es decir con una subida de un 8-10% al tener que comprar el gasóleo superior ...
No se ... a mi no me salen las cuentas con este nuevo diesel ...
Tole llevas mucha razón, pero solo aplicable a los 8 generación que el mio cuando hace 8 litros es que voy un poco demasio pasado todo el rato y creo que hay los gasofas no harias 10 litros.
Volviendo al tema de la cola del escape, yo la llevo casi recta no llega a estar del todo pero me vale, lo único que hice fue modificar un poco el colin del escape que me venia con el pack sport para que al colocarla salga recta y listo. Ahy otros que directamente cortaron el curbatura del tubo y coloracon el colin para que salga recto, todo depende luego de como quieras pasar la itv.
#10
Escrito 17 diciembre 2008 - 14:02:07
Pedroja
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Siempre podrías colocar una salida de escape con silencioso y homologar, y en la ITV no te dirán nada...
aunque para eso,yo pondría la doble salida
aunque para eso,yo pondría la doble salida
#11
Escrito 17 diciembre 2008 - 19:01:04
Toledano
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Tole llevas mucha razón, pero solo aplicable a los 8 generación
Es que no es el primer 8ª que le leo ese consumo ...
#12
Escrito 17 diciembre 2008 - 19:32:55
TRACKER
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Tole llevas mucha razón, pero solo aplicable a los 8 generación que el mio cuando hace 8 litros es que voy un poco demasio pasado todo el rato y creo que hay los gasofas no harias 10 litros.
Volviendo al tema de la cola del escape, yo la llevo casi recta no llega a estar del todo pero me vale, lo único que hice fue modificar un poco el colin del escape que me venia con el pack sport para que al colocarla salga recta y listo. Ahy otros que directamente cortaron el curbatura del tubo y coloracon el colin para que salga recto, todo depende luego de como quieras pasar la itv.
El mio paso la ITV sin problema y llevo la salida recta sacada del conce el día que lo compre.
#13
Escrito 17 diciembre 2008 - 21:42:49
Pedroja
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hay sitios en la ITV que ni se fijan si el escape venía apuntando para abajo o no!
Te llegan y te miran los humos y a correr.
saludos!
Te llegan y te miran los humos y a correr.
saludos!
#14
Escrito 18 diciembre 2008 - 11:15:27
Bet
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hay sitios en la ITV que ni se fijan si el escape venía apuntando para abajo o no!
Te llegan y te miran los humos y a correr.
saludos!
Si es como deberia de ser, pero con esto de la contaminación y las nuevas normas de emision de gases y no se cuantas cosas más, puede que se ponga la cosa fea y no sean tan permisivos. Que por lo menos en mi caso no lo son.
Aunque pensadolo bien, el chavalito de turno que esta controlando los gases, que leches sabes si el coche sale con la salida recta o mirando a cuenca
. Son ganas de tocar los co... que más dara que salga el humo al suelo que recto si en definitiva sale igual.
#15
Escrito 18 diciembre 2008 - 16:24:57
Pedroja
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si el tubo sale recto,el humo llega antes a la atmosfera que si sale para abajo!
jajajajaja
saludos!
jajajajaja
saludos!
#16
Escrito 18 diciembre 2008 - 19:06:14
pluto
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Tole llevas mucha razón, pero solo aplicable a los 8 generación que el mio cuando hace 8 litros es que voy un poco demasio pasado todo el rato y creo que hay los gasofas no harias 10 litros.
Volviendo al tema de la cola del escape, yo la llevo casi recta no llega a estar del todo pero me vale, lo único que hice fue modificar un poco el colin del escape que me venia con el pack sport para que al colocarla salga recta y listo. Ahy otros que directamente cortaron el curbatura del tubo y coloracon el colin para que salga recto, todo depende luego de como quieras pasar la itv.
pues yo ya llevo tres repostajes completos con 80% autopista 130-140 y 20% en ciudad y me salen consumos de 6,8 l/100 kms, a qué velocidad hay que ir en el gasolina 2.0 para sacar ese consumo.
¡Honda, deja de hacer motores diesel, que no merece la pena! ¡ya está uno cansado de la misma historia entre diesel y gasolina!
a todos nos gustan más los gasolina, pero por algo van a empezar a vender los diesel hasta en USA ¿no?
saludos
#17
Escrito 18 diciembre 2008 - 19:57:23
Jackye
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Ya sabia yo que acabaria en el mismo dilema de siempre....jajajaja.........
#18
Escrito 19 diciembre 2008 - 11:00:50
Toledano
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pues yo ya llevo tres repostajes completos con 80% autopista 130-140 y 20% en ciudad y me salen consumos de 6,8 l/100 kms, a qué velocidad hay que ir en el gasolina 2.0 para sacar ese consumo.
A 120Km/h unos 6.5L ... el 7ª, supongo que el 8ª mejora este registro ...
En las condiciones que tu mencionas no creo que gaste más de 0.5L más que tu ...
#19
Escrito 19 diciembre 2008 - 18:44:59
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Efectivamente, van a empezar a venderlos, otra cosa es cuantos. también motores gasolina de bajo consumo, ¿va una apuesta a que superan en ventas a los calamares?pues yo ya llevo tres repostajes completos con 80% autopista 130-140 y 20% en ciudad y me salen consumos de 6,8 l/100 kms, a qué velocidad hay que ir en el gasolina 2.0 para sacar ese consumo.
¡Honda, deja de hacer motores diesel, que no merece la pena! ¡ya está uno cansado de la misma historia entre diesel y gasolina!
a todos nos gustan más los gasolina, pero por algo van a empezar a vender los diesel hasta en USA ¿no?
saludos
Hombre con esos KM te sale rentable el calamar, pero no por mucha diferencia.yo hubiera preferido un gasofa, ¿quien no? pero hago 35.000 kms al año... ¿quien me paga la diferencia de combustible?
ahora, otra cosa es que un diesel no pueda tener una cola de escape bonita...
ya he tenido tres coches diesel (mejor no digo la marca...) y ninguno me manchó el parachoques, ¿me lo va a manchar este que tiene filtro de partículas?
ya os pondré las fotos del invento...
saludos
#20
Escrito 19 diciembre 2008 - 18:51:20
Rodri!
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- Interests:Hacer amigos y aprender de los demás miembros del club que hay de muy sabios en la materia jeje
- Coche:Renault clio RN 1.2,EX accord 7º sport 30th calamar, Ford mondeo Mk1 resucitado! ahora en busca de un honda bueno bonito barato
Pues yo tuve un 2.2 i-ctdi y no me compro diésel en la vida, el coche iba de miedo pero no le saco partido y siempre te queda la espinita esa de la gasolina,por lo menos ami que me apasionan los coches,otros miran mas por comodidad a la hora de viajar,hacen millas y todo eso que es para lo que esta fabricado un diésel
Volviendo al tema de los escapes,yo también lo entube mirando y no lo vi rentable,modificar paragolpes trasero,pillar los silenciadores y luego a hacer el invento,y encima el hace ruido raro
Volviendo al tema de los escapes,yo también lo entube mirando y no lo vi rentable,modificar paragolpes trasero,pillar los silenciadores y luego a hacer el invento,y encima el hace ruido raro
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