6 respuestas en este tema

[pmateo81]

buenas a todos, recientemente soy propietario de un accord tourer 2012. quiero hacerle varias cosas y me gustaría que me aconsejarais.

-separadores: me gustaría dejar las ruedas a ras de la carrocería, que medidas de separadores son las mas idóneas.

- amortiguación: noto el coche algo inestable en carretera y curvas tiene 145.000km, que amortiguadores y muelles son los mas recomendables relación calidad/ precio y sobre que precio rondan.

- kit de carrocería sport: donde conseguirla y que precio ronda.

- llantas: quisiera ponerle unas llantas mas deportivas pero que no desentonaran demasiado con el coche. originales o replicas? algún modelo concreto que sepáis que le queden bien funcional y estéticamente.

gracias a todos de antemano.

[JaviCord]

Mira, el consejo que te voy a dar es solo con respecto a las llantas. Alerones, faldones, y plasticos varios te los compras todo lo chinorris que quieras, pero con llantas, amortiguación y elementos de seguridad en general no te la juegues. Un mal bache y los materiales porqueriosos de las llantas de replica son una M. y te puedes llevar un gran susto.

 

Mejor gástate la pasta y pillate unas originales o de marca menos prestigiosa, pero que te den cierta garantia. 

 

Te dejo un video para que se te quiten las ganas de una replica .

 

https://youtu.be/g05gODNU04Q

Editado por JaviCord, 28 septiembre 2016 - 09:55:06.

[matrixrz9]

Antes de cambiar suspensiones, lo primero que cambiaría es la estabilizadora trasera (la de origen es de 14mm).

En el foro somos muchos los que la hemos puesto.

Yo tengo un 8th del 2012 como tú, y llevo la ultraracing  trasera de  22mm.

 

Creo que estás a tiempo de comprarla a buen precio  , porque hay una compra conjunta abierta :

 

http://clubhondaspir...as-ultraracing/

 

Muy recomendable. Cambia el coche totalmente.

 

Cualquier duda al respecto, pregunta por aquí o llama al taller del foro ( CHS racing - telf  : 918 14 14 42 )

 

Saludos.

[versys]

si vas a poner llantas, ponlas con la ET que mas te convenga y no montes separadores ya que tenemos esparragos y tuerca y no tornillos como casi todos los coches. 

PD: hay replicas malas y replicas decentes, es cuestion de buscar info al respecto.

[anthel10]

Solo te comentaré que las cosas bien hechas, bien parecen....

 

Como te han indicado: estabilizadora trasera de 22 mm y verás el cambio.

 

A partir de ahí, pues antes que faldones y demás, buenos muelles, llantas y si puedes algo de mecánica....el resto, después.

 

Saludos.

[pmateo81]

gracias por los consejos!!

[limpio]

nada que añadir que ya te lo han dicho casi todo.

el tema de separadores, si vas a cambiar llantas, monta unas con un et menorpara que salgan mas a ras de aleta y evitas separadores.

el kit sport es muy caro en la honda, yo tengo solo el paragolpes delantero y ronda los 900€

saludos.