B18C5 (Integra) 210 hp
Escrito 17 agosto 2017 - 09:01:32
Yo tengo crv 2007 y hasta día de hoy solo ha dado un alternador y un compresor AC. Las gomas están fantasticas. En el porton me cae el agua hacía los lados. Y los plasticos no es que esten muy rayados. Yo le doy un 10 a mi crv y es más lo volvería a comprar sin girarme atrás.
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En cuanto kms se te ha jodido compresor del AC y alternador?
K24A3 (Accord) 190 hp
Escrito 23 agosto 2017 - 13:49:53
A los 115.000 empezó el compresor a dar problemas. A los 120.000 lo cambié. El alternador a los 118.000. De momento nada más. Yo pienso que el alternador vino mal de fabrica y cargaba a ratos mal. 3 veces con el alternador viejo se me jodió la batería. Ahora llevo 130.000kms y lo unico las 2 cosas que he nombrado. El alternador muy pronto para mi. Pero vamos no problema el coche va de fábula y estoy encantado con el!!En cuanto kms se te ha jodido compresor del AC y alternador?
Y apartir de este invierno empezaré a hacerle alrededor de 25.000kms al año. A ver como aguanta la trallaEn cuanto kms se te ha jodido compresor del AC y alternador?
B18C5 (Integra) 210 hp
Escrito 24 agosto 2017 - 11:57:20
A los 115.000 empezó el compresor a dar problemas. A los 120.000 lo cambié. El alternador a los 118.000. De momento nada más. Yo pienso que el alternador vino mal de fabrica y cargaba a ratos mal. 3 veces con el alternador viejo se me jodió la batería. Ahora llevo 130.000kms y lo unico las 2 cosas que he nombrado. El alternador muy pronto para mi. Pero vamos no problema el coche va de fábula y estoy encantado con el!!
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Y apartir de este invierno empezaré a hacerle alrededor de 25.000kms al año. A ver como aguanta la tralla
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La verdad es que has tenido mala suerte, los alternadores de los CRV de esta generación suelen dar problemas, pero sobre todo a partir de los 200.000 kms...
K24A3 (Accord) 190 hp
Escrito 24 agosto 2017 - 20:55:53
Esperemos que cuando lleve 300.000 no vuelva a morirse el alternador sino pues paciencia. De momento el coche va de fabula de fa bu la. 10 añitos cumple en noviembre y vaya 10 añitos que bien los lleva. Sin duda mi proximo coche será Honda.La verdad es que has tenido mala suerte, los alternadores de los CRV de esta generación suelen dar problemas, pero sobre todo a partir de los 200.000 kms...
Miembro
Escrito 24 noviembre 2017 - 01:57:54
K20C (ep3) 200 hp
Escrito 24 noviembre 2017 - 08:45:49
Cambio de discos de freno a los 200.000, bomba de direccion y polea de alternador. Lo que se lo llevó por delante el filtro de partículas a los 294.000km se le cambió por uno nuevo que no estuvo a la altura y me prorrogó la agonía(nunca mejor dicho) tanto para mi como para el taller....hasta los 316.000km y ante la imposibilidad de una solución y dinero tirado....lo hemos jubilado.....el próximo no ha sido honda.
tenía entendido que el del 2007 no lleva filtro de partículas. ¿no?
Miembro
Escrito 26 noviembre 2017 - 00:28:39
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K20C (ep3) 200 hp
Escrito 27 noviembre 2017 - 08:34:36
el mio del 2007 no lleva.
Miembro
Escrito 27 noviembre 2017 - 19:09:47
Miembro
Escrito 28 enero 2018 - 17:09:24
Quiero rescatar este link, porque últimamente estoy un poco cabreado con 2 cosas del coche, una el efecto sirena al conducirlo, eso que es un sonido característico o que es?, y lo otro unos tironcitos que me da el coche a 1500 rpm, en cuanto lo mantienes ahí a veces da tironcitos.
Sigues con los mismos problemas?
A mi me hace también eso y lo he llevado al taller
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