3 respuestas en este tema

[Glober]

Buenas.

Esta tarde en un párking a un bordillo le ha dado por fastidiarnos la tarde.


El golpe ha sido a la altura de la estribera bajo la puerta derecha teasera. Aparte de los rayajos y la pérdida de pintura exterior, ha saltado algo de la pintura también en el interior.

Lo peor viene del hundimiento de esa zona, que deja a la puerta con un poco de su borde inferior al aire.

Alguien tiene idea de cuánto puede costar y que tiempo requiere reparar este tipo de golpe? Es el coche de uso diario de mi mujer para ir al trabajo.

 

Mi duda también está en llevarlo al concesionario ( que lo tengo a 65 km) o a cualquier taller de chapa y pintura por el tema de la calidad del trabajo y como quede el color y tono de la pintura.

Gracias

 IMG_20161210_210545306.jpg   87,66KB   16 descargas  IMG_20161210_210526889.jpg   98,36KB   18 descargas

Editado por Glober, 11 diciembre 2016 - 08:21:27.

[Galuppin]

Bien hecho igual 3 o 4 días
Mal hecho ( a lo fácil) 2 días como mucho

Bien hecho probablemente 400-500€
Mal hecho probablemente 200€

Haciendolo bien hay que estirar la zona, nivelar con masilla, aparejar, empapelar medio coche y pintar el paño
Haciendolo rápido será masilla + aparejo + pintura

[Glober]

Bien hecho igual 3 o 4 días
Mal hecho ( a lo fácil) 2 días como mucho

Bien hecho probablemente 400-500€
Mal hecho probablemente 200€

Haciendolo bien hay que estirar la zona, nivelar con masilla, aparejar, empapelar medio coche y pintar el paño
Haciendolo rápido será masilla + aparejo + pintura

 

Pues lo llevaré a reparar la última semana de Diciembre.

 

Llamé a la Honda y salía por 315 euros con fecha para final de Enero.... y como tengo el conce a 65 km y tendría que subir y bajar dos veces pues decidí hacerlo en un taller del hermano de un amigo que lleva muchos años en el tema de chapa y pintura.

 

Son 225 euros y lo tiene en unos 3 días.

 

Me explicó a grandes rasgos como se hace y es como dices: se saca el boyo soldando una especie de arandelas y tirando de ellas, emparejamiento con herramientas, enmasillado, lijado , pintado, lacado....

 

Tiene que tratar toda la pieza que compone la estribera y chapa lateral montante trasero y lateral superior.

 

Me comentó que los colores se obtienen con una máquina específica y que el acabado y mas en un coche nuevo no va a diferir del original.... A ver como queda... 

 

Editado por Glober, 16 diciembre 2016 - 08:25:38.

[Galuppin]

   mi chapista me tima