494 respuestas en este tema

[Furious]

Yo limpie y ajuste el cable por si acaso.

No los circuitos si no el exterior que tenia mucha mierda, h una limpieza del motor supongo que sirvió de algo, también le di mas patadas al pedal que CR7 al balón...

Editado por Furious, 07 octubre 2015 - 18:14:38.

[fransober]

Colocandote de frente al coche con el capo levantado, mira hacia la parte superior izquierda (por encima del amortiguador). Veras una caja negra con un conector en el lado derecho. Ese es.

 

gracias tio !!!!

Yo limpie y ajuste el cable por si acaso.

No los circuitos si no el exterior que tenia mucha mierda, h una limpieza del motor supongo que sirvió de algo, también le di mas patadas al pedal que CR7 al balón...

 

el mio tiene el motor que puedes comer encima si quieres..

cuando lo compre supongo q lo petrolearian entero o algo es q esta.. q ni mejor que nuevo .. es flipante....

cuando recogi el coche y con los km q tenia ..pense que esto habia tenido q estar guardado en algun sitio con su funda puesta.. por q no es normal .. ni cenicero usado .. ni raspones en los embellecedores de entrada al coche de aluminio ..es mas ..estos aun con el protector de plastico de color azul.. jaja  no se , es hasta raro , malpensando un poco

[gsj2]

¿Alguien compro en rockauto?, lo digo porque a mi me empieza a dar tirones y saber si sirve para el diesel.
Gracias

Rockauto? No se lo que es

Enviado desde mi rk312x mediante Tapatalk

[pepsilina]

Aqui estan los modelos compatibles el airtex es un transductor. Por lo cual no tiene contacto con las pistas. vehicle.pro/crosslist/2062518438-0/

[spon]

Hola a todos, hace tiempo que no paso por el foro y bueno otro que también tiene mal el potenciómetro

 

Venía notando ligeros tirones y sabía que podía venir de ahí porque hace mucho lo leí en el foro pero hoy definitivamente me ha saltado una alerta en el panel y el acelerador no respondía

 

Los códigos de error eran P1248 y P2138

 

http://www.engine-co...ode=p1248_honda

 

http://www.engine-co...ode=p2138_honda

 

Mientras esperaba a la grua y tener el coche parado como media hora se ha recuperado y ha vuelto a funcionar pero he optado por cambiarlo

 

La pieza sola creo recordar que me han dicho que estaba en 240 + IVA

 

Aún no se el total exacto pero me han dicho que pieza + mano de obra + IVA estará en torno a unos 350 euros

[BAJA]

A mi aún no me ha pasado, pero si me sucede lo primero que hago es desmontarlo enterito y limpiarlo a conciencia, ...que a pagar 350 euros siempre se está a tiempo.

 

y también está la opción de cambiar la parte electrónica, que suele ser la que falla.

 

Editado por error en enlace.

 

Editado por BAJA, 20 octubre 2015 - 08:06:06.

[spon]

Sí, lo se, la putada es que me ha pillado en otra provincia y he optado por pagar la reparación además de que ya no solo era tirones si no también ha saltado la centralita

 

Desde luego si hubiera contado con tiempo para ello habría optado por comprar el componente electrónico y cambiarlo

[pepsilina]

130 me va costar a mi. Si podéis comprar la airtex yo porque la vi tarde y he cogido una oem nueva que encontré por internet. Ahora que me la mande, si tarda mas de

[spon]

Por cierto @BAJA la que has puesto no vale, ten en cuenta que la nuestra lleva 6 pines y esa lleva tan solo 3

[fitipoldo]

Foto de rigor de EGR con 200.000kms

 

El coche tenía los típicos síntomas de ir a tirones al ralentí. Después de limpiar esa mugre lo seguía haciendo pero menos así que pensé que sería el potenciómetro. Después de unas semanas dejó de dar tirones y hasta ahora, 20.000kms después no ha vuelto a hacerlo. Mi Accord se autorepara, ya me pasó con el embrague, las vibraciones del volante y ahora con los tirones a bajas rpm, es cuestión de esperar a que se le pase sólo   .

[BAJA]

Por cierto @BAJA la que has puesto no vale, ten en cuenta que la nuestra lleva 6 pines y esa lleva tan solo 3

 

Gracias por el aviso, ya lo edito ahora.

[pepsilina]

Ya esta en casa....

Archivos adjuntos

•  IMG_20151022_143307.jpg   86,11KB   51 descargas
•  IMG_20151022_143313.jpg   72,28KB   43 descargas

[TRACKER]

Ya esta en casa....

Ahora a montar y a disfrutar de nuevo.

[fransober]

yo limpie el otro día el conector y cuando arranco doy los pisotone pero nada de nada..

cada día pega mas tironcitos .. cago en sos

 

voy a tener q piyarlo

 

[pepsilina]

Ya esta cambiado. He tardado mas en encontrar la llave fija del 12 que cambiarlo. Todo 15min mas menos se cambia e incluso menos con vaso fino de carraca. Material necesario carraca con alargador y vaso de 11 y fija del 12.

[TRACKER]

Ya esta cambiado. He tardado mas en encontrar la llave fija del 12 que cambiarlo. Todo 15min mas menos se cambia e incluso menos con vaso fino de carraca. Material necesario carraca con alargador y vaso de 11 y fija del 12.

El cambio sera notable no?

[pepsilina]

Por ahora no hace los tirones. Ten encuenta que me iba bien aunque me fallo 2 veces este mes. Pero cuando iba a fallar notaba más los tirones hasta que daba el fallo. Lo he cambiado esta tarde, esperemos mas tiempo para ver resultados.

Editado por pepsilina, 25 octubre 2015 - 20:53:18.

[TRACKER]

Desde bajas vueltas deberías de notar algo mas de respuesta. Siempre y cuando los tirones fueran los tipicos en bajas revoluciones.

[gsj2]

130 me va costar a mi. Si podéis comprar la airtex yo porque la vi tarde y he cogido una oem nueva que encontré por internet. Ahora que me la mande, si tarda mas de

¿Cual es la airtex?