44 respuestas en este tema

[gavi23]

Bueno, hace ya mas de 1 año compre un civic ESI EG5 el 125cv. Aqui os dejo unas cuantas fotos de la evolucion que a ido teniendo de como lo compre a como lo estoy dejando...
aqui os dejo unas cuantas fotillos de cuando lo compre... las primeras fotos... decir que tenia mierda por dentro una pecha, el motor parecia que taba tapado en barro... muy tunero con las fundas de asientos... pegatinas y demas...


Bueno os voy a detallar un poco las mods que lleva echas de motor, exterior e interior, desde que lo compre a día de hoy.

MECANICA

• Bloque con bruñido de camisas y planificado
• Casquillos de biela
• Casquillos de bancada y axiales
• Segmentos
• Bomba de agua
• Kit distribucion
• Retenes y demas juntas varias del motor
• Eliminado radiador aire acondicionado y colocado radiador doble de largo, (honda accord)
• Culata comprobada y planificado
• Kit de manguitos Samco.
• Bomba de freno y servofreno INTEGRA GSR (1")
• Latiguillos Metalicos
• Mangueta, pinzas y discos VTI 262mm (para montar)
• Colectores 4-2-1, Supresor catalizador, Intermedio quitado y Silencioso Thunder homologado
• Volante motor aligerado Fidanza
• Kit embrague Exedy

INTERIOR Y EXTERIOR

• Llantas VTI pintadas en negro mate
• Pinzas azul spoon
• Asientos semibaquet Susuki Swift gti
• Moqueta interior en negro
• Tapa balancines amarillo

Proximamente quiero poner aleron spoon, en negro y capo en negro mate, suspensiones roscadas...

Archivos adjuntos

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•  civic lateral.JPG   623,55KB   247 descargas
•  motor civic.jpg   84,11KB   234 descargas
•  interior.JPG   627,59KB   190 descargas

Editado por gavi23, 28 noviembre 2010 - 15:26:31.

[GreenEk33]

Bueno gavi espero que esto mejore jajajajaj... en amarillo muy guapo perfecto para dejarlo rollo Spoon o JUN. Haber si cualegas mas foto y demas. Por cierto te llamas gabriel?? igual eres tocayo mio jaja

[gavi23]

despues de tenerlo en casa y volver de viaje... de sevilla a malaga (muy inestable el coche, mal alineado, a partir de 120 vibraba como si fuera en una montaña rusa... varios problemas jajja)
lo primero que compre por internet... kit de embrague exedy (estaba tostado y reventado) y volante aligerado fidanza, también compre un kit REBUILT del que utilize solo varias cosas... y unos colectores yaque los de serie estaban rajados... que es tipico en los colectores OEM...

Volante motor


EMBRAGUE



colectores







si, mi segundo nombre es GABRIEL, asiq seremos tocayos;)

bueno, mas fotillos, de cuando montamos el embrague, volante motor, y ya le di un labado de cara al motor... y demas...
aqui veis el estado del embrague cuando lo quite... tenia un muelle fuera de su sitio e iva revotando por todos lados del embrague.. y me dejo los tornillos del volante motor con una muesca menos...

un lavado de vano motor...



volante y embrague nuevo y los viejos... ni punto de comparacion



ya montado el volante... (jose es mi mecanico)

[GreenEk33]

Pues también es mi segundo nombre jajaja... Pues tio buenas cosillas le tas haciendo. Notas el flywheel ?? el embrague pusiste semiceramico o ceramico? si es asi lo notaste?? y los colector 4.2.1 ebayeros no?

[gavi23]

bueno, y ahora empezo el problema... el coche empezo a calentarse... cuando le pisaba un poquito... y empezo el comedero de cabeza como pasa con los problemas de temperatura. provamos tapon, sangrar bien el circuito, limpiarlo y demas... definitivamente decidi levantar culata y revisar todo y ya de paso cambiar casquillos de biela, juntas, retenes y demas, bomba de agua, distribucion... y cual fue la sorpresa al levantar culata.. aqui os dejo 2 fotillos para que opineis vosotros...

bloque con las camisas comidas





culata completa con colector admision y mas cosillas... (también se llevo a planificar y revisar)



como taba arto de que se calentase el coche, y quite el aire acondicionado. dije: ya no se calentara mas el coche. radiador doble, de un honda accord donate.





