Jo, y yo que creía que 250.000 en 9 años ya eran muchos.
En mi caso he cambiado los colectores y creo que 3 parejas de bombillas, bueno , se me descolgó el asiento de un faro y lo volvieron a colocar en el conce.
500.000 km en el Accord
Comenzado por
Daigou
, 21 junio 2016 18:22:05
65 respuestas en este tema
#61
barasoain
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Escrito 18 diciembre 2016 - 10:08:12
#62
juanmanuelbarrig
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B18C5 (Integra) 210 hp
Escrito 19 diciembre 2016 - 07:47:07
Pues el mio como siga así veras en cuatro años que tengo mi accord de 8a gen le llevó hecho más de 121.000 km
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#63
garrafa
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B18C5 (Integra) 210 hp
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Escrito 24 diciembre 2016 - 11:49:29
Qué gusto da ver esos 500k en el odómetro
260k km, i-ctdi del 2006.
Fallos:
- parasol conductor que se cae
- bluetooth fulminado.
Incidencias:
- tres pilotos de posición delanteros y uno de intermitente.
- ruido muy aleatorio, solo en época cálida, en la zona de la correa auxiliar, quizás un rodamiento de polea?
- Muy aleatorio también, elevalunas del conductor con vida propia.
Otros: colector original, manguito dirección original, suspensiones de serie, 16", aceite 5w30 sintético, tras ese kilometraje 5'7L consumo medio uso >90% autovía, <10% ciudad
Qué gusto da cuando le cambias el aceite observar esa trampilla específica para no tener que desmontar todo el panel, el grafiado en el metal indicando cuál es el tornillo del cárter, y que fácil es realizar el mantenimiento habitual (excepto filtro de gasoil).
Y la mujer deseando cambiarlo, que ya está muy viejo y tal, tela. Lo que hay que aguantar.
260k km, i-ctdi del 2006.
Fallos:
- parasol conductor que se cae
- bluetooth fulminado.
Incidencias:
- tres pilotos de posición delanteros y uno de intermitente.
- ruido muy aleatorio, solo en época cálida, en la zona de la correa auxiliar, quizás un rodamiento de polea?
- Muy aleatorio también, elevalunas del conductor con vida propia.
Otros: colector original, manguito dirección original, suspensiones de serie, 16", aceite 5w30 sintético, tras ese kilometraje 5'7L consumo medio uso >90% autovía, <10% ciudad
Qué gusto da cuando le cambias el aceite observar esa trampilla específica para no tener que desmontar todo el panel, el grafiado en el metal indicando cuál es el tornillo del cárter, y que fácil es realizar el mantenimiento habitual (excepto filtro de gasoil).
Y la mujer deseando cambiarlo, que ya está muy viejo y tal, tela. Lo que hay que aguantar.
#64
Rober8
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Escrito 03 enero 2017 - 23:20:52
De a misma época que el tuyo y con la mitad de kilómetros! Espero abrir un tema como el tuyo algún día!
#65
FORFINITRO
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K24A3 (Accord) 190 hp
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Escrito 05 enero 2017 - 21:32:02
Pues yo me estoy pensando comprar uno del 2005 y 219000km. Y me daba reparo lo del embrague porque si es bimasa los 1200€ no te lis quita nadie, pero viendo que hay coches con 300 y pico mil y sin problemas, estoy mas tranquilo
#66
elvis pelvis
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B18C5 (Integra) 210 hp
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Escrito 05 enero 2017 - 22:35:24
Hoy estaba trabajando y dió la casualidad de que fui a coger tabaco al coche, y un comercial me pregunto, ¿ este es tu coche ?.
Si, respuesta, me lo compro la empresa y le hice 850.000 kms.
Le pregunte rapido , que problemas ha tenido.
Un embrague y bimasa, un par de juegos de transmisiones y alguna tonteria mas me dijo.
No esta nada mal.
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