En fin.........
Si los has cambiado el sábado seguramente tengas por casa los viejos sin muelle, apóyate fuerte en uno y verás lo que pasa.
Lo que notarás es que se mueve menos la carrocería en los cambios de apoyo pero la inclinación del coche durante todo el tiempo que dura una curva la fijan los muelles y la estabilizadora.
Vamos a ver hombre
Has cambiado alguna vez solo amortiguadores, sin muelle? De ser así, no notas que se hunde menos al frenar y se levanta menos al acelerar?
La explicación es muy lógica, no estoy inventando nada;el amortiguador es un freno al movimiento del muelle, y cuanto más deportivo sea, más resistencia ofrece a su movimiento
Al final poner unos amortiguadores de tarado duro(simplificando) es como poner un muelle más duro, controlando además sus oscilaciones,algo que estaría descompensado en muelles duros con amortiguadores blandos
