Hola buenas soy nuevo en el foro y ya me presente;)
Estoy detras de un prelude y hoy fui a probar uno, u 2.3 16v 160cv y bien el embrague un poco duro no se si todos son asi en comparacion con un coche moderno y alguna cosilla pero de los años todo normal. Queria que me.aconsejarais sobre el tema del embrague y cosas a tener en cuenta a la.hora de.comprar un prelude.
Un saludo;)
Duda sobre compra prelude
Comenzado por
Zaba
, 21 abril 2016 01:03:45
4 respuestas en este tema
#2
Zaba
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Escrito 21 abril 2016 - 21:56:57
hola buenas, fui a ver un prelude 2.3 16v 4º generacion y me encanto el coche excepto por el emrague duro como una piedra y algo esponjoso no se si es por hidraulica o cableado y por que puede ser de lo demas el coche esta increible eso si 190mil kms.
si me pudierais ayudar con lo del embrqague estaria muy agradecido ya que lo compraria ya de ya y no quiero calentarme y llevarme luego la sorpresa.
#3
alvarodelchanto
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Escrito 23 abril 2016 - 13:26:04
comprate uno con vtec, ya q te pones
#4
BlackFox
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Quién quiere hacer algo, encuentra el medio.
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Escrito 26 abril 2016 - 15:33:45
Hola buenas soy nuevo en el foro y ya me presente;)
Estoy detras de un prelude y hoy fui a probar uno, u 2.3 16v 160cv y bien el embrague un poco duro no se si todos son asi en comparacion con un coche moderno y alguna cosilla pero de los años todo normal. Queria que me.aconsejarais sobre el tema del embrague y cosas a tener en cuenta a la.hora de.comprar un prelude.
Un saludo;)
El embrague puede ser la maza que este endurecida, o simplemente cambiando el liquido del circuito vuelva a estar blando... Al cambiarlo siempre mejora notablemente.
Lo que debes mirar es lo tipico... cuanto vale el coche y cuanto vale ponerlo a punto. Temas como aceite distribucion, embrague etc...
Probarlo, que todo funcione bien, que no se caliente, que suene bien, marchas,suspension... que al probarlo no notes nada llamativo, pero esto es muy subjetivo, si controlas pruebalo, si no, lleva a alguien que entienda de verdad, no a un maquinilla que por ver una liniea entre capo y aleta piense que ese coche ya toco chasis y tonterias de esas... (el caso de este ejemplo puede ser, por desmontar el capo para pintar... al montar no siempre lo dejan bien centrado en el soporte...)
Si puedes subelo a un elebador y mira que no tenga holguras en rueda, brazos, rezumes importantes... amortiguadores babados...
todo esto es retalivo al precio claro... Si lo compras a precio de impecable por poner un ejemplo 5.000€ no puede tener nada basicamente... si lo compras por 2.000€ pues tendra sus cosas logicamente...
Y con esto poco mas... que no este muy tuneado, que suene bien y este entero, no remendado si no luego te gastaras mucho dinero en dejarlo como deberia ser... Un saludo
#5
BlackFox
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Escrito 26 abril 2016 - 15:36:21
un 4º vtec en buen estado.... es raro, que no este flipotuneado... mas raro y que no sea un 2.0 pelado con el motor de 2.2 mas raro aun... si encuentras un 4º en buen estado basicamente original... es raro que tenga un precio parecido al de un 2.3 aunque la diferencia de precio vale la pena sin duda.
Un saludo
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