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¿Climatizador out?


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29 respuestas en este tema

#21 Furious

Furious

    Asimo Avanced

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Escrito 15 abril 2014 - 16:06:00

Agua en el radiador, y si no tendras alguna fuga.
El mio sigua "casi" igual que el primer día que lo pille.

#22 parrochin

parrochin

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Escrito 23 abril 2014 - 11:26:03

a mi me paso algo parecido, al darle al automatico enfriaba y al poco dejaba de enfriar, con el tiempo ya dejo enfriar. estuve haciendo comprobaciones y era del rele que hay en la caja fusibles que hay en el hueco motor.

 

Al mío le pasó lo mismo. el relé creo recordar que costó 15 ó 20 euros



#23 aisac

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Escrito 20 junio 2014 - 22:29:49

Gracias Carba. Sigo con problemas en el clima desde que dejó de enfriar y lo lleve al conce, donde simplemente lo resetearon y me dijeron que funcionaba perfectamente y que la carga estaba a tope. Pero no es cierto porque creo que ya no enfría ni calienta como antes.

 

Poniendo el clima a AUTO en viajes de una hora y media he comprobado con 2 termómetros (digital y de mercurio) que no llega a la temperatura seleccionada con una diferencia de hasta 5 grados. En el conce me dicen q funciona perfectamente y que Honda "permite" un margen de 2 grados (¿a alguien más le han comentado ese margen?) pero mi Jacobo sigue marcando más margen, a diferentes temperaturas interiores y exteriores. Por ej., últimamente paso calor porque lo pongo a 16º cuando en el exterior hace 23-24º, y sólo es capaz de llegar al cabo de bastante tiempo a 20º y mantenerse ahí a duras penas.

 

¿Alguien más ha comprobado con termómetro/s las temperaturas poniendo el clima en automático y ha encontrado valores similares (a priori sorprendentes, pero si hay más usuarios de este foro que hayan observado algo parecido, tal vez sean valores habituales)?



#24 MAIDEN

MAIDEN

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Escrito 21 junio 2014 - 00:23:31

yo de grados exactos no sé , pero lo llevo siempre en 20º y a veces lo tengo que subir a 22º por que sale bastante frio , solo lo pongo a tope cuando me subo y el coche ha estado al sol , pero a los 5/10min  tengo que subirlo por que sale muy frio y siempre lo llevo en la cara. :P


Editado por MAIDEN, 21 junio 2014 - 00:24:15.


#25 aisac

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Escrito 21 junio 2014 - 11:12:44

Gracias Maiden, tus palabras parecen confirmar q llevo razón... A ver si piensan lo mismo en el conce el próximo martes!



#26 flamenkito

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Escrito 21 junio 2014 - 15:00:22

Como dice Maiden con 20 grados automático yo también suelo ir más que agusto.
Al arrancarlo un rato al low y cómo no lo suba se me cae luego el moquillo.

Nunca e puesto el termómetro en el accord, pero con la experiencia en climatización, como no tengas un diferencial mínimo 7 u 8 grados entre salida de aire y recogida es que hay algo que está fallando.

Editado por flamenkito, 21 junio 2014 - 15:00:44.


#27 aisac

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Escrito 25 junio 2014 - 21:37:32

Hola Flamenkito, no acabo de entender lo que escribes, ¿te refieres a que si hay más diferencia de 7 u 8º entre la temperatura seleccionada en el climatizador y la del habitáculo, es que algo falla? Si es eso, me parece una diferencia enorme, no sé a vosotros... En el conce ya no me hablan de una diferencia aceptable de 2º, ahora dicen que lo que mis 5º ó 6º de diferencia son normales.



#28 flamenkito

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    Asimo

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Escrito 26 junio 2014 - 13:26:03

Me refiero a la diferencia entre el aire que te sale por las salidas y la que hay en habitáculo.

Si tienes seleccionado a 19 y hace mas calor dentro, el aire que sale sera quizá 12 y el que recoge sea de 25 (a la que se encuentra el habitáculo) por ejemplo, entonces hay un buen diferencial.

Fíjate que el compresor debe parar cuando llegue a la temperatura seleccionada, y luego volver a encender cuando está sube.

Si tu pones 21 y el coche no llega a esa temperatura hay un problema no hay más, 5 grados por encima es una pasada, que se lo miren bien porque para mi gusto funciona bastante bien.

#29 TRACKER

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Escrito 27 junio 2014 - 00:48:57

El mio enfria de pelotas desde que lo compre. Hice recarga completa en el conce hace 3 años aunque estaba en presiones. Vaciaron todo el circuito con una maquina y le cambiaron el aceite del compresor. Luego lo probaron poniendo un termometro muy cutre pero siendo herramienta oficial. Parece ser que estaba correctamente. La prueba creo que era poniendolo al frio maximo y tenia que dar una temperatura determinada. Luego lo hicieron con el calor y luego con el auto. Estube alli 2 horas por lo menos o algo mas y no me cobraron mas de 90 euros creo.
Suelo llevarlo a 21 o 22, incluso a 23 alguna vez porque sale frio frio.

#30 FerK24Z3

FerK24Z3

    Asimo Avanced

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Escrito 27 junio 2014 - 05:41:07

Yo lo llevo a 22, y me parece frio... De hecho por estas latitudes poco pongo el AC...




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