3810 respuestas en este tema

[salsk8]

https://www.autoscou...aaf3e?cldtidx=1
Este como lo veis ?? A parte del volante a la derecha y el oxido que pueda tener por provenir de inglaterra.
A pesar de tener ya matricula española, con esos pilotos traseros no tendré problemas al pasar la próxima itv ??
El tema está en que en este precio me puedo mover, pero los s nacionales se me escapan.
He visto post de hace unos años y cada vez sube más de precio el s
Que me alegro por los que ya tenéis el vuestro iiiii pero ahora hacerse con uno exige un gran esfuerzo económico
Lo de los 200mil km es como para pensarselo en este motor que supongo va apretado ??

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Esos pilotos traseros son los originales del restyling, y si ya tiene matricula española la ITV ya la habra pasado.

[Storm]

https://www.autoscou...aaf3e?cldtidx=1
Este como lo veis ?? A parte del volante a la derecha y el oxido que pueda tener por provenir de inglaterra.
A pesar de tener ya matricula española, con esos pilotos traseros no tendré problemas al pasar la próxima itv ??
El tema está en que en este precio me puedo mover, pero los s nacionales se me escapan.
He visto post de hace unos años y cada vez sube más de precio el s
Que me alegro por los que ya tenéis el vuestro iiiii pero ahora hacerse con uno exige un gran esfuerzo económico
Lo de los 200mil km es como para pensarselo en este motor que supongo va apretado ??

 

Tampoco se crea que antes estaba mejor, eh? Nunca ha sido fácil. La clave es la PACIENCIA.

[Dave85]

https://www.autoscou...aaf3e?cldtidx=1
Este como lo veis ?? A parte del volante a la derecha y el oxido que pueda tener por provenir de inglaterra.
A pesar de tener ya matricula española, con esos pilotos traseros no tendré problemas al pasar la próxima itv ??
El tema está en que en este precio me puedo mover, pero los s nacionales se me escapan.
He visto post de hace unos años y cada vez sube más de precio el s
Que me alegro por los que ya tenéis el vuestro iiiii pero ahora hacerse con uno exige un gran esfuerzo económico
Lo de los 200mil km es como para pensarselo en este motor que supongo va apretado ??

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200000km en un s2000 son muchos km es para comprarlo e ir pensando en reconstruir el motor a corto plazo.


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[aDrede]

Este está ahora por Zaragoza, en su día se subastó pero no salió comprador 

 

http://subastapublic...18R458600200105

[SrK]

200000km en un s2000 son muchos km es para comprarlo e ir pensando en reconstruir el motor a corto plazo.


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Luego nos extrañamos cuando los vendedores quitan km's del cuadro... con estas creencias de la barra del bar tela.

[Dave85]

Luego nos extrañamos cuando los vendedores quitan km's del cuadro... con estas creencias de la barra del bar tela.

Creencias ninguna he visto más f20 rotos con menos de esa cifra que coches que la superen tendría que ver cuantos han pasado con su primer motor de 200000 km en el marcador.


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[FAMOUSRX8]

Quién y cómo lo haya tratado influye bastante...
Mirar el aceite con frecuencia, cambiarlo cuando toca, respetar tiempos de calentamiento... nada nuevo pero no todo el mundo lo lleva a cabo, y luego pasa lo que pasa.

[Aero]

A mi también me parece bastante simplista afirmar que por llegar a una cifra hay que rehacer el motor. Los motores de Honda no son precisamente frágiles. Habrá que ver por qué han roto todos esos que se dicen, porque a mi se me ocurren bastantes cosas antes que el propio motor, entre ellas la CDV que no llevaban los embragues de los <04 y que terminaron con unos cuantos sobrerrevolucionados, pasar del nivel de aceite o dedicarse a meterle mierdas aftermarket sin ton ni son pensando en hacerse un coche de carreras.

 

Creo sinceramente que lo que más le ha podido influir a este coche, al igual que al 350Z, es la época de crisis, cuando los coches molones bajaron a precios ridículos y se pusieron al alcance de la generación del tufastufurius-JDM, que luego no tenían para mantenerlo, y terminaron pasando por 3 ó 4 manos con idéntico resultado.

[Storm]

+1. Cada coche de segunda mano es un mundo.

 

La CDV que no llevaban los embragues de los <04 y que terminaron con unos cuantos sobrerrevolucionados.

 

Abro un hilo.

[Aero]

Voy a saltarme la costumbre y a hacer un Storm, para que se pierda el miedo a pensar que es un coche de cristal.

 

https://www.s2ki.com...le-club-893940/

 

200.000 millas = 320.000km

 

 

No sé si les pasa a ustedes, pero a mi con relativa frecuencia me suelen preguntar sobre el coche tal o cual de alguien que quiere pillárselo de segunda mano, una de las primeras cosas que miro es ver cuantos hay a la venta o pululando por los foros con más de 100-150mil kilómetros, si hay muchos me parece buena señal, y en Honda en particular, en casi todos sus modelos, hay un huevo. Aunque luego no me escuchan y se compran Citroëns. 

