186 respuestas en este tema

[Saxon]

Mientras consuma gas no gasta gasolina , logico ,y la différencia de consumo es de + - de dos à très litros .
http://www.motorpasi...o-glp-o-autogas

Ya me he dado cuenta de que el jaleo viene si se pretende tener en cuenta el ordenador del coche, el indicador del depósito de gasolina, (en cuanto a ver cuanta queda) va por otro lado.

Holà Piloti ,una pregunta,en Espańa ¿ Podéis aparcar en parking públicos subterráneos ???? Digo esto porque en Bélgica no puedes.Saludos y suerte

Pues mira, éste si que es un inconveniente que se puede considerar importante.

[Asturianu]

Ya me he dado cuenta de que el jaleo viene si se pretende tener en cuenta el ordenador del coche, el indicador del depósito de gasolina, (en cuanto a ver cuanta queda) va por otro lado.


Pues mira, éste si que es un inconveniente que se puede considerar importante.

Para alguen pue de ser util saber que el canal de la Mancha esta proibido el LPG y algunos ferrys también y ya que estoi dire que si salis por EU hay très sistemas différentes de boquillas ,en las autovias las gasolineras tienen adadtadores pero si rodais de noche , casi todas foncionan con tarjeta y no habra adaptador hasta que habrá , dicho esto si yo tuviera un Crv gasofa pondría el LPG una vez acabada la garantía .Saludos

[piloti]

Varias cosas mas:

-Se debe apagar el coche en gasolina, y eso lo debemos hacer nosotros manualmente

http://www.chavezfue...tos2343317.html

-No sabía nada de los parkings y del canal de la mancha. Sinceramente ninguno de mis coches ha cruzado el canal de la Mancha, y no creo que este lo haga.
-En cuanto a los ferrys, en Noruega lo pasan las autocaravanas y llevan gas, así que no me preocupo.
-Pediré la legislación en cuanto a los parkings, no he visto que en ninguno ponga nada.

Mas información muy interesante:

Resumiendo que no se estropea mas ni se resecan las válvulas ni ninguno de esos mitos que andan por ahí circulando.

http://widman.biz/bo...rmativos/18.pdf

Editado por piloti, 01 marzo 2012 - 00:03:30.

[Saxon]

sec, esto igual lo sabes tu ¿y con los garajes comunitarios que pasa? En principio no veo la diferencia entre éstos y un parking público. Y que no se puedan meter ahí sí que sería un problema importante para mucha gente.

[piloti]

Tengo las medidas de los depositos, luego las cuelgo.
En cuanto a los parkings no tenía ni idea, tampoco he visto señales en los parkings, y he de decir que la instalación pasa totalmente desapercibida.

[piloti]

Medidas de los depósitos:

Toroidales (con forma de rueda):

600x220-----47litros.
600x250-----54litros.
600x270-----59litros.
639x250-----60litros.
630x270-----65litros.
650x200-----50litros.
650x240-----61litros.
600x230-----53,5litros.

Otras medias mas raras:
720x270------88litros
720x250------80litros
680x270------73litros
650x270------70litros
650x240------61litros

Ojo: la capacidad que marca es la total. La capacidad real que es lo que el coche puede utilizar es de un 20% menos.
Mi deposito de 50 litros me marca en rojo cuando he gastado 34 litros aproximadamente. Es decir cuando me salta el piloto rojo, al repostar me entran 34 litros.
Es el segundo deposito que le hago y las dos veces he repostado 34 litros.

DESPUES DE UNOS 800 KM A GAS, puedo decir que no noto nada diferente en el coche. He notado una vibración en el pedal del acelerador a bajas vueltas, justo cuando voy a acelerar, tanto en gas como en gasolina y creo que es debida al cambio de neumáticos o al liquido del diferencial 4x4, lo voy a mirar. Recuerdo que al poco de entregarme el coche me tuvieron que cambiar ese aceite y que me di cuenta por algo parecido.
El resto va igual, en gas los consumos son mayores, con 34 litros le hago unos 350 km, pero hay que tener en cuenta que lo arranco en gasolina y lo paro siempre en gasolina. Así que a esos 34 litros de gas habría que sumarle algún litro en gasolina, no sabría deciros cuantos.

