13 respuestas en este tema

[carlos-ti]

empezo a sudar por el lado del acompañante hace un año y ahora estos ultimos dias a empeorado...no gotea solo rezuma pero esta a nada de gotear...

como es normal pedi primeramente precio en la honda y no defraudan...1630+ 300 y pico de iva la pieza, luego sustituir aparte claro

descartado

mi mecánico la va a enviar a reparar pero aun no sabemos precio, creo que orbita sobre 500? reparar digo

el coche funciona bien y de vez en cuado al girar vibra pero gira bien

habéis reparado esto? precio?

en oscaro la hay nueva por 450 esa marca (da, silvas) no la conozco y me inspira mas confianza la original (sowa) aunque sea reparada

sugerencias?

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empezo a sudar por el lado del acompañante hace un año y ahora estos ultimos dias a empeorado...no gotea solo rezuma pero esta a nada de gotear...

como es normal pedi primeramente precio en la honda y no defraudan...1630+ 300 y pico de iva la pieza, luego sustituir aparte claro

descartado

mi mecánico la va a enviar a reparar pero aun no sabemos precio, creo que orbita sobre 500? reparar digo

el coche funciona bien y de vez en cuado al girar vibra pero gira bien

habéis reparado esto? precio?

en oscaro la hay nueva por 450 esa marca (da, silvas) no la conozco y me inspira mas confianza la original (sowa) aunque sea reparada

sugerencias?

Yo lo tendria claro. En el caso de descartar Honda la mejor opcion es reparar. Las reparaciones de cremalleras son algo bastante habitual en general. Yo creo que quedara perfecta. Otra opcion seria el desguace comprobando bien el estado. No tiene porque estar mal o empezar a babear. La mia con 12 años esta seca seca. Aun asi, para no arriesgar, lo mejor la reparacion.

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[carlos-ti]

he pensado en desguace pero valen 250 pavos...demasiado para ser desguace...

lo dejo como ultima opción

Editado por carlos-ti, 04 noviembre 2016 - 22:16:56.

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he pensado en desguace pero valen 250 pavos...demasiado para ser desguace...

lo dejo como ultima opción

Claro. El rollo seria que no te diera problema alguno el de desguace, que puede ser que no falle. Pero y si lo hace??? 250 pavos mas luego 500 de reparar..... dinero tirado. Ese es el riesgo. Mejor es que repares yo creo.

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[carlos-ti]

exacto, lo has explicado justo como lo pienso...

ahora a ver que cuasta reparar

[jaime]

J@$~#R Carlos que racha con el coche. El tema de desguace solo comentar que si coges algo y va mal te suelen devolver la pasta (además eso supongo que se verá muy rápido si esta mal)

[carlos-ti]

ya jaime...si la de desguace si es defectuosa te la cambian o abonan, pero el problema es que lleve el desgaste oculto y aflore en unos meses...

todo esto seria asumible si la pieza de desguace estuviese sobre 80 100 euros

pero es que piden 250 las que he visto...

y la mayoria sin certificar kilometraje, asi que no, por ese dinero reparo

[carlos-ti]

bueno, hemos visto que hay una ligerisima fuga por el fuelle y al final lo hemos sujetado de nuevo con abrazaderas de presion tipo las originales(estaba cogido con abrazaderas de plastico)

qye hay defecto esta claro pero he optado por reforzar el fuelle estas nuevas abrazaderas y observar hasta febrero de 2017 que toca itv...

veremos si se mantiene, o empeora, si es esto último a reparar...

ire comentando

[carlos-ti]

bueno definitivamente pierde liquido, ya esta el coche en el elevador y la cremallera en el bombero...

ademas toca cambiar cilindro maestro de embrague y el receptor también, ya empezaba a no subir el pedal de embrague a veces o a no entrar marcha en un par de ocasiones...

espero tenerlo antes del viernes

edito...

el precio de reparar es sobre 350 mas iva

Editado por carlos-ti, 10 enero 2017 - 14:34:46.

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No parece un precio muy elevado. Lo veo correcto.

[carlos-ti]

No parece un precio muy elevado. Lo veo correcto.

aparte montaje y desmontaje, aun asi esta por debajo de lo que pensaba

[carlos-ti]

ya esta reparada, la direccion se siente algo mas firme en cartetera y menos ruidosa al girar aparcando aunque conserva el típico vibreo de llevar el latiguillo reparado sin el amortiguador ese que lleva interno...

pero esto esl con las llantas 8'5 x17 con sus 16 esto prácticamente no ocurre...

en fin, otra rascadita de bolsillo pero bueno, contento...

cuando lo pague pondre lo que que me ha costado todo por si alguien quiere saber lo que puede costar esto, aparte yo he pedido cambiar bomba y bombin de embrague y supongo que rondara los 700 largos todo

[megaderam]

ya esta reparada, la direccion se siente algo mas firme en cartetera y menos ruidosa al girar aparcando aunque conserva el típico vibreo de llevar el latiguillo reparado sin el amortiguador ese que lleva interno...

pero esto esl con las llantas 8'5 x17 con sus 16 esto prácticamente no ocurre...

en fin, otra rascadita de bolsillo pero bueno, contento...

cuando lo pague pondre lo que que me ha costado todo por si alguien quiere saber lo que puede costar esto, aparte yo he pedido cambiar bomba y bombin de embrague y supongo que rondara los 700 largos todo

Me alegro que ya tienes de nuevo el coche, Carlos!

[carlos-ti]

Me alegro que ya tienes de nuevo el coche, Carlos!

gracias mega, si lo deje el lunes y lo recogí el jueves...

ahora estoy esperando que el mecanico me avise de cuanto le debo jeje, ventajas de haber hecho la mili juntos