 

 

 

[Storm]

Voy a saltarme la costumbre y a hacer un Storm, para que se pierda el miedo a pensar que es un coche de cristal.

 

Un link!!! Me estoy mareando... Quién me mandaria pinchar sobre él?!? Maldito!

 

Editado por Storm, 13 agosto 2018 - 15:19:58.

[vicius23]

Efectivamente, en S2ki hay una colección muy interesante de gente que ha pasado de 200k millas e incluso quiero recordar a alguno con 300k.

 

Dicho esto, como comentaba FamousRX8, haciéndole el mantenimiento que le toca y con unos cuidados MÍNIMOS (niveles, etc) la mayoría de motores son muy muy duraderos, y el F20C lo es. El problema es que el 95% de la población (y quizás me quede corto) no mira aceite, no pasa revisiones en los tiempos establecidos, etc.

[Gerinski]

La longevidad de los motores de Honda es de sobras conocida. El F20C no es una excepción pero tampoco es un D16 o un F18 o un K20, es un motor que ya de serie viene apretado y su margen de fiabilidad es menor que en un motor de un Accord de papá, y hay que cuidarlo más que al de un Honda modelo familiar. Es bien conocido la necesidad de cuidar bien el nivel de aceite y dejar que coja temperatura.

 

Lo que pasa es que el S es un coche al que muchos propietarios le hacían perrerías que no se le hacen a un CRV o a un Accord 1.8. El carácter del S invita a darle estopa y si el propietario es un descuidado pues pasa lo que les pasó a algunos, averías prematuras de motor. En mi opinión si un S ha alcanzado los 120 o 140.000 kms y aún va y suena fino es que lo han cuidado como es debido y si se lo trata bien aguantará hasta 250 o 300.000 sin grandes reparaciones.

[Dave85]

La longevidad de los motores de Honda es de sobras conocida. El F20C no es una excepción pero tampoco es un D16 o un F18 o un K20, es un motor que ya de serie viene apretado y su margen de fiabilidad es menor que en un motor de un Accord de papá, y hay que cuidarlo más que al de un Honda modelo familiar. Es bien conocido la necesidad de cuidar bien el nivel de aceite y dejar que coja temperatura.

Lo que pasa es que el S es un coche al que muchos propietarios le hacían perrerías que no se le hacen a un CRV o a un Accord 1.8. El carácter del S invita a darle estopa y si el propietario es un descuidado pues pasa lo que les pasó a algunos, averías prematuras de motor. En mi opinión si un S ha alcanzado los 120 o 140.000 kms y aún va y suena fino es que lo han cuidado como es debido y si se lo trata bien aguantará hasta 250 o 300.000 sin grandes reparaciones.

Eso mismo es lo que yo pienso y un s2000 encima importado y con 200000km haber quien sabe todo lo que ha pasado ese coche y claro que los hay con km pero en ese enlace no salen más de 50 teniendo en cuenta que es ese foro hay decenas de miles de usuarios de s2000 me parece un porcentaje ridiculo si miras la cantidad de k20 con más de 200000km son casi todos los civic ep3 y ya bastantes fn2.


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[aDrede]

https://www.milanunc...0-277499762.htm

 

lo más barato que hay a día de hoy

[Wvantage]

Han subido este hace unos dias en coches.net: https://www.coches.n...29941-covo.aspx

 

Tiene pinta de estar bien cuidado, probablemente sea de alguien del foro, tiene muy buena pinta.

[aDrede]

Han subido este hace unos dias en coches.net: https://www.coches.n...29941-covo.aspx

 

Tiene pinta de estar bien cuidado, probablemente sea de alguien del foro, tiene muy buena pinta.

 

Es de un chico del foro sino me equivoco

[JoseTheBoss]

https://www.milanunc...0-277372864.htm

Se supone que es de una chica y más o menos cuidado. Como lo veis?

[Impureza]

https://www.milanunc...0-277372864.htm

Se supone que es de una chica y más o menos cuidado. Como lo veis?

 

Parece un 2003 con llantas cambiadas. Y no parece muy bien cuidado, pero por km y precio podria valer la pena.

 

En la tercera foto se le ve el paragolpes delantero rozado por la parte de arriba? Por donde el logo de Honda?

 

En la cuarta se le ve un roce en el faldon trasero y paragolpes trasero tocado.

 

En la sexta foto se le ve una alfombrilla a punto de autodestruirse y de color que no le corresponde y la zona del boton antiniebla con una capa de polvo increible.

 

Y le falta la tapa del enganche del paragopes trasero, hay que tener poco aprecio al coche para llevarlo asi....

 

Pero bueno, con un repintado completo y una buena limpieza y unas alfombrillas puede ser buena compra si esta bien de motor y sin golpes.

[Gerinski]

Desde luego no es un 2005, habría que pedir historial para intentar verificar que los kms son reales. El labio izquierdo del asiento del conductor está muy gastado, problema típico en todos los S pero que denota bastante uso o bien poco cuidado al entrar y salir. Si lo de "propietaria única" y los kms son reales puede estar bien, quizás no haga falta repintar sino solo pulir, habría que verlo.