39 respuestas en este tema

[npulsar]

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¿Alguien sabe para que es ese selector que aparece al lado derecho del interruptor para abrir la capota? De serie ahí lleva el interruptor para los warning.

 

https://www.facebook...195673027133971

Editado por npulsar, 22 mayo 2016 - 18:23:43.

[Storm]

¿Alguien sabe para que es ese selector que aparece al lado derecho del interruptor para abrir la capota? De serie ahí lleva el interruptor para los warning.

https://www.facebook...195673027133971

 

Este es el coche:

http://dsportmag.com...ed-honda-s2000/

Podría ser para variar el soplado del turbo o los mapas de la Hondata?

Editado por Storm, 22 mayo 2016 - 20:25:23.

[npulsar]

Bien visto.

En cualquier caso es una preparacion espectacular.

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

[hecatonchires]

Eso es para hacer el café.

[npulsar]

[Gerinski]

Una modificación muy cuidada y relativamente sobria para ser yankee. No tengo ni idea pero bien podría ser para regular el soplado del turbo.

[Storm]

Bien visto.

 

Pero no deja de ser una suposición mía, vamos.

Una modificación muy cuidada y relativamente sobria para ser yankee. No tengo ni idea pero bien podría ser para regular el soplado del turbo.

 

Con unas llantas HORRIBLES, como buen yankee.

[npulsar]

Podemos discutir sobre la idoneidad de montar unas llantas de estilo alemán como las BBS LeMans a un japo, pero no se puede discutir que es una de las llantas más bonitas que hay.

[Storm]

Podemos discutir sobre la idoneidad de montar unas llantas de estilo alemán como las BBS LeMans a un japo, pero no se puede discutir que es una de las llantas más bonitas que hay.

 

Lo que NO podemos discutir es que esa es SU opinión.

[npulsar]

Pero no deja de ser una suposición mía, vamos.

 

Con unas llantas HORRIBLES, como buen yankee.

 

 

Lo que NO podemos discutir es que esa es SU opinión.

 

Hágase el favor de aplicarse los consejos antes de darlos.

[Storm]

Hágase el favor de aplicarse los consejos antes de darlos.

 

Yo he escuchado la suya y me parece parece muy respetable, al igual que la que yo he expresado (la mía).
Es usted el que ha empezado a hablar de lo que se puede o no discutir.

Editado por Storm, 24 mayo 2016 - 13:35:46.

[Yayo]

[npulsar]

Yo he escuchado la suya y me parece parece muy respetable, al igual que la que yo he expresado (la mía).
Es usted el que ha empezado a hablar de lo que se puede o no discutir.

 

Ahora se porque soy uno de los pocos que contesta tus mensajes. Acabaremos ignorándote todos, o marchándonos todos. En mano de moderación esta que pasará.

[Yayo]

Deibit se fué y yo ya no sé que hacer. Esto es recurrente. Voy a reportar a ver si los demás moderadores se mojan. Esto ya es insostenible.

[Bassist]

Pero no deja de ser una suposición mía, vamos.


Con unas llantas HORRIBLES, como buen yankee.

Hombre! Alguna se salva...
Dodge Charger SRT 2015...


Enviat des del meu Samsung G3 Mini

[Gerinski]

He leído por ahi que lleva un ampli independiente para el subwoofer, podría ser el potenciómetro para éste.

 

http://proformind.bl...onda-s2000.html

 

 

"Inside, Scott invested the same amount of meticulous detail spent on the exterior by swapping the seats, door panels, steering wheel, center console, shift boot, shift knob, radio door, and floor mats with those found in the S2000 CR. A ZOOM Engineering rear view mirror was added for some additional flare, along with a plethora of ice: Beats are dropped vía a Pioneer Bluetooth head unit, Focal K2P components, a JL Audio 450/4 amp for highs/mids, a JL Audio 500/1 amp for his subwoofer, a JL Audio 10w6 driver, a JL Audio S2000 stealthbox, and a relocated Odyssey 925 battery in the trunk."

 

 

 

 

 

 

 

           

 

[GENrx8]

DIOOOS MIO como está el patio

 

Volviendo al coche, está claro que cada uno con su pasta hace lo que quiere, pero meter supuestamente tanto dinero en mecánica y luego hacer tonterías al equipo de audio, o..... desde mi punto de vista ya que pones frenos..... creo que con todo el dinero invertido anteriomente debería meter algo mejor que esas minipinzas wilwood por muy de 4 pistones que puedan ser

 

[npulsar]

DIOOOS MIO como está el patio

 

Volviendo al coche, está claro que cada uno con su pasta hace lo que quiere, pero meter supuestamente tanto dinero en mecánica y luego hacer tonterías al equipo de audio, o..... desde mi punto de vista ya que pones frenos..... creo que con todo el dinero invertido anteriomente debería meter algo mejor que esas minipinzas wilwood por muy de 4 pistones que puedan ser

 

Estoy de acuerdo. Yo no hubiera montando ningún equipo de sonido extra... me parece más propio de una concentración de maxituning que de una preparación deportiva. Y tienes razón en que esos frenos parecen totalmente impropios de un coche de 600cv...

[_BoSS_]

Si a mi los altavoces de serie con la radio cambiada ya me parece que suenan bien... como mucho sustituirlos por otros mejores pero que queden igual de discretos. No me gusta que se vean rejillas de haber cambiado altavoces, ni subwoofers medio camuflados, ni etapas...

[Yayo]

Un F40 qué equipo de audio lleva?
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Enzo Ferrari ordenó comenzar el desarrollo del F40 en 1986. Gracias al 288 GTO Evoluzione y la experiencia acumulada en competición, en un año el producto final estaba listo. “Nuestros clientes se quejan de que nos hemos ablandado, de que producimos coches demasiado confortables. El Ferrari F40 ha sido creado para nuestros clientes más entusiastas, los que sólo demandan prestaciones puras. No es un laboratorio para el futuro como el Porsche 959. No es Star Wars”. Por si estas declaraciones no fuesen incendiarias, agarraos a la silla..?

"Me da igual si los paneles de su carrocería están mal ajustados y tienen grandes huecos. Quiero que su conductor pise el acelerador a fondo y cague sus pantalones”. Con perdón, pero la frase es del gran Enzo Ferrari, no mía. El F40 fue un revulsivo para los de Maranello, y aunque en un principio Ferrari sólo iba a producir 300 unidades, terminaron fabricando más de 1.300 ejemplares. Hoy en día es considerado uno de los mejores superdeportivos de todos los tiempos, al nivel del McLaren F1 o el Porsche 959.

Fuente: DiarioMotor