despues de ver el estado del bloque... lo sacamos y lo lleve al tornero para ver si tenia solucion aciendole unos puntos de soldaduras o cambiar camisas... depue de verlo todo... y ablar con el tornero...me comento que lo mejor era o cambiar camisas o buscar otro bloque... asi que me puse manos a la obra y encontre un bloque de un forero COPO123 (creo que se llama) y el bloque estaba perfecto. asique lo lleve al tornero a planificarlo, bruñido de camisas y limpiarlo. ya de paso cambie también SEGMENTOS y volvimos a cerrar el bloque... todo esto decir que se tiro el coche 1 mes en el dique seco... pero en 1 día con todas las piezas, empezamos a montar a las 10 de la mañana y a las 10 de la noche estaba ya arrancado, a falta de ultimar detalles. arranco a la primera, sin fallos motor y como un reloj, despues de montar el motor entero desde 0 y cambiando retenes, juntas, gomitas, y limpiando to lo que se fuera montando... de camino pinte la tapa balancines... y cambie también algunos manguitos y demas...
subo un video de cuando arranco
decir que por el video pongo una cara un tanto extraña y parece que me vuelvo loco... pero llevabamos metidos en un garaje desde las 10 de la mañana.... jajaja creo que estoy escusado:D
http://www.youtube.com/watch?v=UDcm9kC9YJo

Pues también es mi segundo nombre jajaja... Pues tio buenas cosillas le tas haciendo. Notas el flywheel ?? el embrague pusiste semiceramico o ceramico? si es asi lo notaste?? y los colector 4.2.1 ebayeros no?

si, cuando monte el fidanza, el cambio de como subia de vueltas es exagerado, ya me he acostumbrado.. pero fue vestial..., el embrague es un EXEDY pero OEM.. y los colectores 4-2-1 ebayeros bañados en pintura negra mate ceramica.
una fotillo de la tapa balancines como quedo pintada..

[GreenEk33]

nada tienes cara de tener de segundo nombre gabriel.. jajajajaj xDDDDDDDDDDDDDDDD<. Mucho curro... por cierto es mucho percal el tema rebuilt??? Tengo que hacerlo yo en mi B16.

[gavi23]

por cierto es mucho percal el tema rebuilt??? Tengo que hacerlo yo en mi B16.

a que te refieres con es mucho percal?

bueno, y aqui ya fotos de como lo voy dejando esteticamente... asta día de hoy... he pintado las llantas en negro mate, las pinzas de freno en azul y he cambiado latiguillos y e puesto metalicos. también he cambiado la bomba de freno y he montado la del integra GSR de 1" con su servo.

como se tiro una temporada el coche... limpito, sin pegatinas, sin fundas orteras y demas... asta que comence el cambio de look...



pintando las llantas, cambiando los latiquillos, cambiando la bomba de freno y pintando las pinzas.



llanta ya pintada.



bomba, servo y latiguillos metalicos.



y ya unas fotos de como esta ahora mismito. los espejos estan recien pintados también por que el negro origina lestaba ya muy desgastado y desconchado... (poco a poco lo dejare bonito o es mi intencion...)

Editado por gavi23, 01 noviembre 2010 - 14:45:18.

[GreenEk33]

Que si hay alguna cosa con la que haya que tener especial cuidado y necesite alguna herramienta especial a parte de la dinamometrica y alguna otra tipica..

[Mandarina]

Buen curro con ese Eg, buena base asi amarillito, me gusta. Esa tapa que parece que le habian prendido fuego! jaja, menos mal que la pintaste, muy chula

[gavi23]

Que si hay alguna cosa con la que haya que tener especial cuidado y necesite alguna herramienta especial a parte de la dinamometrica y alguna otra tipica..

no la verdad q algo asi especial. hacerlo todo muy atento a lo que estas haciendo y siempre lubricando todas las piezas que vayan a estar empridnadas en aceite dentro del motor... ejemplo casquillos de biela, de bancada, y demas... y muy atento con los pares de apriete sobre todo las zonas del bloque y bielas... y que las piezas sean las suyas... por que ami me mandaron unos casquillos de con una sobremedida de menos de 1 milimetro mas... y cuando estabamos montando y dimos primeros aprietes al cigueñal en el bloque, al ser los casquillos de sobremedida el cigueñal se nos quedaba bloqueado.. si te das cuenta atiempo bien... pero como lo montes asi y arranque el motor... no me quiero ni imaginar lo que puede pasar:S jajajaja
pero por lo demas, si tienes un buen mecanico al lado o tu eres un buen mecanico.esta chupao!

