45 respuestas en este tema

[Coloso]

Recomienda 2,1

Con 2.1 y PS3 el coche iba mucho más pastoso pero agarraba menos que con 2,3 ó 2,5

Esa rueda no trabaja bien a esa presión.

 

No es que sean eufemismos.

Es que quizá partes de que 225/45 es la medida buena y 205/55 una opción.

Y yo digo que es al contrario.

[Kieromasvtec]

La conclusión es : mejor poner unas buenas 17 gastando dinero y que de verdad se note algo antes que bajar a 16
-esa es la conclusión que he sacado gracias
-y por cierto si alguien a pontenciado su 1.8 IX que comente que le a echo

[Fran4]

-y por cierto si alguien a pontenciado su 1.8 IX que comente que le a echo

Poco hay que se le pueda hacer. La primera opcion es lo típico, escape, admision, supresor se catalizador o un catalizador deportivo, poleas aligeradas... La segunda opcion es abrir la caja de cambios y poner un grupo corto. Las marchas seran mas cortas y el coche acelerará mas, aunque el consumo se resentira. Y la ultima opcion es el turbo, pero no compensa la inversion y la complicado que es de instalar y de homologar (que no creo que se pueda).

[Kieromasvtec]

Lo del grupo corto lo he estado pensando la historia es que para un IX ? Donde lo consigo ?

[Fran4]

Este es paea un octava, aunque supongo que tambíen valdrá para el novena (supongo que los cambios entre ambos motores y transmisiones son mínimos, pero todo es cuestion de preguntar o informarse)

http://www.tegiwaimp...c-fn1-r18a.html

Si al final te lanzas, ya sabes. Ya que...abres, cambia el embrague. Y ya que...yo le meteria un stage 1 que venden en la misma web. Tampoco te pases y pilles un stage 5 que el cambio se volvera muy brusco

[Kieromasvtec]

Muchas gracias si sabes alguna que otra cosa tema potenciación no dudes en decirlo gracias