259 respuestas en este tema

[tuso]

  No os engañeis todo son milongas para cargarse los coches de gasoil y que compremos hibridos y electricos , y eso aunque nuestro coche tenga tres años, luego cuando todos tengamos hibridos nos pasaran otro impuesto por la electricidad del coche y cuando los tengamos de hidrogeno nos sacaran los higados al repostar hidrogeno y ademas un impuesto especial a los vehiculos de hidrogeno por que sale del aire que es oxigeno e hidrogeno y asi eternamente............no hay politico que no este dispuesto a sacar los ojos  a los conductores de coches de la forma que sea............y en el fondo eso es lo que les interesa.

 

  hace 50 años no dejaban que los particulares tuvieran gas en sus coches ................y ahora lo promocionan.........por que es mas ecologico, cuando todos tengamos un coche glp, hibrido o tal(como ya pasa en italia que el 50% son glp) pues te pondran un impuesto al glp y a seguir chupandop la sangre al ciudadano que para eso esta........TODO MILONGAS

 

   cONTAMINA MAS UN VOLCAN EN 10 DIAS QUE TODO EL OXIDO NITRICO QUE HECMOS ECHADO EN 150 AÑOS AL AIRE...................MILONGAS TODO

[Scyla]

Por supuesto, diesels, gasolina, híbridos y todos los que haga falta. Que no os importe lo más mínimo la salud colectiva derivado de vuestras declaraciones, dice mucho de vuestro modo de entender la vida, el respeto hacia los demás y vuestros propios pensamientos.

 

 

Pero tu te estas leyendo? 

[tuso]

  Esta mañana ñeyendo un libro de mecanica, y no muy moderno decia el autor que estamos en condiciones tecnicas de fabricar coches trotalmente limpios ya(1999) y que si no se hacen es porque no interesa.

 

  Los arabes se quedan sin vender petroleo y haber de que comen porque solo tienen desierto.

 las fabricas de motores hay que cambiarlas de arriba a abajo y vale un paston

 El mantenimiento de un electrico es minimo-.................talleres a freir monos

 

 No os engañeis todo esto del aire limpio es una milonga que nos venden y ademas nos hacen culpables a los ciudadanos y encima nos frien a impuestos.......es como lo de llevar el papel al contenedor, se aprovechan de tu trabajo y ellos se llevan el dinero, con el carton con el cristal con los plasticos......NO OS DAIS CUENTA DE QUE NOS ENGAÑAN

[petete2]

He estado leyendo hasta mas de la mitad del tema y:

1º Estoy acojonado

2º soy culpable porque compré un diesel y contamino

3º me siento engañado por comprar sin saber que compro

4º NPI de si tengo DPF en mi coche

5º y mucho menos sé si entra en regeneracion o no

6ºempiezo a ahorrar por si peta el DPF en un futuro ( aunque ni se si lo tengo ni si ya ha petado)

7ºprometo estudiar para la compra del proximo coche ( me metricularé en ingenieria automovilistica)

8º etc.. etc..

Quero decir con todo esto que aunque intente sacar conclusiones del hilo, he entrado en estado de shock....

 

Saludos Peña...

[Tuconer]

El 2.2I-CTDI hasta donde sé no lleva DPF, creo que es solo en modelos del 2008 en adelante. Saludos

[petete2]

El 2.2I-CTDI hasta donde sé no lleva DPF, creo que es solo en modelos del 2008 en adelante. Saludos

Gracias por tu aclaracion.

Saludos

[tuso]

  Bueno, bueno...tranquile migue40.........que tan poco quiero hacer la revolucion por un dpf.

 

 Seguramente llevas razón en lo que dices , pero no te has parado a mirar y pensar en cuanto costaria cambiarlo.

 

  porque si resulta que para quitar el poder a la iglesia.....o el dinero a los bancos, o el poder a los poderosos vas a perder mas de lo que ganas pues que se quede la iglesia los bancos y los poderosos donde estan (eso ya lo intento stalin- no se si se escribe asi- y el resultado tampoco fue muy bueno a largo plazo, ni a corto creo que tampoco).

