58 respuestas en este tema

[DavidFdez]

Abro este post para ir publicando lo que le vaya haciendo al CRX

Mi post de presentación

http://clubhondaspir...a/#entry2104650

Le tengo pensado hacer un swap de B18c Type-r, stroker, itbs,... y demás. No tengo idea de que potencia se le podrá sacar (soy novato en Honda y atmosféricos) pero espero sacar una potencia interesante... cerca de 300cv??

Caja Dc2 de Integra Type-R del 98 con 4° y 5° del 96. LSD de origen o cambiarlo, será cuestión de ver como va

Luego llantas, me gustan las RS Watanabe de 2 piezas y dos tonos. Amortiguacion roscada (tiene una pero no se si cambiarla en un futuro), mejora del sistema de frenado, por un kit de Honda o aftermarket. Relojes de presión y temperatura de aceite, y AFR. Volante Nardi, marcador de CRX Vtec y de momento es lo que tengo pensado... pero ya sabemos como es esto... puede que no sea lo definitivo

Pues empecé ya con el proyecto. Tengo el marcador del VTEC y esta semana se le hará un saneamiento de chapa y pintura que hay zonas con óxido. Ya subiré alguna foto

[Ivan82]

Interesante

[DavidFdez]

Gracias, a finales de semana espero subir alguna foto

[hondavtec]

Buen proyecto amigo...yo también le estoy haciendo swap a b18c spec r...la caja a que te refieres ponerle 4 y 5 de ek4? Los itb se pueden homologar? X que me han dixo que no...

[DavidFdez]

Sobre los itbs... ni idea y sobre la caja... pues por lo que lei hay la S80 modelo del 98 y del 96, y la del 96 tiene la 4° y 5° más corta

[hondavtec]

A pues a mi me dijeron al reves yo le puse 4 y 5 d ek4

[DavidFdez]

Que eran más cortas?

[Dalamar]

Por curiosidad has echado cuentas del precio de ese proyecto? porque suena a precio de comprar un S2000 con 240cv de serie

 

Saludos.

[DavidFdez]

Pues no, pero es a largo plazo

[hondavtec]

Si son mas cortas d ek4 tio...si encuentras un s2000 en 4000 euros si x que mas no te gastas x lo menos yo que llevo menos que eso

[DavidFdez]

De que año es el Ek4?
Y si, "poco" le tengo pensado hacer. Swap y llantas lo más caro, y todo... bastante más de 4000... sobre 8000? encima de lo que pague por el coche, no se... no eche todas las cuentas

Editado por DavidFdez, 07 agosto 2014 - 13:37:05.

[DavidFdez]

Unas fotos del proceso, como dije, había partes del coche con óxido

Y aproveche para quitar el alerón y enmasillar. Bueno yo no lo hice, lo hizo un colega, yo no se pintar y demas

[gordo crx]

felicidades enarabuena por el proyectazooo tiene buena pintaun saludo

 

[DavidFdez]

Gracias

[KuNtE]

Otro más que se sube a la Barca, voy cogiendo sitio

[Marcos63]

Vas a tener que grapar los papeles de la ficha técnica con semejante cantidad de modificaciones 

[DavidFdez]

Jeje, ya están homologadas bastantes: llantas, amortiguadores, creo que escape y admision

[DavidFdez]

Unas fotos

[javichucrx]

este crx no era del foro? me suena parecido a uno que había de Bilbao o cerca.

proyectazo cojo sitio. va salirte en un pico ...echale paciencia.

[BelmonCrx]

Buenas! Suerte con el proyecto. Sobre lo que comentas en el primer post, para sacarle 300cv de verdad lo tienes complicado, a menos que hagas el motor a un nivel increiblemente alto, que significa gastarse mucho mucho dinero y sobretodo tener el conocimiento para sacar esos cv. Pero es igual, caballos no es igual a diversión. Con un chasis bien hecho si que te divertirás. ^^

 

El Lsd te recomiendo que sea aftermarquet, ya que el original no esta tan a la altura con un motor tan potente y un chasis tan ligero que solo quiere que perder tracción .

 

Muchos ánimos y no escatimes en cosas importantes como frenos, suspensión y chasis (seguridad incluida que estos chasis van un poco faltos de eso ).

 

Saludos!