79 respuestas en este tema

[tinezr]

Buenas jacoberos,

 

¿Qué opináis de que el Accord llegue a su fin con la 8ª generación en nuestro pais?

Los fieles a este modelo (en mi caso 7ª y 8ª), ¿qué haremos a la hora de renovarlo? ¿Nos pasaremos al Civic?

 

Mi opinión, después de ver el nuevo Civic, caja más grande e interior que parece un híbrido Civic-Accord, con algunos detalles muy parecidos al Accord de 8ª generación, es que claramente Honda apuesta por llevarse al usuario del Honda Civic hacia una mejora del mismo modelo en caso de renovar y obligar a los propietarios del Accord a renovarse en este mismo modelo. No queda otra a priori, aunque hay más marcas claro.

 

De momento espero que el Accord me dure muchos años... 

[megaderam]

Buenas jacoberos,

 

¿Qué opináis de que el Accord llegue a su fin con la 8ª generación en nuestro pais?

Los fieles a este modelo (en mi caso 7ª y 8ª), ¿qué haremos a la hora de renovarlo? ¿Nos pasaremos al Civic?

 

Mi opinión, después de ver el nuevo Civic, caja más grande e interior que parece un híbrido Civic-Accord, con algunos detalles muy parecidos al Accord de 8ª generación, es que claramente Honda apuesta por llevarse al usuario del Honda Civic hacia una mejora del mismo modelo en caso de renovar y obligar a los propietarios del Accord a renovarse en este mismo modelo. No queda otra a priori, aunque hay más marcas claro.

 

De momento espero que el Accord me dure muchos años... 

....subscribo!

[limpio]

honda a muy pesar, en europa a apostado por los saltabadenes, solo tiene un modelo de coche llamemoslo, el jazz un minivolumen y sus crv y hrv, la salida del accord en europa es una pena ya que deja un segmento huerfano, del cual otras marcas se estan aprobechando para incrementar ventas.

una pena que honda no apueste fuerte por europa.

saludos.

[jcasas]

Yo espero que el Accord dure todavía mucho... Pero casi seguro que no repito con la marca...

[Gerinski]

Parece claro que el nuevo Civic Sedán se venderá en Europa pero habrá que ver si Honda España lo promociona para intentar recuperar ese segmento o si concentrará sus esfuerzos en el Hatchback. Yo ya dije por aquí que si la intención de Honda Europa es que el Civic Sedán sustituya más o menos a lo que fue el Accord, deberían comercializarlo con otro nombre que no fuera Civic. Hay mucha gente que se guía por las apariencias y no es lo mismo que digan "tiene un Honda Civic" que "tiene un Audi A4" por poner un ejemplo. En cambio con el nombre Accord el coche podía más o menos competir con A4, serie 3, Passat y demás.

[Toledano]

Espero que todavía aguante, pero cuando toque renovarlo mucho me temo que con las oferta actual cambiaré de marca

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[VILI1]

Lastima que haya dejado de fabricarlo para nosotros, por eso me he cambiado para merche, no me quedó otra.

[tinezr]

Lastima que haya dejado de fabricarlo para nosotros, por eso me he cambiado para merche, no me quedó otra.

 

Efectivamente otras marcas se benefician, esto es una pirámide. En Mercedes hacen segmentos hoy en día que hace unos años eran impensables y de motores ni hablemos.

[zengha]

Honda debería vender en Europa los Acura ILX y TLX para ocupar nicho de mercado en el creciente espacio de compactos sedán y en berlina medias, donde si te retiras ya no vuelves. Y el Accord es una bandera de ese segmento, como lo son el Passat, el A4 o el Serie 3, modelos que llevan ahí más de 3 décadas, que se dice pronto.

[blodi]

Hola Mazda!!

[pumuki1]

Lexus o infiniti
Lexus o infiniti

[TRACKER]

Lexus o infiniti
Lexus o infiniti

+ 1 o en si se da el caso Mercedes porque se lo merecen por la implicacion que han tenido en la mejora y diversidad de mercado de sus modelos.
Aunque a mi me gustaría pasar directamente a un electrico. Pero un electrico en condiciones. No tengo prisa porque pienso mantener el Accord toda la vida.

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[Coloso]

No sé yo si funcionaría eso de querer meter al cliente de un accord en un civic sedan...

Yo en su día pasé de un accord VI a un civic VIII, que es lo que tengo ahora, y gané en algunas cosas como agilidad en carretera y repriss.

Pero perdí claramente en sensación de cochazo, bien rematado por dentro y bien plantado en la carretera.

