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Posiblemente,los ultimos coches de Rallye de verdad


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15 respuestas en este tema

#1
trompocorse EVO

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...al menos,en mi humilde opinión,por filosofia,sensaciones y espectacularidad.




#2
borzov

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gracias por compartirlo. ;P

#3
gomez619

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Buenisimo!!!! Luego nos quejamos de los franceses XD

Editado por pollo619, 07 julio 2010 - 19:11:03.


#4
rOcioDELSOL

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Como todos los que me pasas siempre, muy gordo Dani








Corrijo...mentira, a veces me pasas p#%@$ mierdas de MECA....LLO jajajaja

Editado por rOcioDELSOL, 07 julio 2010 - 23:23:31.


#5
civicnz

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oye una pregunta, los kit car son atmosfericos de 2000cc no?
y son 4x4 o traccion delantera?

#6
AReS

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...al menos,en mi humilde opinión,por filosofia,sensaciones y espectacularidad.


http://www.youtube.com/watch?v=TjyE9qDO40M


Y sin posiblemente también :D

Buenisimo!!!! Luego nos quejamos de los franceses XD


Dependiendo de q franceses si, puedo quejarme libremente ;)

oye una pregunta, los kit car son atmosfericos de 2000cc no?
y son 4x4 o traccion delantera?


Delantera :)

#7
alvarodelchanto

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#8
TYPE-R-123

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esos coches eran una pasada, el sonido era acojonante, que pena que en el nacional solo hubiera 3 o 4 ...

#9
trompocorse EVO

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Son dos ruedas motrices,con cambio secuencial y autoblocante,limitados a 2000c.c.Incluos hubo un par con siete yerros,como el Maxi Megane que uso aqui Climent,su gemelo,el de Martinez Conde usaba cambio de seis yerros.Otro con 7 fue el 306 semi-oficial de San Filipo,en BMR no les convencia esa caja,y con razón como se demostró y siempre montaros de seis.

#10
nexus

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    cuadrero

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impresionante

#11
anthel10

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    cv de sobra

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Magnifico!!!!

gracias por compartirlo y hacernos recordar...

#12
7000rpm

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como me ha puesto toda la vida ese sxara

#13
roseg

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esos coches son cebados la verdad, los franceses no se que tienen pero tuve un saxo y en curvas no me cogia ni diosss!!!!
Personalmente prefiero los coches de rally de mi quinta jejeje años 80 grupo B... eso si que eran locuras, los ultimos llegaban a tener 700cv... los eliminaron del panorama por la peligrosidad que tenian para pilotos y publico asistente

#14
Surfino

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    Asimo asturianin!

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Gracias. Siempre alegra a uno ver esos videos... Eso si que eran buenos aparatos... Lo más parecido a esos chismes hoy en día son los R3... Sobran las comparaciones. Por mucho que digan, ahora mucha tecnologia y muchas pollas, pero sigo prefiriendo ver a Climent contra Puras con sendos kit-car, que a los Arias contra Jose Antonio ( y que conste que estos dos ultimos son grandes amigos mios ) Pero los de antes tenian algo... Ese algo que hace que te enamores de un deporte...

#15
Yayo

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Me ha gustado....! :okk:

Aunque yo soy más de los Lancia Delta Integrale Turbo, Audi Quatro y R5 Maxi de los 80.....

#16
javichucrx

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los escort mk son los coches de rallis,los m3 e30 y traseras en general,grupos b, los turbo 4x4 delta celicas de los 90,los kit car fueron reyes d asfalto pero nada mas,poco espectaculares en paso por curva aunque lo tenian muy rapido,sonido espectacular casi el mejor diria,la caja de 7 iba bien en rallys del mundial con los 306 de panizzi delecour,azcona, en el nacional no desarrollaban bien por ser muy revirados en el español hablo en francia iban muy bien,en fin los kit car,muy caros de mantener por eso fueron a la lona revisar cada poco todo,asi corrian.........




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