38 respuestas en este tema

[gstaad1965]

Pues he leido sobre el tema y el problema  puede ser para marcas como Honda que fabrican en GB.  En principio y salvo que se negociara un acuerdo de libre comercio rapidamente antes de que se produjera la salida los vehiculos fabrcados allí sufririan un incremento de precio por aranceles, así como los recambios fabricados allí, tambíen habría un problema similar para los componentes fabricados en otros paises de la UE y que se montarán en GB.  Por ejemplo BMW, propietaria de Mini Y Rolls Royce ha advertido a sus empleados que la mitad de los Minis fabricados son exportados y que cientos de componentes son fabricados en la UE, además de los empleados más cualificados provienen de paises de la UE y una salida de la UE podria poner sus puestos en peligro.

[MaxMelo]

Pues he leido sobre el tema y el problema puede ser para marcas como Honda que fabrican en GB. En principio y salvo que se negociara un acuerdo de libre comercio rapidamente antes de que se produjera la salida los vehiculos fabrcados allí sufririan un incremento de precio por aranceles, así como los recambios fabricados allí, tambíen habría un problema similar para los componentes fabricados en otros paises de la UE y que se montarán en GB. Por ejemplo BMW, propietaria de Mini Y Rolls Royce ha advertido a sus empleados que la mitad de los Minis fabricados son exportados y que cientos de componentes son fabricados en la UE, además de los empleados más cualificados provienen de paises de la UE y una salida de la UE podria poner sus puestos en peligro.

Ya os decía yo que comprarais un seat ibiza leches!

[Sergioby]

Brexit....a nivel economico influira si se va!

¿porque crees que no viene ni accord no civics a españa? Jajajaja

Hay que pensar que supongo qur GB estableceria acuerdos de importacion-exportacion. Pero seguro que honda GB, al cliente le llegaria el coche mas caro en caso que se de el brexit.

[zezaneimu]

Depende de si salen o no del Mercado Único, lo más lógico si deciden un SI al brexit es que salgan de todo, su principal motivo para salir es controlar la política migratoria, y si siguen en el Mercado Único como Noruega... pues casi que no van a poder.

Si salen probablemente tengan un problema en cuanto a exportaciones si no firman tratados unilaterales con la UE o con países de la UE, que dejen los aranceles nulos, y si no los firman, no creo que Honda siga fabricando en UK ya que los costes son elevados y las ventas decaerían.

[shackleton]

Pues nada..Siempre nos quedarán Canadá,Japón,Méjico..

[Gerinski]

Yo creo que el acuerdo de libre comercio ya está preparado por si sale exit (que lo dudo). Creo que el aspecto del mercado común no es ninguna de las preocupaciones de los euroescépticos británicos.

 

En todo caso el efecto arancelario es difícil de predecir pero hay que entender que desde un punto de vista estrictamente teórico es un efecto neto nulo, es cero. Imagínate que al importar Honda España un coche de UK, las aduanas españolas reciben un arancel del 21% pagado por Honda España. Puramente en teoría, el gobierno español podría devolverle ese dinero a Honda España para que te pueda vender el coche exactamente al mismo precio que lo hacía sin arancel. Nadie gana ni pierde.

 

Obviamente no sería tan evidente, pero para que se me entienda. El gobierno ingresa más y esos ingresos en teoría pueden traducirse en que puedan bajar otros impuestos a empresas y ciudadanos de manera que al final del día todos seguimos pagando lo mismo.

[Camarlengo]

Hombre si no hubiera acuerdo de libre comercio eso significaría directamente la ruina para el comercio de la isla. Habría que fabricar de nuevo la tabla de aranceles, en desuso desde 1986.

 

En cualquier caso lo que si va a tener efecto es en el IVA. Pasaría a ser territorio extracomunitario, como lo es USA o JP, o Canaria. Eso está claro. O sea, que al entrar en Aduana se habría de satisfacer el IVA al 21%, en ligar del VAT actua (un 20%), y lógicamente normativa lo consideraría una exportación exenta de VAT. Otra cosa es el ARANCEL, que dependerá o no su existencia del tratado de libre comercio.

 

Por otro lado el IVA pagado y soportado en Aduana por Honda España sería íntegramente deducible por ella, así que a estos efectos la diferencia es nula.

 

Es el ARANCEL lo que determina la carga tributaria superior, y el fabuloso papeleo de realizar la importación de esos bienes, que antes eran "adquisiciones intracomunitarias".

 

 

[Gerinski]

Sí claro, en tema de gestión administrativa se complicaría mucho, y más para una empresa como Honda que ahora está organizada como una única sociedad para todo el territorio comunitario (Honda Motor Europe) con NIFs (representantes fiscales) en cada país (es decir actualmente no existe transacción comercial entre entre Honda en UK y Honda en España ni ningún otro país, solo una transferencia de un NIF a otro), y además me consta que los sistemas informáticos de Honda son bastante rígidos con lo que adaptarse a un cambio así sería un buen dolor de cabeza y un montón de problemas...