Es cierto que el civic X va a ser más grande, pero no se yo...

[jcasas]

Lexus o infiniti
Lexus o infiniti

Yo soy pobre...

Hola Toyota!

[Coloso]

Los Toyota suelen pecar de burgueses. 

Suspensiones muy blandas, marchas muy largas...

Honda solía tener una pizca (o dos) más de deportividad en sus bastidores y motores.

[tinezr]

Los Toyota suelen pecar de burgueses. 

Suspensiones muy blandas, marchas muy largas...

Honda solía tener una pizca (o dos) más de deportividad en sus bastidores y motores.

 

Bien lo has dicho, "solía tener". 

[JRODRSAN]

La verdad es que el 7ª se vendió mucho y el 8ª no tanto. Me pareció un error su desaparición en Europa pero también es cierto que las ventas las copan los compactos y los suvs, Honda haría números y no les cuadraría traer el Accord, ahora con el nuevo Civic parece que como bien han dicho otros foreros quiere cubrir un poco con la versión sedán a esa posible clientela tanto para el que tiene un Accord como para el que tiene un Civic y quiere una berlina. Si bien le doy al razón a otro forero que ha dicho que le tendrían que poner otro nombre a la versión sedán, aunque el Civic como nombre comercial es conocido lo es más como compacto y no como berlina.

La gama sin el Accord y sin el S-2000 o crz como deportivos diferentes queda bastante coja.

Y el Civic al crecer tanto no lo veo tanto para un cliente joven al que supongo que enfocarán más hacia el HRV.

Editado por JRODRSAN, 28 noviembre 2016 - 15:08:08.

[blodi]

La verdad es que el 7ª se vendió mucho y el 8ª no tanto. Me pareció un error su desaparición en Europa pero también es cierto que las ventas las copan los compactos y los suvs, Honda haría números y no les cuadraría traer el Accord, ahora con el nuevo Civic parece que como bien han dicho otros foreros quiere cubrir un poco con la versión sedán a esa posible clientela tanto para el que tiene un Accord como para el que tiene un Civic y quiere una berlina. Si bien le doy al razón a otro forero que ha dicho que le tendrían que poner otro nombre a la versión sedán, aunque el Civic como nombre comercial es conocido lo es más como compacto y no como berlina.

La gama sin el Accord y sin el S-2000 o crz como deportivos diferentes queda bastante coja.

Y el Civic al crecer tanto no lo veo tanto para un cliente joven al que supongo que enfocarán más hacia el HRV.

 

 

¿Tu crees? Sal a la calle y me dices cuantos Serie 3, Clase C, Mondeo, A4, Mazda6, Octavia, Insignia y por supuesto Passat ves. A patadas y nuevecitos de trinqui. Aqui lo que pasa es que no se que directivo de Honda Europa ha decidido semejante gilipollez de que en Europa no se venden berlinas y sedanes (Señor directivo de Honda si me lee que sepa que es usted un inutil y deberia estar picando piedra con un punzon) para impulsar, segun esta eminencia con traje, corbata y ni las mas minima idea, las ventas de HR-V el cual me parece una soberana porqueria de modelo y las ventas del Civic Tourer.

 

Que se venden muchos SUV? por supuesto, los compactos son legion pero las berlinas se siguen y seguiran vendiendo a montones. 

[Gerinski]

No fue tanto un tema de que se vendan o no, es que el Accord se fabrica en Japón y puesto a la venta aquí en Europa no dejaba ni cuatro perras de beneficio, y eso si no es que producía pérdidas que es lo que creo. Mientras se vende bien de todo la compañia puede permitirse tener algún modelo en la gama que no deja beneficios pero sostiene la presencia de la marca en un cierto segmento y ayuda a la fidelización de clientes y venta de otros modelos que sí dan beneficios, pero cuando la cosa se puso muy mal decidieron que todo aquel modelo que no produjera beneficio directo se eliminaba de la gama, excepto aquellos que ayudaran a sustentar la fábrica de Swindon en UK.

[Maybeaccord]

Buenos días a todos, a mi modo de ver, no debemos olvidar que nuestro Accord es en realidad un Acura TSX y algo tendría que ver que este desapareciera como modelo......digo yo....Igual no les venia a cuentas (menos aun que el TSX) seguir trayendo a España el nuevo TLX, con toda la carga impositiva que ello les representa en tema de aduanas y aranceles.

Yo también espero que me dure muuuuuuchos años jajajaja.

Saludos a todos.