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otra de consumos i-dcti


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23 respuestas en este tema

#1 tuso

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    Asimo

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Escrito 21 noviembre 2014 - 13:33:10

  Despues de 5 años y 60000 km siempre me habia fiado del gasto que marcaba el reloj de abordo, obteniendo medias desde 6,2 a 6,7 a una velocidad de entre 120 y 140.

 

  Cual es mi sorpresa, que el otro día en un viaje de 800 km llene hasta la boca en una gasolinera a la salida y volvi a llenarlo en la misma gasolinera hasta la boca, resultando que el gasto real era de 6,2 cuando el reloj marcaba un gasto de 6.6-6.5.

 

  A vosotros os pasa lo mismo ?, es cierto que hay esa diferencia de 0,3 entre lo que marca el reloj y el gasto real?

 

  Porque en ese caso yo he sacado consumos de 5,9 reales a 120 ...Y ME PARECE MUY BIiEN CLARO



#2 ofiuco

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Escrito 21 noviembre 2014 - 14:14:54

Esa diferencia es así aprox.
Con repro gasta menos.Saludos.

#3 alfredo7

alfredo7

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Escrito 21 noviembre 2014 - 17:33:35

Un par de decimas suele tener de diferencia con lo real.



#4 gsj2

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Escrito 22 noviembre 2014 - 09:58:17

En mi caso me gasta siempre sobre 5.2 a 5.5. Es de 2a mano. ¿Como se puede saber si llevo repro?

#5 'Migue40'

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Escrito 22 noviembre 2014 - 10:11:51

Son consumos normales para un diesel a ritmos mas o menos normales,un motor diesel standart en un compacto o berlina debe estar por los 6 litros,uno se compra un diesel para hacer consumos bajos,bueno por lo menos yo los compraba por eso.

 

Saludos!



#6 ofiuco

ofiuco

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Escrito 22 noviembre 2014 - 10:32:37

En mi caso me gasta siempre sobre 5.2 a 5.5. Es de 2a mano. ¿Como se puede saber si llevo repro?


Si de 60 a 120 en 3 lo
hace en menos de 8seg
Enhorabuena

#7 gsj2

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Escrito 22 noviembre 2014 - 13:43:11

Si de 60 a 120 en 3 lo
hace en menos de 8seg
Enhorabuena

Ok cuando salga a la autovía lo pruebo.

El consumo que comento no es normal sin repro?

#8 ofiuco

ofiuco

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Escrito 22 noviembre 2014 - 13:51:09

Es el normal,con un uso normal.Suerte.

#9 flamenkito

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    Asimo

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Escrito 22 noviembre 2014 - 15:08:17

En el 8th marca hasta 0,5l de mas.
Suelo llenar algo mas tarde de cuando salta la reserva y esa diferencia 0,3 a 0,5L siempre la tiene.
De menos nunca a marcado eso seguro.

#10 tezeto

tezeto

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Escrito 22 noviembre 2014 - 23:28:47

Fallan en todos los modelos? también en los gasolina?

 

SAludos.



#11 ofiuco

ofiuco

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Escrito 22 noviembre 2014 - 23:51:20

Es un sistema poco preciso
pero suficiente.
Saludos

#12 manupizo

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Escrito 23 noviembre 2014 - 21:25:35

Ofiuco en que te basas en lo de 60 a 120 en 3 en menos de 8 segundos?
Para tener repro o no ?

#13 ofiuco

ofiuco

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Escrito 23 noviembre 2014 - 22:07:01

Ofiuco en que te basas en lo de 60 a 120 en 3 en menos de 8 segundos?
Para tener repro o no ?


El mío con 190cv lo hace en
7,5 los de 150 tardan entre 9 y10seg según pruebas.
Saludos

#14 manupizo

manupizo

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Escrito 23 noviembre 2014 - 22:08:08

[quote name="ofiuco" post="2126129" timestamp="1416776821" date="23 noviembre 2014 - 22:07:01"]
Por eso te digo porque he ido a chs racing el sábado a hacer repro , y lo he probado en 3 con el movil cronometrando y sobre 7.7 o así jekeje menos de 8 segundos , lo que no se es los cv que ha subido y es mas el consumo bajó casi un litro compañero jeje

Editado por manupizo, 23 noviembre 2014 - 22:10:45.


#15 gsj2

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Escrito 23 noviembre 2014 - 22:21:24

[quote name="ofiuco" post="2126129" timestamp="1416776821" date="23 noviembre 2014 - 22:07:01"]
Por eso te digo porque he ido a chs racing el sábado a hacer repro , y lo he probado en 3 con el movil cronometrando y sobre 7.7 o así jekeje menos de 8 segundos , lo que no se es los cv que ha subido y es mas el consumo bajó casi un litro compañero jeje

A ver si mañana lo puedo probar.

 

También dicen que sufre más el enmbrague. ¿Lo has reforzado?



#16 ofiuco

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Escrito 23 noviembre 2014 - 22:54:02

[quote name="manupizo" post="2126133" timestamp="1416776888"]

[quote name="ofiuco" post="2126129" timestamp="1416776821" date="23 noviembre 2014 - 22:07:01"]
Por eso te digo porque he ido a chs racing el sábado a hacer repro , y lo he probado en 3 con el movil cronometrando y sobre 7.7 o así jekeje menos de 8 segundos , lo que no se es los cv que ha subido y es mas el consumo bajó casi un litro compañero jeje[/quote]
Lo que confirma mis datos.
Saludos.

#17 tuso

tuso

    Asimo

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Escrito 24 noviembre 2014 - 13:14:50

  Haciendo una repro el consumo baja un litro?....en los diesel también?.............casi estoy por hacer la repro y el fap para ahorrar en combustible,,no?



#18 gsj2

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Escrito 24 noviembre 2014 - 16:08:23

  Haciendo una repro el consumo baja un litro?....en los diesel también?.............casi estoy por hacer la repro y el fap para ahorrar en combustible,,no?

Lo del fap dicen que a partir del año que viene en la itv estará mal la cosa.

#19 AngelMitsu

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Escrito 24 noviembre 2014 - 18:34:08

Pues yo al accord mio en carretera con el limitador puesto a 130 (una pizca menos) he sacado consumos de 4,6l a los 100 el mio es un 2,2 i-ctdi VII

Al ser prerestyling no me marca el consumo, lo hice a simple regla de 3.

entro en reseva y justo le eche gasoil, hice un viaje largo (mas de 1 depósito) y cuando entró la reserva volví a echar e hice la regla de 3.

Yendo tranquilo he conseguido hacerle 4,6 en carretera y unos 5,5 en ciudad sin meterme en atascos


Editado por AngelMitsu, 24 noviembre 2014 - 18:36:05.


#20 gsj2

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Escrito 25 noviembre 2014 - 00:29:09

Pues yo al accord mio en carretera con el limitador puesto a 130 (una pizca menos) he sacado consumos de 4,6l a los 100 el mio es un 2,2 i-ctdi VII
Al ser prerestyling no me marca el consumo, lo hice a simple regla de 3.
entro en reseva y justo le eche gasoil, hice un viaje largo (mas de 1 depósito) y cuando entró la reserva volví a echar e hice la regla de 3.
Yendo tranquilo he conseguido hacerle 4,6 en carretera y unos 5,5 en ciudad sin meterme en atascos

En mi caso todo el rato con el control a veces me ha salido el 5.0 a veces, y aquí dicen que suele marcar de mas por lo que estamos mas o menos igual.




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