19 respuestas en este tema

[juandess22]

Pues eso, que ayer me dejó tirado mi Accord ICTDI 2.2 140. Salí despacio y al meter tercera se paró y se encendió la luz de averia motor. Tiro a arrancar y no arranca. Meto la diagnosis y me da fallo desconocidos en motor. Los codigos de avería:

- 5F0A

- 5F10

- 5F01

¿Alguien sabe a qué se refieren esos errores?

Bueno, el caso es que los borré y arrancó sin problemas. Hoy lo he estado probando sin pisarle, haciendo conducción muy suave y iba como si tal cosa. Revisé todos los líquidos, filtros y demás. He hecho 65km mas o menos hasta que le he pisado un poco. Ahí a vuelto a fallar. Lo he dejado por hoy. Mañana revisaré inyectores y por si acaso EGR

 

Si alguien sabe que errores son que me lo diga para ir directo...

Saludos

 

DATOS:

270.000km

EGR anulada por repro

[MAKITA]

Muy buenas en orden.

map         es parte de una referencia de una pieza

egr

Dynamic Stability Control

 

 

[Mrxkr]

Hablan por aquí de ese código de error y se refieren a la EGR.

 

http://www.civinfo.c...t-2-2-cdti.html

[4ngel]

Ninguno de esos fallos aparece en el listado de fallos del Accord.

[MAKITA]

Claro son parte de referencias de piezas .

egr abs y map

[megaderam]

Pues eso, que ayer me dejó tirado mi Accord ICTDI 2.2 140. Salí despacio y al meter tercera se paró y se encendió la luz de averia motor. Tiro a arrancar y no arranca. Meto la diagnosis y me da fallo desconocidos en motor. Los codigos de avería:

- 5F0A

- 5F10

- 5F01

¿Alguien sabe a qué se refieren esos errores?

Bueno, el caso es que los borré y arrancó sin problemas. Hoy lo he estado probando sin pisarle, haciendo conducción muy suave y iba como si tal cosa. Revisé todos los líquidos, filtros y demás. He hecho 65km mas o menos hasta que le he pisado un poco. Ahí a vuelto a fallar. Lo he dejado por hoy. Mañana revisaré inyectores y por si acaso EGR

 

Si alguien sabe que errores son que me lo diga para ir directo...

Saludos

 

DATOS:

270.000km

EGR anulada por repro

Buenas!

Perdona mi ignorancia: como lees los códigos y los boras? 

Tienes Hondata?

[MAKITA]

Desconectas batería y normalmente se bora pero muchas veces no se bora sino con diagnosislees y boras  Y EN MI CASO AUTEL MS908 O HDMS DE HONDA

Editado por MAKITA, 10 diciembre 2016 - 18:42:37.

[juandess22]

Pues los leo con una máquina de diagnosis que tengo, que vale para casi todos los coches. Los borro con ella. El modelo exacto no lo se. He comprobado los inyectores y están bien. Ninguno tiene pérdidas excesivas y tampoco resoplan por posibles fugas. Revisaré la egr, también fusibles y todo el sistema de frenado. Estoy asqueado, la verdad...

Editado por juandess22, 11 diciembre 2016 - 05:35:29.

[juandess22]

Bueno, ya he limpiado egr y toda la admisión. Estaba todo bastante sucio. He probado el coche y va mejor, hasta que le aprieto (3000-4000 rpm). Da un pequeño tirón y se pone en modo protección. Fallo de motor: 5f10.
He comprobado los inyectores con el ordenador y uno no me da lo que debería. Creo que descartando, va a ser eso...
Si sabéis concretamente que es ese error, ponedmelo

[TRACKER]

Bueno, ya he limpiado egr y toda la admisión. Estaba todo bastante sucio. He probado el coche y va mejor, hasta que le aprieto (3000-4000 rpm). Da un pequeño tirón y se pone en modo protección. Fallo de motor: 5f10.
He comprobado los inyectores con el ordenador y uno no me da lo que debería. Creo que descartando, va a ser eso...
Si sabéis concretamente que es ese error, ponedmelo

Es que ese error como tal.... no existe. No existe ese codigo en las tablas de Honda como ya te han comentado. Esta claro que tu maquina de diagnosis no da el codigo como deberia.

[juandess22]

Hola de nuevo. El error que me da ahora es 4905, también desconocido. Nadie sabe nada??

[4ngel]

Ese tampoco existe

[TRACKER]

Debes usar otra maquina de diagnosis. La que estais usando no descodifica los codigos.

Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk

[MAKITA]

Mida no se que m r d de diagnosis tienes pero majo te esta volviendo loco ,vete a un taller y que te harán una diagnosis como dios manda te ayudara a no deambular con códigos que  vamos  que parecen hechos para J@$~#R te .

yo he preguntado a varios inclusive jefe taller honda de mi zona y no te voy a describir la cara que me han puesto .

Cambia o compra o vete a un taller de confianza y que te harán el tema bien ,te aseguro que ganaras en salud

Lo cuelgas aqui y te hecharemos un cable .

Curo en un taller y la diagnosis electrónica se me da bien y no conozco para nada ni oido esos codigos te falla la maqui maqui .

[megaderam]

Bueno, ya he limpiado egr y toda la admisión. Estaba todo bastante sucio. He probado el coche y va mejor, hasta que le aprieto (3000-4000 rpm). Da un pequeño tirón y se pone en modo protección. Fallo de motor: 5f10.
He comprobado los inyectores con el ordenador y uno no me da lo que debería. Creo que descartando, va a ser eso...
Si sabéis concretamente que es ese error, ponedmelo

yo cambiaria EGR.

[juandess22]

Bueno. Pues después de volver loco durante unos días, di con el problema. Lo más tonto del mundo y que di por sentado que estaría bien. El filtro del combustible. Al menos me llevo la alegría de que es una chorrada y tengo toda la admisión, egr limpios e inyectores comprobados.
Muchas gracias por las respuestas.
Saludos!

[megaderam]

me alegro que se arreglo!

[carlos-ti]

Bueno. Pues después de volver loco durante unos días, di con el problema. Lo más tonto del mundo y que di por sentado que estaría bien. El filtro del combustible. Al menos me llevo la alegría de que es una chorrada y tengo toda la admisión, egr limpios e inyectores comprobados.
Muchas gracias por las respuestas.
Saludos!

que era exactamente? era original? estaba atascado? cuenta mas

[juandess22]

Pues si, estaba atascado. Supongo que del tiempo que lo ha estado usando mi padre, que no es muy dado a usar combustible de calidad.

[tuso]

 Y donde reposta tu padre?      Para no ir

 

  O es que le hecha de la calefaccion o cualquier cosa de esas?

 

  Por curiosidad, y por no respostar alli lo pregunto