465 respuestas en este tema

[Yayo]

Ya tenemos imágenes y Teaser official. ..





http://www.diariomot...a-civic-type-r/

[JaviCord]

Jope, con el secretismo que se tuvo con el anterior, y este lo dan a conocer antes de sacar el modelo normal.

 

La verdad es que el perfil de este coche me desconcierta un poco...

[Gerinski]

Feo feo

qué fes

una cosita

y qué cosita es

un Tup-Erre

de qué color?

....

[S2000Gr]

2018?  si  aun  estamos  en  2016!

 

[danielgr]

2018? si aun estamos en 2016!

En América siempre van con un año de adelanto, que para esto son los magos del marketing.
Vamos, que el modelo 2018 es el que empieza a venderse en el 2017 ...

Así va el mundo moderno ....

Sent from mTalk for W10

[Yayo]

Este vendrá a Europa en 2017. Conociendo a Honda a finales o quizá en 2018. A ese le llaman prototipo...
De hecho ya han señalado que el Diésel no llegará hasta el último trimestre de 2017.

[pedro46]

no hay por donde cogerlo la verdad...

[Kiddo]

Hago un copia-pega de un comentario que he hecho esta misma tarde al verlo, de la pereza y el "facepalmeo" que me produce semejante engendro:

 

Menos mal que es un prototipo, pero da vergüenza ajena presentar algo así en un un evento serio   

Unas tomas de aire más falsas que un euro de madera, carbono que parece vinilo de los chinos, un pegote de escape y las llantas y el tan criticado spoiler del modelo actual para un Scooby Type R   

De las pocas veces que espero que la versión definitiva no tenga nada que ver. Confío en que hasta entonces harán avances.

[ManelM]

Yo he leído que se empezará a vender a finales del 2017.

De todos modos siempre pasa lo mismo, coche nuevo coche feo (de entrada).

Luego nos damos cuenta de que es mejor que el anterior y posiblemente más bonito.

 

En este momento me gusta más el type-r actual, sobre todo por delante.

En unos meses no sé si seguiré pensando lo mismo.

[Yayo]

Hago un copia-pega de un comentario que he hecho esta misma tarde al verlo, de la pereza y el "facepalmeo" que me produce semejante engendro:

Menos mal que es un prototipo, pero da vergüenza ajena presentar algo así en un un evento serio

Unas tomas de aire más falsas que un euro de madera, carbono que parece vinilo de los chinos, un pegote de escape y las llantas y el tan criticado spoiler del modelo actual para un Scooby Type R

De las pocas veces que espero que la versión definitiva no tenga nada que ver. Confío en que hasta entonces harán avances.

Pues lo que he leído yo es que el modelo final parece que será IGUALICO al prototype...

________-
Este coche es de momento un prototipo que, por suerte, apenas cambiará con respecto a estas imágenes cuando el próximo año se presente su versión definitiva y lista para llegar a los concesionarios.

Al menos eso es lo que nos cuenta Honda que lo revelará hoy mismo en el Salón de París.
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Lo tienes en el enlace que he puesto de diariomotor en donde se habla de que llevará también mucho carbono....

[takefive]

Para mi gusto el punto crítico es el alerón.
Te puede gustar tener un coche con esas prestaciones,que serán tremendas,pero también pasar un poco más desapercibido.
Dicen que todo está estudiado,de cara a la aerodinamica,pero ahí está el SEAT cupra,con un rendimiento similar ,y muchísimo más discreto.
En mi caso,para un uso diario,me supondría una tensión extra.
Me parece más coche para circuitos,en el día a día demasiado cante.

[Yayo]

Estoy muy de acuerdo. Al Golf R le pasa igual. Puedes acercarte a una boda en el coche y luego irte de TrackDay.
El TupeR canta a TupeR portoslaos....

[CHSRacing]

Yo la verdad que prefiero que un TupeR huela a TupeR de lejos, para eso es lo más extremista A mi no me disgusta en absoluto, aunque parece como si quisieran sustituir al Accord haciéndolo "tan grande"

[JRODRSAN]

Sí, desde luego lo hace diferente pero muy cantón, demasiado atractivo para amigos de lo ajeno y gentuza.

