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Imputados ocho talleres en Madrid por retirar el FAP de vehículos


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44 respuestas en este tema

#41 aheditor

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Escrito 05 octubre 2015 - 08:01:30

Hola.

Os envío enlace de noticia publicada en El Mundo sobre la modificación de EGR, FAP y repros..... No sé si se pondrán durillos en las ITV tras la movida de Volkswagen con respecto a los vehículos que han anulado la EGR...

http://www.elmundo.es/madrid/2015/10/03/560fa9a046163f98028b456e.html 

Qué pensáis? Tendremos problemas?



#42 petete2

petete2

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Escrito 05 octubre 2015 - 08:44:10

Hay una contradiccion, si se elimina cualquier cosa por software o fisicamente , la ITV lo detecta ya que las particulas salen al exterior...


Editado por petete2, 05 octubre 2015 - 08:44:43.


#43 Mrxkr

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    Asimo Pro

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Escrito 05 octubre 2015 - 08:58:43

Esto que comientas petete2 no es así, el DPF sólo actua en determinadas ocasiones, ¿cómo saben ellos si está trabajando el DPF o bien está en modo regeneración -es decir, expulsando-?

 

Cuando hicieron la normativa debían haber previsto este detalle de alguna forma genérica, p.e. vía puerto OBDII, pero no lo hicieron, y ahora tienen el problema de tener que detectarlo, pues ahora lo tienen difícil.

 

Excepto que físicamente lo vean, no es algo que se pueda detectar fácilmente, tendrá que hacer un compendio con los fabricantes, o bien, tener un sensor de partículas que detecte tanto las particulas fuera de regeneración como dentro de ella.

 

Saludos.



#44 megaderam

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    Asimo

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Escrito 05 octubre 2015 - 10:31:30

Bueno esto suena bien, pero datos de esos talleres? Suena a historia para echar para atrás a talleres.

Al final van a conseguir que tengamos un parque automovilístico como Cuba, puesto tiene coches con pocas medidas anticontaminación, por que si me decís que el coche va a durar 300.000 km sin dar problemas de EGR y FAP, pues oye de cabeza! Pero que me digas que una pieza va a constar mas que lo que gano yo al mes y mi sueldo esta "bien" en comparación a muchas personas que por la crisis están bastantes jodidos.

Eso si, hay que comprar vender coches para mover la economía...

Por que todos queremos contaminar menos, pero si nos deja vacío el bolsillo conmigo no contéis... Que ya muchos impuesto se pagan por el coche, mucho gasto, mucho incentivo al Dieselgustazo, y hasta que no pasa lo que pasa nadie actúa.

Estoy contigo: todos quieren contaminar menos,reducir gases contaminantes, gastar menos energia elctrica pero al final Todo esto lo acabamos pagar nosotros: piezas y filtros caros para los coches, la luz, cada vez que las companias se dan cuenta que baja el.consumo suben los precjos del kilovatio,para seguir ganando lo mismo. .....No nos damos cuenta que ser ecologico es carísimo? Me parece estupendo que no contaminemos pero creo que se tienen que apretar a los que sacan provecho de las ventas no a nosotros. ....

Enviado desde mi LG-D802 mediante Tapatalk

#45 ofiuco

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Escrito 05 octubre 2015 - 15:19:06

Resulta caro tanto parásito y parar los generadores aunque haya viento para cobrar más caro.
El ministro dice que lo de VW es un caso aislado,me alegro de no haber comprado nunca un cacharro de esos.
Saludos.

Editado por ofiuco, 05 octubre 2015 - 15:19:39.





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