Buen curro con ese Eg, buena base asi amarillito, me gusta. Esa tapa que parece que le habian prendido fuego! jaja, menos mal que la pintaste, muy chula

gracias

Editado por gavi23, 01 noviembre 2010 - 14:50:40.

[DrIgna]

La pinturita de las llantas y de las pinzas le da otro toque al coche, parece que lo rejuvenecen, jeje
¿Podrías decirme las herremientas que se necesitan para el cambio de embrague?Es que me voy a embaucar pero no se si tengo todas las necesarias en casa.

[gavi23]

La pinturita de las llantas y de las pinzas le da otro toque al coche, parece que lo rejuvenecen, jeje
¿Podrías decirme las herremientas que se necesitan para el cambio de embrague?Es que me voy a embaucar pero no se si tengo todas las necesarias en casa.

si, cuando le pinte las llantas y pinzas, yo veo el coche como mas nuevo, mas bonito jejeje
pues no se, lo tipico, juego de llaves de carracas, llaves fijas, llaves de vaso pa la transmisiones, y alguien que te ayude a descolgar la caja de cambios cuando la tengas suelta.. y yo creo que poco mas,..

[use]

esta quedando muy guapo tio,poquito a poko tio!!!!!!yo estoy igual con el mio!!!!!

[Dani_civic]

Como solucionastes lo de las vibraciones?

[gavi23]

Como solucionastes lo de las vibraciones?

las ruedas delanteras deformadas, las cambie y se le kito todo... aunq vibra un poco por que las de atras también estan deformadas algo, pero es poco, ya cambiare las gomas traseras también y listo. pero también tengo que acer una revision de todos los silentblock de manguetas, suspensiones, brazos de suspension... y todo... para ponerlos nuevecitos todos.

[DrIgna]

Gracias tio, otra cosa, ¿la transmisión que enganche lleva a la caja?dices que es necesaria llave de vaso, ¿no lleva tornillos allen ni torx?correcto?
Los silents los quiero cambiar yo también.

[Tanogsp]

precioso ese civic que envidia de poder entender y tener la paciencia y la seguridad de meterse a hacer esas cosas como me gustaría a mí, no qeu en los talleres por todo un dineral y t elo hacen hasta peor. enhorabuena por el currele que ha tenido el coche ahora el motor es como si estuviera nuevo.

[gavi23]

Gracias tio, otra cosa, ¿la transmisión que enganche lleva a la caja?dices que es necesaria llave de vaso, ¿no lleva tornillos allen ni torx?correcto?
Los silents los quiero cambiar yo también.

las llaves de vaso me refiero para aflojar la transmision de la mangueta... de la caja no recuerdo bien, pero creo que si que eran allen, pero no recuerdo bien tio, ahi estubo metio mi colega...
los silentblock tienen un buen curro... yo e visto x la pagina energysuspension, este kit que son la mayoria de silenblock, y pasadores de los brazos, manguetas, y eso... (si no me ekiboco)

precioso ese civic que envidia de poder entender y tener la paciencia y la seguridad de meterse a hacer esas cosas como me gustaría a mí, no qeu en los talleres por todo un dineral y t elo hacen hasta peor. enhorabuena por el currele que ha tenido el coche ahora el motor es como si estuviera nuevo.

gracias tio jeje, hombre seguridad pq siempre taba metio conmigo un colega mecanico.. y el era el q me aclaraba dudas y acia bastantes cosas que yo preferia no tocar mucho jaja, pero está claro que no es lo mismo que ir a un taller, te den un clavazo... y no lo veas tu como lo acen...

[Jaypeo]

Está quedando guapo, lip de vti y bajado ya!

Mucho mejor con los intermitentes delanteros de serie

Editado por Jaypeo, 06 noviembre 2010 - 16:27:35.

[paco hatchback]

lo estas dejando muy guapo(menos mal que quitastes las fundas, eran horribles).
una cosa cuanto te costo ese quit de embrague, estoy buscando bien de precio.