Ejemplo de tickets de combustible: (el otro día reposte los dos depositos uno detrás del otro)

GPL:
33,84 litros por 0,722 euros da 24 euros

Gasolina de 95:
37,44 litros por 1,412 euros da 52, 87 euros.

Con los dos depositos creo que la autonomía del coche se alarga hasta los 850 km y si le apuras o conduces muy prudente posiblemente casi 900. Pero esto no esta comprobado y es una estimación.

Editado por piloti, 07 marzo 2012 - 22:55:32.

[rotondano]

Hola, , yo voy a empezar a mirar el tema del gas para el mío, del 2010.¿Sabéis si la instalación de gas lleva algún tipo de filtro que haya que sustituir periódicamente o algún mantenimiento distinto, latiguillos para el gas o algo así?

[piloti]

Hola:
LLeva mantenimiento, creo que tiene un filtro que hay que cambiar. No sabría decirte, lo preguntaré.

Siguiendo con el tema:

Hoy he podido recargar 39,47 litros de gas, y me he acordado que el técnico me dijo que hasta que no recargara el deposito 3 o 4 veces el sistema no permitiría recargar la máxima cantidad de gas. NO ENTIENDO POR QUÉ pero después de 4 llenados ya estoy en el 80% de la capacidad.

El coche tarda en empezar a ir a gas si está frío, entre 4 y 12 km. Cuando ya está caliente el motor si paras el coche y lo vuelves a arrancar en menos de 30 minutos en seguida pasa a gas. De esto deduzco que si el coche lo usas para ir al trabajo en trayectos inferiores a 25 km, no te compensa la instalación de GPL.

Cada 4 o 6 depósitos de gas consumes uno de gasolina casi seguro. Esto es debido a que arrancas y paras en gasolina, y no tienes una gasolinera de GPL cerca siempre.

He probado un honda civic automatico con cambio robotizado (embrague robotizado) y si se aprecia un poco de perdida de potencia, mayor si al coche le pisas. En el CRV con convertidor no se aprecia esa perdida de pontencia yo creo que es debido al tipo de cambio.

He pasado de unos 9,1 litros/100km de consumo en trayectos urbanos y autovía a 80km/hora a ver en el marcador la cifra de 10,2 litros con los mismos trayectos y mismo estilo de conducir. Tampoco se si las mediciones son fiables. Y hay que tener en cuenta que ese consumo es mixto, es decir esta mezclado el consumo de gasolina y gas.

Repostar 40 litros de gas quiere decir que la autonomía global de coche aumenta por lo menos en 50 km mas frente a los 34 litros que repostaba antes.

Editado por piloti, 13 marzo 2012 - 00:15:08.

[piloti]

Hola a todos:

Intentaré responderte lo mejor que pueda, pero creo que mis respuestas no serán muy precisas ya que llevo poco tiempo con el coche adaptado a gpl.
De entrada te diré que un Todocamino de las características del CRV no es el mejor coche para ahorrar ya sea en diesel o gasolina. Un toyota prius adaptado a gpl sería mejor.

Nunca me ha preocupado el consumo, me fastidia pagar impuestos para que otros los malgasten, es una cuestión de ética y moral. No estoy dispuesto a que me desangren si lo puedo evitar dentro de la legalidad.

El coche de momento va bien, el mío ya no tenía garantía. Si te planteas comprar un CRV gasolina yo me iría al mercado de segunda mano. Si te lo quieres comprar diesel, me lo compraría nuevo. Pero esta no deja de ser una opinión personal.

Al precio del CRV de segunda mano tendrás que sumar los 2400 euros que te costará instalar el gas. Tienes que dar parte de la modificación al seguro y te cobraran un poquito mas en la poliza, no se cuanto porque todavía no he dado parte. Pero será poco sólo por el valor de las piezas, tengo el papel para el seguro. No tiene nada que ver esta notificación al seguro con la seguridad o riesgo de explosión que es el mismo que con gasolina (en este aspecto el gpl es seguro), la notificación es la misma que harías si instalas un equipo de sonido de 600 euros y quieres que este cubierto por el seguro en caso de accidente.

La autonomía en gpl es de unos 300 km, con el deposito de 50 litros del que sólo se pueden recargar 34 litros. Es decir el consumo está en torno a los 10 u 11 litros. en autovía a velocidades legales igual tienes para 340 km, no lo sé, lo voy a calcular en un viaje que haré por Europa.

