67 respuestas en este tema

[killokillo]

Hola a todos,

 

Mi coche tiene 135.000km y empiezo a notar que los amortiguadores están gastados. Quería preguntaros más o menos, lo que os han durado a vosotros. Yo hago 99% autopista.

 

La otra cuestión es si me podéis aconsejar cuales poner, sólo amortiguador, no muelles. No quiero perder para nada la comodidad que me han dado los de serie. Creo que estaba perfectamente compensada deportividad con comodidad y no quiero nada más duro-seco.

 

En mis coches anteriores puse los Koni naranjas y me iban bien, también tenía 10 años menos....

 

Gracias de antemano,

 

Un saludo.

[alberto2409]

Yo los cambie a los 120.000 aprox. Por una pequeña fuga en el delantero izquierdo, podrían haber aguantado más pero los cambie por precaución.
Los cambie en feuvert por 199 4 kayaba exel g + la alineacion unos 40 y pico más.
Son lo más parecido a los de serie que creo que son showa.
El mío, accord ictdi 2.2 del 2005

[carlos-ti]

yo cambie a los 85000 por unos bilstein sport y ahora con 223000 estan igual...

me digeron que son de por vida y en todo caso reparables...

de momento estan cumpliendo

[carpediem]

yo tengo 160km y no los e cambiado estoi pensando en ello.bilstein que le pusistes para el accord 7 cual es eran e leido por encima algo del xenon me podrias informa alguien

gracias

[alfredo7]

Blistein es ideal, B4 tarado de serie, B6 tarado un poco mas duro, pero aun es comodo, muy recomendable el coche mejora mucho.

[carpediem]

no hay que cambiar muelles consevas los originales

[alfredo7]

no hay que cambiar muelles consevas los originales

Para los B4 y B6 son para muelle original, los B8 son lo mismo que los B6 pero para mulles con rebaje de altura, que es lo que llevo en el mio.

[MAIDEN]

y para los 8ª ??? que es por los que pregunta , y los que me interesan a mi 

 

, yo llevo 150.000km con los de serie , de momento van bien , son muy comodos , pero ya van estando algo blandos......yo siempre he sido de koni amarillo (regulable) , estos son de algodon , y como ya no voy de tramo....para viajar son la leche.

 

pd: aunque me gustaría algunos un poquito mas duros  .

 

 

[jaime]

Yo los cambie con 190k y puse unos b6. Ahora con 390k parece que siguen bien

Editado por jaime, 03 octubre 2015 - 08:56:34.

[alfredo7]

y para los 8ª ??? que es por los que pregunta , y los que me interesan a mi 

 

, yo llevo 150.000km con los de serie , de momento van bien , son muy comodos , pero ya van estando algo blandos......yo siempre he sido de koni amarillo (regulable) , estos son de algodon , y como ya no voy de tramo....para viajar son la leche.

 

pd: aunque me gustaría algunos un poquito mas duros  .

 

 

Los B6 son perfectos para lo que buscas, de verdad

[Hidroman]

Pues yo he puesto los Bilstein B6 Sport hace tres semanas y por fin el accord 2,4 2006 va por el sitio. Se nota muchísimo la diferencia con respecto a los amortiguadores de origen, que ya tenían 160.000Km.

Aún mas que cuando puse la estabilizadora trasera de 22 en posición dura, y eso que ya entonces el cambio fue notable.

 

Aun siendo un pelín mas secos (solo un pelín) no son para nada incómodos.

La dirección es mas precisa. Ya no vas de lado a lado, ni cambiándote de carril a la mínima. Antes era peligroso de coj* cuando ibas un poco rápido.

 

Solo en los cambios de apoyo fuertes (fuertes, fuertes), ves que el coche se sigue inclinando bastante, aún con la barra, y tengo la sensación que en ese momento tiende a sobrevirar.

Y entonces me entra la duda de como iría el coche con los B8 + muelles eibach -3cm.... Pero luego pienso en los costes de homologación y si quedaría demasiado seco... y me doy por conforme, teniendo en cuenta que es un coche para día a día.

 

Recomendables 100% para uso diario 

 

Editado por Hidroman, 03 octubre 2015 - 12:20:46.

[MAIDEN]

lo b6 ganan por mayoria absoluta..... 

 

muelles originales ???

 

cuanto sale la broma???

 

gracias!!!!

[anthel10]

182 mil....amortiguadores de serie con muelles eibach pro-kit + estabilizadora de 22 + llanta 18". Uso normal, con una conducción mas bien alegre, sin hacer "sobresfuerzos" por ejemplo de mucha carga muchas veces: me aguantan un poco mas y entonces veremos que le ponemos: Bilstein o showa (algo más racing que los de serie)...ya estuve hablando el otro día en CHS del tema y como todavía me aguantan un poquillo, os contare en su momento. Saludos.

[mandoglogle]

Yo llevo eibach y koni sport y va de lujo.si solo quietes cambiar amortig.los koni te permiten bajar el coche sin cambiar muelles

[XOXOLfromAndalucia]

En el anterior coche , tenia 300.000 km y estaban perfectos , dependera de por donde se conduce y a que velocidad pasas los badenes

[alfredo7]

lo b6 ganan por mayoria absoluta..... 

 

muelles originales ???

 

cuanto sale la broma???

 

gracias!!!!

 

Los B6 son para muelles de serie, entre 450€-500€ rondaran aprox.

[carpediem]

puede que ponga los b6 haber si se anima mas gente y nos da mas opiniones

gracias a todos

[killokillo]

Gracias por las respuestas. ¿ Alguien me puede orientar de lo que pueden valer unos B6?

Enviado desde mi Transformer TF101 mediante Tapatalk

[unnanegra]

Los de serie llevan lo que honda llama "pila de placas" que viene a ser algo así como una limitadora de presión para que cuando Pilles un badén o bache grande descargue por ahí y no te reviente los riñones.

Por eso son duros( en mi opinión, y más comparados con rivales del segmento) en conduccion normal y suaves al bachear.

Los Koni FSD publicitan algo similar, y unos showa creó q también, aunque encontrar distribuidor puede ser complicado...

Con cualquier otro amortiguador no creo que encuentres ese equilibrio

 

Alguien sabe si la suspension sport de honda también monta este sistema?

[MAIDEN]

por lo visto no hay B6 para el 8ª , koni si , en su día los monté y me encantaban , pero para este coche quizas sean excesivos , me gusta ir rapido , pero este coche es mas bien rutero , lo uso para viajar y los koni no sé si van a ser demasiado duros....no se, no se....