17 respuestas en este tema

[Legend]

A ver qué tal sale...

[Huevo]

En lo que a prestaciones se refiere, el prelude le funde.

[mc_cleane]

Gracias por el articulo!!

[Kosei]

Soberbio.!! Gracias Legend, seguro que Preludio está tremendamente agradecido.

Ese Calibra V6 es un bisho serio. Pero sin dudarlo me quedo con el Lude.
De todas formas en el apartado de consumos me ha sorprendido las cifras del Prelude, creo que mi H22 traga menos y ese V6 de Opel es más bien contenido.

Parece mentira como el Calibra parece bastante anticuado y sin embargo lo único que delata la edad del Lude son las llantas y los intermitentes naranjas (cosas facilmente solucionables )

SaLudes!!

[speedbro]

Gracias por el artículo, si ya normalmente estoy orgulloso de el ahora no se si me entrará el pecho en el excesivamente vanguardista habitáculo .Salud

[ELiSiTa]

iteresante, gracais legend!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Preludio]

Estoy encantado de la vida, en serio, después de tanto tiempo de imaginarla al fin la tenemos a nuestro alcance.

Lamento ese " No declarado" que aparece en la mención del coeficiente aerodinámico, siempre he buscado ese dato y hasta ahota ná de ná. También ahonda ligeramente en la descripción del 4WS indicando ángulos de rotación máxima del tren posterior y detalla que el cambio a 16V se produce entre 5000 y 5500 rpm en función de la apertura de la mariposa (demanda al pedal) lo cual aclara ese cambio a VTEC en un lugar impreciso "entre la tierra y el cielo" porque celestial es su sonido.

Respecto al habitáculo, la frase de que su diseño vanguardista le condena a tener un interior incapaz de albergar a cuatro personas dignamente es tan dura como cierta. Aunque para mí es de "efectos secundarios" pues, en mi opinión, su fascinante interior es sólo comparable al del incomprendido Porsche 928 que fué objeto de culto para mí durante muchos años.

GRACIAS por ese detalle Legend, gracias de verdad . . . . .. SOY FELIZZZZ


P.D. Un pequeño apunte : La descripción de la arquitectura del bloque motor en la ficha técnica sería capaz de sonrojar a más de un fabricante actual , 12 años más tarde.

[ELiSiTa]

la verdad, es k lo peor del coche es k no puedes montar en el a nadie mayor de 60 años, porke incluso mis amigos se las ven y desean para entrar atras!!!!!!!!!!!!!pero luego van encantados de la vida!!!!!!!!!!!!!jejejeejeeejejejejej

[Preludio]

Claro mujer, pero eso es porque van contigo

[ELiSiTa]

jejejejejejejej, hombre esperemos k no sea solo por eso!!!!!!!!!jejjejejejejej.
lo k mas les gusta es el techo, estan todo el día diciendome k lo abra, es k somos mu fashionssssssssssssssssssss
jejejejejeejejejjejeej

[Persino]

Alguien podria volver a subir las fotos? es que ya no se ven.


saludos

[Itec]

Alguien podria volver a subir las fotos? es que ya no se ven.


saludos

Un poco de vista porfavor que este post tiene 3 años....

[Kensei]

Si el coeficiente aerodinamico te refieres al del prelude, una vez por ahi lo encontre, pero debido a mi memoria de pez no me acuerdo.

Solo se que no era mas de 0,33 y que creo que era 0,31 pero no estoy seguro del todo.

[Jerogliphic]

Venga anda, vamos a recuperar este artículo que cuando leo a Legend o a Preludio, me emociono... se echa de menos a Jordi.

creo recordar que el cx del Prelude era de 0'33

[Persino]

Muchas gracias, hacia tiempo lo queria tener, ahora estara bien guardado tranquilos jeje.


saludos¡

[Yayo]

Venga anda, vamos a recuperar este artículo que cuando leo a Legend o a Preludio, me emociono... se echa de menos a Jordi.

creo recordar que el cx del Prelude era de 0'33

[Jerogliphic]

Yayo, después de ver como tienes tu CRX me recuerdas mucho a Preludio.

Me chifla tu chiquitín.

Saludos