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El siguiente archivo PDF describe perfectamente las señales de los sensores.
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Sensores (TDC CKP Y CYL)
Comenzado por
BrunitoCrx
, 27 June 2005 16:48:55
#1
Escrito 27 June 2005 - 16:48:55
BrunitoCrx
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#2
Escrito 27 June 2005 - 16:51:52
KONE
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No me entero ni del no-do 
#3
Escrito 27 June 2005 - 17:09:10
SPliTeR
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Son señales medidas con un osciloscopio, la mayoria son señales sencillas de alterna, con un voltímetro sencillo se pueden medir los valores Pico a Pico de la mayoría de ellas y creo q sobraría para hacerse una idea de si todo esta bien.
Si alguien quiere hacer la prueba, que coja un voltímetro, lo seleccione en corriente alterna y diga que valores le da...
Saludos
Si alguien quiere hacer la prueba, que coja un voltímetro, lo seleccione en corriente alterna y diga que valores le da...
Saludos
#4
Escrito 27 June 2005 - 18:30:52
BrunitoCrx
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Son señales medidas con un osciloscopio, la mayoria son señales sencillas de alterna, con un voltímetro sencillo se pueden medir los valores Pico a Pico de la mayoría de ellas y creo q sobraría para hacerse una idea de si todo esta bien.
Si alguien quiere hacer la prueba, que coja un voltímetro, lo seleccione en corriente alterna y diga que valores le da...
Saludos
En mi humilde opinión no creo que se pueda medir estas señales con un voltimetro.
Si intentamos medir el voltaje de las señales de un motor girando a 3.000 revoluciones, recibiriamos en el voltimetro 50 señales por segundo como mínimo.
Y si queremos medir las señales de CKP serian 800 picos positivos, y 800 picos negativos.
Me parece que la única forma es midiendo con un osciloscopio.
Saludos
#5
Escrito 28 June 2005 - 08:05:27
KONE
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Con el voltímetro mides valor eficaz que es valor pico/raiz de 2
#6
Escrito 28 June 2005 - 09:17:43
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lo mejor cuando te falla de corriente es ir al concesionario y punto , ellos tienen todos los ordenadores para conectarlos en cada coche y no te tienes que comer la caweza y si te lo joden denuncia al canto
#7
Escrito 28 June 2005 - 16:10:34
antrax
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yo opino lo contrario totalmente, por ej sirva mi caso, un cablecillo del sensor, cuanto me hubiesen cobrado por esa tonteria? mas el tiempo perdido en llevarlo? mejor mirarlo uno mismo y si se puede reparar mejor que entrarlo al taller 
#8
Escrito 28 June 2005 - 16:37:42
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el problema esta en saber interpretar los codigos de averia
en un conce nuestras centralitas por desgracia ya les suenan a chino, porque los mecanicos de nuevas generaciones vienen desde los institutos aprendiedo a trabajar con los ordeñadores y en los nuestros por desgracia aun se hace mirando por aqui y por alli
vamos que no hay donde enchufar un ordenador a nuestras carracas,lo unico que tenemos es al led milagroso de la centralita
y como no necesitamos ninguna millonada para comprender los datos que nos ofrece sabiendo que es lo que le duele al paciente podemos ahorrarnos mucha pasta
en un conce nuestras centralitas por desgracia ya les suenan a chino, porque los mecanicos de nuevas generaciones vienen desde los institutos aprendiedo a trabajar con los ordeñadores y en los nuestros por desgracia aun se hace mirando por aqui y por alli
vamos que no hay donde enchufar un ordenador a nuestras carracas,lo unico que tenemos es al led milagroso de la centralita
y como no necesitamos ninguna millonada para comprender los datos que nos ofrece sabiendo que es lo que le duele al paciente podemos ahorrarnos mucha pasta
#9
Escrito 01 July 2005 - 14:45:36
KONE
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Además como en casa nada se hace mejor, eso siempre lo digo cuando me hacen algo y es una chapuza o queda mal
#10
'sito40'
Escrito 15 October 2013 - 21:00:19
'sito40'
'sito40'
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El siguiente archivo PDF describe perfectamente las señales de los sensores.
¿Donde está el enlace al pdf.?
#11
Escrito 15 October 2013 - 22:43:17
Hitokiri
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Toma reflotada 8 años después.
Pásate por el subforo de presentaciones.
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