El deposito de 50 encaja perfectamente en el hueco de la rueda de repuesto (por lo menos en mi modelo). Puedes poner el de 70 litros, tendrías que hacer una tapa de madera nueva perforada y perderas unos 10 cm o menos de maletero a la altura de la rueda. También puedes poner un deposito cilíndrico en el fondo del maletero de unos 90 litros. Calcula 10 o 11 litros de consumo y un volumen disponible del 80% de la capacidad real del depósito.

El coche va igual, en mi caso me tienen que hacer unos ajustes, hay que tener en cuenta que se desmontan muchas partes del coche y puede quedarte algún grillo de fácil solución. En mi caso estoy muy satisfecho y cuando me ajusten dos cosillas que tengo pendientes, será perfecto.

Lo que es un desastre, es el aforador del depósito, es igual que el aforador del deposito de mi Kawasaki, una mierda. Tan pronto te marca cuatro rayas como pasas a dos, o tres, o te marca en rojo y luego te salen dos rayas. Hay que hacer 4 depositos enteros para alcanzar la capacidad real del deposito, no entiendo el proceso físico o la ley física en la que se basa esto pero es cierto que no he podido recargar 34 litros hasta el 4º relleno. Si tienes moto no te sorprenderá lo que te digo, como te tumbes, inclines, subas una cuesta o la bajes, el aforador deja de ser fiable.

El gran problema que veo yo es el número de surtidores, en mi caso me quedan en el trayecto al trabajo. Calcula una o dos gasolineras por provincia. Si te caen cerca bien y si no, mejor no te gastes el dinero. Irán poniendo mas gasolineras pero mas por obligación que por interés real.

En España tenemos el sistema de boquilla estandarizado Europeo, que como si de una coña se tratara sólo vale para España. En el resto de paises hace falta unos adaptadores, los compraré en breve y os mantendré informados.

En cuanto a lo de la garantía de Honda, me imagino que la pierdas porque sentido común, pero no te lo confirmo.

Un saludo.

[piloti]

Hola a todos:

-En cuanto a lo de los garajes subterráneos, no he encontrado ningún parking que tenga una señal a la entrada prohibiendo el estacionamiento de vehículos GLP. He preguntado en el taller, mi me han comentado que se pueden aparcar sin problemas.
-En cuanto a lo de los barcos, en los últimos años he embarcado con coches en multitud de ferrys y nunca he visto ese cartel. Hay que tener en cuenta que la mayoría de las autocaravanas y caravanas llevan depósitos de gas para cocina o calefacción y embarcan sin problemas en Noruega, Alemania...
-En cuanto a la comodidad del CRV, estoy totalmente deacuerdo. Me meto 1200 km en un día llego menos cansado que con 300 kms de otros coches. No se si es la posición de conducción o qué pero para mí es uno de los coches mas cómodos del mercado.

Seguiré informando a medida que le caigan los Kms al coche.

El GPL no es la panacea, eso lo tengo claro, pero tampoco tenemos muchas opciones. Creo que el deposito de 50 litros que he puesto se queda un poco corto para un coche del consumo del CRV, en un coche de gama media con menos consumo se le hacen 400 km que está muy bien. Ahora le metería el deposito de 70 litros aunque perdiera un poquito de maletero.

Cuando tenga solucionado el tema de los adaptadores para circular por Europa os lo comentaré.

Un saludo.

Gracias por las aportaciones a todos!!!!

[UnMenorquin]

Que raro lo que comentas de que en España usemos una boquilla diferente a europa, Si aquí se hacen las cosas bien pensadas y razonadas ( apagado modo irónico )

[piloti]

Hola a todos:

Lo de la boquilla me preocupa, porque no se si me han instalado una boquilla intercambiable con la misma mano (tipo rack rápido de manguera de bomberos) o me han puesto una boquilla que no se puede retirar si no es con una llave inglesa y si se hace esta operación se vacía todo el depósito. He preguntado en el taller y no me saben dar respuesta. Me comentan que me lo miraran.

Ahora tengo que localizar el adaptador y las boquillas para Francia y Alemania, que casualidad son diferentes.

Seguiré informando.

[piloti]

Hola:

Me han pedido los adaptadores de gpl para repostar en Francia y Alemania. Al parecer en el sistema que me han instalado es muy sencillo colocarlos.
Ya os contaré.