25 respuestas en este tema

[STALKER]

Hola a todos. Llevo un tiempo notando un ruido que a mi me parecía de un rodamiento, y como el tema va a mas el otro día pase por la Honda. El jefe de taller se dió una vuelta conmigo y me dijo que no era un rodamiento, que eran los neumáticos traseros y que es un problema conocido. Me hizo agacharme y es cierto que había un cambio de color entre las partes del neumático. Como única solución me dijo que la siguiente vez que cambiara los neumáticos, a los 10.000 kilómetros cambiara los neumáticos de detrás a delante. La pregunta es si alguien mas tiene este problema, porque el ruido (y vibraciones) van a mas y me daría mucha rabia tener que cambiar los neumáticos traseros estando como están nuevos y con fecha de fabricación reciente, mas o menos cuando se pusieron nuevos (Michelin Primacy 3). En caso de que finalmente tenga que cambiarlos hay algún neumático que no tenga este problema, o que por lo menos no tan pronto? Gracias

[JJaime]

Es sin duda el mayor problema conocidismo en los VIII. Tiene dos soluciones, una es intercambiar neumáticos cada 10000km y la otra son reguladores de caída.
Yo los roto y no he tenido problemas de taqueo todavía.

[dpal]

Busca un poco por el foro, hay muchos hilos al respecto, pero lo resume JJaime en 2 líneas perfectamente...


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[mandoglogle]

dado que hay neumaticos que se taquean mas que otros podiamos hacer un listado de neumaticos que se taqueen poco

Editado por mandoglogle, 30 octubre 2014 - 17:03:42.

[anthel10]

Como te ha dicho JJaime: rota los neumáticos y adiós al taqueo (tampoco tienes que rotarlos a los 10 mil justo....yo lo hago a los 12 mil, a los 15....y sin problemas).

 

Saludos.

[JJaime]

Cada cambio de aceite lo hago yo

[alfredo7]

Yo de momento no he tenido problema, aunque tampoco me duran mas de 12.000km las delanteras...

[limpio]

Rotar gomas es lo más sensato en nuestros octavas
Saludos.

[Carba]

Pues eso, rotar, rotar, y rotar. Nada más que añadir a lo dicho por mis compañeros

[unnanegra]

Y para neumáticos no direccionales rotais como viene en el manual o solo delanteras por traseras?

 

[mandoglogle]

A qué os referís con rotar....?

[FerK24Z3]

A qué os referís con rotar....?

A poner las de alante atras, y viceversa.

[mandoglogle]

a vale pese que era desmontar y cambiar de lado

[anthel10]

A poner las de alante atras, y viceversa.

 

...y cambiándolas de lado. 

[FerK24Z3]

Yo no cambio de lado y de momento no ha habido ningún problema... Debo cambiar de lado? Porque en el manual pone un berenjenal de cambio o simplemente alante atras, y yo me decidí por el fácil... Cosas de la vagueria...

[AnxKarbon]

Sucede los mismo en los 7ª, se comentó mucho por aquí.

La rotación lógicamente ha de ser de lado para que se invierta el giro y se corrija el desgaste, con ponerlas delante lo único que se gana es en ruido aerodinámico.

Saludos.

[Furious]

Es decir.

Ruedas delanteras atrás, traseras delante y rotarlas.

Rueda Trasera izq ---> Eje delantero derecho.
Rueda Trasera der ---> Eje delantero izquierdo.
Rueda Delantera izq -> Eje trasero derecho.
Rueda Delantera der -> Eje trasero izquiero.

O mas bien solo es rotar los traseros y los delanteros pasarlo atrás y ya esta(adjunto foto, ignorar la tracción trasera y 4x4).
Asi?

No que hay un diseño en el dibujo que supuestamente, el que mejora acelerar y frenar mejor hacia el lado correcto de montaje? O son mitos que rondan por el mundo automovilístico?.

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Editado por Furious, 02 noviembre 2014 - 14:06:52.

[AnxKarbon]

Depende del tipo de neumático se puede hacer o no, pero es cambiar los de atrás uno por otro y problema de taqueado resuelto. Otro asunto es otro tipo de rotaciones para otros menesteres.

Saludos.

[matrixrz9]

Depende del tipo de neumático se puede hacer o no, pero es cambiar los de atrás uno por otro y problema de taqueado resuelto. Otro asunto es otro tipo de rotaciones para otros menesteres.

Saludos.

 

Anxk , lo que tu sugieres es rotar los traseros entre si  para evitar el taqueo?

 

¿Qué neumáticos permiten hacerlo y cuales no?

 

Actualmente tengo Michelín Primacy 3 en un 8ª i-dtec que los roto cada 12000km aprox de delante a atras en el mismo lado.....,

¿Con rotarlas solo de atras puede servir?

 

Saludos.

[anthel10]

He montado: Yokohama Decibel, que eran de serie: luego Bridgestone: Khumo y ahora GT Radial....en los tres primeros rote cambiando de lado y de eje: sin ningún problema. En los últimos haré dicho cambio cuando me cambie. Saludos.