8 respuestas en este tema

[trameador]

A raiz de un reciente tema donde hice un comentario de porqué se producia la rotura del alzacristales en los EP:

 

http://clubhondaspir...rt-3p-16-110cv/

 

Ahora os detallo los sintomas que nos pueden advertir que está a punto de producirse el problema.

 

Por desgracia desde hace unas semanas que los vengos notando, me temo que voy camino de cambiar por 2ª vez el mecanismo tras 8 años y medio (el primero se averió tras 4 años o algo así). Llego a pensar que es cosa de la obsolescencia programada, jeje.

 

Síntomas:

 

- Ruido distinto a lo habitual cuando la luna llega hasta arriba del todo, como que a pesar de haber llegado hasta arriba el motor sigue tirando y cruje un poco (no sabría como explicarlo pero se produce porque los cables de acero es estan empezando a soltar del terminal de plomo del mecanismo).

 

- Ligero sonido de vibración de la luna cuando la ventanilla esta cerrada del todo (en marcha se sobreentiende).

 

- Suciedad por la cara interior de la ventanilla tras bajar y subir. Os aparecera una linea vertical en la cara interior, se trata de grasa del mecanismo, al irse destensando el cable de acero por rotura de algunos hilos llega a rozar con la ventanilla (este es el sintoma más evidente).

 

-Sonido a algo suelto en el interior de la puerta al cerrar la misma (esto es en fase terminal cuando ya esta a punto de fatidiarse del todo).

 

En mi caso se dan los 3 primeros síntomas, hoy a empezado con la marca de grasa por el interior de la ventanilla. La vez anterior cuando se me averío el sistema, estuvo una temporada dejando marca de grasa en el cristal durante un tiempo (diría que más de 1 mes) hasta que se rompió del todo.

 

Creo que el causante el problema está en la función "AUTO" del alzacristales, da la sensación que una vez cerrada la ventanilla sigue forzando la subida de la misma y de ahí que con el tiempo acabe rompiendo el cable de tiro.

 

Espero que mi experiencia sirva de ayuda al resto de foreros.

 

Un saludo.

    

Editado por trameador, 14 enero 2013 - 16:53:04.

[SAO_CRX]

Mmm interesante , a mi me toca cambiar uno en el ep3 , a ver que dura...

[Kobe]

Tengo casi todos los sintomas en la del copiloto la mia ya se ha quedado sin fuerza y ay que ayudarla esique bloqueada asta que encuentre un elevalunas la informacion muy buena saludos

[turon_arrass]

nunca había oido este problema en los ep.....la función auto yo sólo la tengo para bajar la ventanilla del conductor, así de cutre era el sport prerestiling jajajaja

 

encontraste el cable suelto?

[trameador]

nunca había oido este problema en los ep.....la función auto yo sólo la tengo para bajar la ventanilla del conductor, así de cutre era el sport prerestiling jajajaja

 

encontraste el cable suelto?

 

A más de uno ya nos ha pasado, no se si será un problema generalizado pero ya me tocó cambiar una vez todo el mecanismo y ahora vuelve a dar síntomas nuevamente.

 

Respecto a lo del cable no se trata de un cable suelto, el cable que se rompe se trata de un cable de acero trenzado (como el cable de freno de una bici) que hace de cable de tiro. En realidad lleva dos cables de tiro, una superior y otro inferior (cuando uno enrrolla el otro desenrrolla y a la inversa para hacer subir y bajar la ventana). La mayoria de los casos resulta que el cable superior de tiro se rompe de su terminal de plomo (se descabeza), con lo cual la ventanilla se viene abajo sola (y sin avisar).

 

 Te adjunto unos detalles de como es el mecanismo y donde sucede el problema y el tipo de cable que se rompe.

 

Un saludo.

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[turon_arrass]

sisi, te entendí se que no es un cable eléctrico, lo que quería saber es si se puede cambiar sólo el cable sin tener qeu cambiar todo el conjunto, aunque la honda no venda el cable sólo igual se puede comprar pirata.

[Pere_lsi]

Toco madera... de momento no tengo ninguno de estos sintomas, pero va bien saberlos.

 

[trameador]

sisi, te entendí se que no es un cable eléctrico, lo que quería saber es si se puede cambiar sólo el cable sin tener qeu cambiar todo el conjunto, aunque la honda no venda el cable sólo igual se puede comprar pirata.

 

La verdad es que en la Honda te venden todo el conjunto con el motor eléctrico y todo. Dudo que haya recambio pirata de sólo el cable porque viene todo bastante hermético y no es facil de desmontar sobre todo la parte del carrete donde enrolla el cable.

 

Ya la primera vez que se me rompió intente apañar el tema con un tope de cable atornillable pero aquello no daba seguridad ninguna que fuera a aguantar, aparte de que ya el cable quedaba algo más corto de lo que debería al tener que cortar la punta deshilachada.

 

Cómo voy a tener que desmontar el mecanismo actual dados los síntomas (no quiero quedarme con la ventanilla abierta cuando menos me lo espere) intentaré hacer un apaño con el viejo mecanismo que aún conservo de la otra vez. La idea sería instalar el cable de tiro inferior del viejo mecanismo (este estaba bien pues sólo se rompió el superior) como el cable superior en el mecanismo actual (que debe ser el que está a punto de romperse). Para ello debo verificar que los cable inferior y superior son de la misma longitud.    

 

Fácil no va a resultar porque ya la otra vez desmonté todo el carrete de enrrolle y era bastante lio, bueno pero por intentarlo que no quede.

 

Ya comentaré como me ha ido.

 

Un saludo.

[pedro46]

Subo el post porque tengo problemas con el elevalunas de mi ep4 sport 3 puertas y no doy conseguido uno y ya me esta desesperando. Sabeis si vale de un 5 puertas?? Es que lo unico que encuentro y que me cuadra con el número de pines del coches es un elevalunas de un 5 puertas...

Y no tenia ganas de ir a la honda...
Espero vuestra ayuda, gracias

Editado por pedro46, 30 septiembre 2019 - 15:09:22.