 

  Nos queda por cargarnos el madrid, el barca, en eso no van a estar de acuerdo los catalanes, también los EEUU y el isis...... tu ves todas tus propuestas medio factibles?

 

 

    No veo mal apretarles un poquito para que se enteren de que estamos vivos los de abajo, pero no te preocupes que pobres siempre va ha haber, ya se escribio hace dos mil años.

 

  En lo que a mi respecta la revolucion me pilla muy lejos, ya tengo mas de 50...y esas tonterias son cosas de jovenes como tu.

 

  No oibstante te aconsejaria que no pierdas mucho el tiempo con eso y te dediques a ganarte un futuro si todavia no lo tienes claro...porque de la politica no se saca nada en claro a no ser que comas de ella..................y te lo digo por experiencia.

 

  La putrefaccion llega a corroer todo los partidos de derechas los de izquierda los sindicatos....todos corroiditos de mierda....relevalos y vigila que los siguientes no se corroan(que seguro lo haran)................viene pasando asi desde hace miles de años......................en fin que pa un dpf que se joda la revolucion.

 

   Saludos

 

 

  Edito:  Bueno se me olvidaba lo de los esclavos egipcios,

 

  En las peliculas eso de ser esclavo esta mal y feo y los matan , pero la verdad de la historia es que los esclavon eran muy caros y no se podian matar asi como asi, y su vida tampoco era tan mala como podais imaginar, que era mala pero no como las peliculas.....................y aunque no tenian  el telefono ese, yo tampoco lo tengo, vivian casi igual que nosotros

 

   El mundo no cambia tanto como os parece a los jovenes

Editado por tuso, 22 noviembre 2015 - 14:24:57.

[tuso]

Refloto el tema porque ayer lei en el pais que la fiscalia pide que se cambie el sistema de las itv para detectar los vehiculos que se les ha eliminado el dpf.

 

  El acojone ha sido claro porque en el caso de que se me rompa el  mio ya no se que hacer, si eliminarlo directamente o cambiarlo o lo que sea.

 

  también he visto un video en internet de un tio que desmonta el dpf y lo mete en agua y detergente y le da a presion  con la karcher hasta que aquello se queda mas o menos decente.....QUERIA PREGUNTAR SI ALGUIEN HA USADO ESE SISTEMA Y QUE TAL LE HA IDO.

 

  también hay un asunto claro si te compras un diesel para ahorrarte unas pesetas y resulta que a los 100000 tienes que cambiar el dpf ...resulta que te sale lo comido por lo servido.....precio de gasolina y problemas de talleres.

 

   por cierto en el IDCTi exactamente donde va el fap porque no tengo ni idea de si va detante del motor y al lado del turbo o va debajo del coche

 

   gracias de antemano un saludo.

 

  Estaba pensando también en cambiar de coche dados estos asuntos y a que mi mujer dice que es muy bajo para montarse

 

  por cuanto creeis que podria vender un tourer del 2010 con 86000 km, nuevo, idcti, y sin problemas mecanicos(azul oscuro) -es que no tengo ni idea de cuanto pedir-

 

  Espero vuestras orientaciones.............saludos

[flamenkito]

Detectar si llevan el dpf no es complicado, es más, sin una máquina de diagnosis se puede saber si llevan o no...será que ni huele!
Otro tema es que tienen que justificarlo mediante alguna herramienta que de unos valores.

Hasta que todas las itv tengan las herramientas necesarias falta tiempo. Siempre te puedes buscar un dpf de desguaces y cambiarlo el día de antes.

Y sinó....a tirar de amigos que trabajen en itv...

[victorcl]

Detectar si llevan el dpf no es complicado, es más, sin una máquina de diagnosis se puede saber si llevan o no...será que ni huele!
Otro tema es que tienen que justificarlo mediante alguna herramienta que de unos valores.

Hasta que todas las itv tengan las herramientas necesarias falta tiempo. Siempre te puedes buscar un dpf de desguaces y cambiarlo el día de antes.

Y sinó....a tirar de amigos que trabajen en itv...

Pueden usar un valor de opacidad tan bajo que los motores sin DPF no puedan cumplir. Por supuesto esto sólo lo aplicarían a vehículos que teóricamente deberían llevarlo.