 

Si bien el "papeleo" para una empresa como Honda con aduanas, haciendas y demás ya está altamente automatizado, se trabaja con el principio de "aduanas virtuales" en las que todo se gestiona informáticamente con las administraciones correspondientes.

Editado por Gerinski, 17 junio 2016 - 19:19:47.

[Carba]

Gran Bretaña seguirá en la UE. Estoy convencido.
Pero es un tema muy interesante, gstaad.

[gstaad1965]

Pues hasta hace unos días todas las encuestas apostaban por el Brexit, y las bolsas estaban acojonadas así como ciertas empresas españolas con intereses en ese pais,  pero ahora se ha dado la vuelta por el efecto del asesinato de la diputada. 

[zezaneimu]

Las bolsas estaban acojonadas no por el brexit, si no por la situación de incertidumbre, en estas situaciones suele bajar la inverson ya que las personas somos por lo general aversas al riesgo, no solemos apostar nuestros ahorros si tenemos elevado riesgo de perderlos, lo típico de "mas vale pájaro en mano que ciento volando" .

[Sergioby]

Si el brexit no triumfa y se quedan en la UE. Meted pasta en el ibex35 y en 2 dias lo vendeis todo!!!
Seguro que algo ganais! Que este ibex es muy sensible a todo

Editado por Sergioby, 20 junio 2016 - 13:30:08.

[Camarlengo]

Bueno pues HA SUCEDIDO.....

[shackleton]

Incremento de precios en coches y repuestos?

[Gerinski]

Honda la cagó desde el principio montando su fábrica y su cuartel general "europeos" en UK, deberían haberlo hecho en España.

 

De todos modos yo no creo que las consecuencias vayan a ser tan desastrosas, los políticos ya se cuidarán de que los poderes económicos no sufran y que no haya un terremoto financiero y económico, se negociará tratado de libre comercio, posiblemente también una exención del IVA con los estados comunitarios y a correr. Y los británicos felices, con las ventajas económicas y sin las ataduras políticas de la permanencia. Vaya, es una hipótesis pero no me sorprendería que se haga un acuerdo a la carta.

[shackleton]

Honda la cagó desde el principio montando su fábrica y su cuartel general "europeos" en UK, deberían haberlo hecho en España.

De todos modos yo no creo que las consecuencias vayan a ser tan desastrosas, los políticos ya se cuidarán de que los poderes económicos no sufran y que no haya un terremoto financiero y económico, se negociará tratado de libre comercio, posiblemente también una exención del IVA con los estados comunitarios y a correr. Y los británicos felices, con las ventajas económicas y sin las ataduras políticas de la permanencia. Vaya, es una hipótesis pero no me sorprendería que se haga un acuerdo a la carta.

Je je qué buena tabarra le ibamos a dar a Honda en caso de que fábrica y cuarteles generales estuvieran aquí...iban a arreglar lo del Connect sí o sí..
Coñas aparte,ellos sabrán por qué se instalaron en UK.
Ahora deben estar a disgusto sin duda.

[Camarlengo]

Por lo pronto Amazon UK está petado. No dan a basto....

http://www.bolsamani...a--1222553.html

[gstaad1965]

Menos mal que no hice caso a los que decían de comprar en Bolsa.

 

 

[Nacho65]

Hola:

 

El Brexit va a tener consecuencias importantes para Honda en Europa y para nosotros, como propietarios de coches Honda.

 

Honda, al tener la fábrica de vehiculos ubicada en Swindon (UK), será considerada una fábrica Británica, no Europea. Por tanto, los coches fabricados allí tendrán que pagar un arancel para poder ser vendidos en Europa. Lo mismo le pasará a Nissan, a Jaguar, a Land Rover…

 

Es decir, en un par de años, es probable que los precios de los vehículos Honda suba el mismo porcentaje que suba el arancel que se establezca entre la UE y Gran Bretaña (¿20%? ¿25%?). Y lógicamente, también subirán de precio los recambios de nuestros vehículos…

 

Esta subida podría compensarse algo por la depreciación de la Libra Esterlina en relación al EUR. Se espera que la Libra vaya perdiendo valor relativo en los próximos años…

 

Es probable que a medio plazo (3 – 6 años), las fábricas de coches Japoneses se trasladen a otro país, a uno que esté integrado en la Unión Europea…

 

Lo que no permitirá la UE es que todo siga igual… No puedes participar de las cosas buenas de la UE sin pagar con los demás los costes y cesiones de la UE

 

En el Reino Unido la mayoría de la gente no tiene ni idea de las consecuencias tan negativas que el Brexit va a tener en sus vidas… Perderán trabajo como consecuencia de la salida de las fábricas, lo que conlleva menor riqueza y un futuro menos próspero para sus hijos.

[Ivanho]

Llevado a la práctica. Compramos Honda sí o no?