[Galuppin]

vale que parece un transformer de Michael Bay pero me gusta, es macarra y bruto a partes iguales, no es un impreza sti al que le quitan el alerón para que parezca más civilizado, es radical y punto

[Manoberpg]

Yo lo veo como Galuppin, la mujer del César, además de ser honrada debe parecerlo.

[tronko77]

El Coche esta preciosamente bonito y bestia, es espectacular, no me quiero imaginar que pensaran los que se an comprado el de este año, incluso lei por ahi que le an aumentado los cv y que no saben si seguirá siendo delantera o traccion total y tampoco si habra una version automatica o no, a mi me encanta


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[Kiddo]

Lo tienes en el enlace que he puesto de diariomotor en donde se habla de que llevará también mucho carbono....

 

Se me había pasado abrir el enlace con las prisas   

En cualquier caso, lo mínimo sería que hiciesen cambios en el alerón y las tomas de aire, porque no sé que sentido tienen si no son funcionales. Más aún después del tiempo invertido en el anterior (el actual por el momento).

Por otro lado, soy de los que piensan que parece que al contrario que el susodicho FK2, en este parece que todo se ha hecho con prisas y corriendo por cubrir un vacío en la gama. Y mientras en el otro también fui crítico al principio con una estética que, una vez que se ha demostrado su funcionalidad, más que macarra se puede calificar de agresiva (lo que se dice un lobo con piel de lobo, un valor que le distingue de sus competidores), me temo que va a ser más difícil que cambie de opinión sobre el nuevo.

 

El look agresivo en un compacto deportivo, unido a unas prestaciones que lo justiquen, cobra sentido cuando sirve para hacer que los potenciales compradores se decanten por él en vez de por los modelos de la competencia. Además, es lo que distingue, como dirían los ingleses, la versión básica de un hatchback de un hot hatch (igual que ocurre también con algunos utilitarios como por ejemplo, un Fiat 500 y un Abarth Biposto).

En cambio, en un coche de las dimensiones en las que se ha convertido esta décima generación de Civic, más cercana al mundo de las berlinas, de verdad que me cuesta más prever que consiga hacerse un hueco en un mercado mucho más reñido y con un nicho de compradores mucho menor con preferencia por ese estilo. Y la mayoría de las reacciones del público parecen ir en esa línea, aunque luego serán las ventas las que tengan la última palabra, por supuesto.

[GolanTrevize86]

Buenas tardes a todos. A ver si me podeis orientar porque el anuncio de este coche me ha dejado desconcertado y entusiasmado a partes iguales.

Para empezar el actual type R no estuvo disponible para cuando me tuve que comprar coche por necesidad. Era poseedor de un honda CRZ y ahora tenemos un niño, creo que no hace falta mas explicaciones.

Quitando el accord y con la gama civic limitada en prestaciones (motores y cajas de cambio con bastante tiempo y los motores earthdreams que no terminaban de llegar a la gama) hasta que se presento el typeR

No solo no estaba disponible si no que ademas de los diferentes prototipos a la version final nos llevamos una pequeña decepcion estetica (demasiado macarra para el día a día, sobre todo comparado con el anterior es decir el FN2 moderno y diferente a todo lo demas). Total que ya teniamos el dinero ahorrado y compramos un coche de otra marca. también lo presente en su día en el post correspondiente.

El caso es que a día de hoy. Con el otro recien presentado como quien dice, ¿no van a perder un monton de ventas del modelo actual dado que muchos se esperaran a la nueva version?

Por otro lado para los que usamos el coche todos los dias. Ligeramente mas discreto y con una buena caja automatica seria motivo suficiente para cambiar nuestro coche actual por este. Pero igual es mucho soñar.

[Kiddo]

El caso es que a día de hoy. Con el otro recien presentado como quien dice, ¿no van a perder un monton de ventas del modelo actual dado que muchos se esperaran a la nueva version?

 

Perder ventas, no creo que pierdan, porque del actual ya sólo quedan las unidades que se fabricaron y de hecho hay hostias (e interminables plazos de espera) para conseguirlos en ciertos colores