[flamenkito]

Pueden usar un valor de opacidad tan bajo que los motores sin DPF no puedan cumplir. Por supuesto esto sólo lo aplicarían a vehículos que teóricamente deberían llevarlo.

Eso sería ilegal.
El vehículo debe cumplir la normativa con la cual salió al mercado y si está dentro de ella deben darte el visto bueno.

[victorcl]

Un valor de Opacidad según la normativa que había cuando salió el coche, y pueden poner una para los coche con DPF y otra para los que no lo tienen.<br />
<br />
Enviado desde mi XT1039 mediante Tapatalk<br />
<br />

[Mrxkr]

En la última ITV que pasé el valor de opacidad con el DPF anulado era 0.1.

 

Hay que hilar muy fino para ver si no tienes DPF con opacidad, por tanto, eso jamás sucederá. Lo que si sucederá son detectores de otras sustancias que son las que el DPF se encarga pero... ¿y si el DPF está en modo regeneración? Vamos, va a dar valores casi como si no tuvieses DPF y, por encima, no hay forma de saber si el coche está regenerando el DPF o no.

 

Vamos, que pueden protestar lo que quieran, que los coches anteriores no los van a tocar en nada, así que estaros tranquilos... o cambiaros a un gasolina, como hice yo.

 

Saludos!

[flamenkito]

Un valor de Opacidad según la normativa que había cuando salió el coche, y pueden poner una para los coche con DPF y otra para los que no lo tienen.

Enviado desde mi XT1039 mediante Tapatalk

Por eso el i-ctdi cumple la norma euro 4 y el i-dtec la norma euro 5. No deben cumplir las mismas exigencias en cuanto a contaminación se refiere.En los años que se a empezó a vender el i-dtec la gran mayoría de coches de su mercado montan dpf, fap o como lo llamen las marcas. Y todos deben cumplir esa norma. Ahora mismo si vas a itv con o sin dpf da lo mismo, lo que importa es que estés entre los valores de opacidad marcados.

[unnanegra]

Podrías llevarte las celdillas por la presión del agua...

Refloto el tema porque ayer lei en el pais que la fiscalia pide que se cambie el sistema de las itv para detectar los vehiculos que se les ha eliminado el dpf.

 

  El acojone ha sido claro porque en el caso de que se me rompa el  mio ya no se que hacer, si eliminarlo directamente o cambiarlo o lo que sea.

 

  también he visto un video en internet de un tio que desmonta el dpf y lo mete en agua y detergente y le da a presion  con la karcher hasta que aquello se queda mas o menos decente.....QUERIA PREGUNTAR SI ALGUIEN HA USADO ESE SISTEMA Y QUE TAL LE HA IDO.

 

  también hay un asunto claro si te compras un diesel para ahorrarte unas pesetas y resulta que a los 100000 tienes que cambiar el dpf ...resulta que te sale lo comido por lo servido.....precio de gasolina y problemas de talleres.

 

   por cierto en el IDCTi exactamente donde va el fap porque no tengo ni idea de si va detante del motor y al lado del turbo o va debajo del coche

 

   gracias de antemano un saludo.

 

  Estaba pensando también en cambiar de coche dados estos asuntos y a que mi mujer dice que es muy bajo para montarse

 

  por cuanto creeis que podria vender un tourer del 2010 con 86000 km, nuevo, idcti, y sin problemas mecanicos(azul oscuro) -es que no tengo ni idea de cuanto pedir-

 

  Espero vuestras orientaciones.............saludos

 

Podrias

[Scyla]

No dicen que para el 2017 los gasolina tendran que montar también el filtro?

[tuso]

  No habia caido en lo de tirar de amigos, no es mala idea aunque no conozco a nadie.

 

De los tecnicismos no he entendido nada pero llego a la conclusion que de momento si no te pillan en la itv es porque no quieren..............lo que quiere decir que hasta que no cambien la norma se puede eliminar tranquilamente.

 

 Y si es verdad que se lo vana poner a los gasolina...............PA QUE COÑO VOY A CAMBIAR DE COCHE.

 

  En fin esto es un jaleo........................y nadie me ha dicho por cuanto podria vender mi coche......es el equipamiento basico.

 

  Saludos