Se nota bastante. La única pega para mi, no puedes salir acelerando demasiado porque quemarás demasiado pneumáticoSe tiene que notar bastante esa repro no?
Son 40cv y 60 nm de mas
Fiabilidad motor 1.6 i-DTEC 120 cv
Comenzado por
yojosed
, 08 marzo 2017 12:51:24
28 respuestas en este tema
#21
deiiviid96
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Escrito 07 julio 2018 - 10:28:27
#22
Bunnflech
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Escrito 07 julio 2018 - 12:13:45
Se nota bastante. La única pega para mi, no puedes salir acelerando demasiado porque quemarás demasiado pneumático
Y por cuanto te salio la repro,por que estoy interesado en hacérsela al mio,gana mucho en recuperaciones y en bajas?
#23
deiiviid96
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Escrito 07 julio 2018 - 13:22:42
300€ en Gavá(Barcelona), un taller especialista en tema repros.Y por cuanto te salio la repro,por que estoy interesado en hacérsela al mio,gana mucho en recuperaciones y en bajas?
Gana muchísimo en bajas y en recuperaciones también se nota bastante
#24
Bunnflech
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Escrito 07 julio 2018 - 14:48:05
300€ en Gavá(Barcelona), un taller especialista en tema repros.
Gana muchísimo en bajas y en recuperaciones también se nota bastante
Muchas gracias,Barcelona me pilla un pelin lejos,tendré que mirarme alguna por aquí.
#25
sergio39
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Escrito 07 julio 2018 - 19:06:27
En car-tec?
#26
deiiviid96
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Escrito 08 julio 2018 - 16:30:17
Si!En car-tec?
#27
Glezru
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Escrito 12 julio 2018 - 10:28:05
Se nota bastante. La única pega para mi, no puedes salir acelerando demasiado porque quemarás demasiado pneumático
¿Sabes si podría haber algún problema relacionado con la ITV? Yo quizá me esté planteando una repro también.
#28
BlackFox
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Escrito 12 julio 2018 - 10:42:07
La itv accede a códigos de aberia, no accede a la informacion sobre gestion de recursos de motor. Eso es informacion privada del fabricante. Es la formula de la coca cola, te dicen que lleva pero no en que porcentajes. Solo info a grandes rasgos.
Los gases podria srr un problema si se midiesen en marcha... Pero no es asi. Por eso que hasta donde se, no hay problemas con la itv, aparte, si lo hubiera, se vuelve a poner de origen, CHS o 4ngel creo que volveria a ponerlo de origen. Si leen esto que me corrijan si me equivoco.
Un saludo
Los gases podria srr un problema si se midiesen en marcha... Pero no es asi. Por eso que hasta donde se, no hay problemas con la itv, aparte, si lo hubiera, se vuelve a poner de origen, CHS o 4ngel creo que volveria a ponerlo de origen. Si leen esto que me corrijan si me equivoco.
Un saludo
#29
WhitePearl
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Escrito 10 marzo 2021 - 11:23:28
Hola,
Yo tengo el civic idtec sport 120cv de mayo 2013 con 145000km.
Hasta ahora ni un fallo ni nada mas que cambiar 1 bateria, 1 pastillas de freno delanteras a los 74000km, filtros de aire, 1 cambio de liquido refrigerante, 1 cambio de liquido embrague/frenos y algun set de neumaticos (apuro los de delante y cuando hay que cambiarlos pongo los traseros delante y los nuevos detrás). El aceite/filtro cada 20000km y año, el 0w30 petronas synthium de Oscaro. Gasoil de super Bonpreu esclat o Bonarea siempre. Mejor el del bonpreu, da mas autonomia.
Consumos tengo 4.2l/100km de media aunque a veces puedo hacer hasta 3.8 durante el buen tiempo.
Entro hoy porque es la primera "anomalia" que le veo. He añadido 3/4l de aceite que me sobrava del último cambio de aceite que le hice en junio 2020 con 133000km para llevar el nivel de aceite del MIN al MAX de la varilla de medicion.
Ultimamente hago menos km por teletrabajo...
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