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La Honda y la dichosa valvula PCV


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39 respuestas en este tema

#21 phyrax

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Escrito 20 mayo 2017 - 10:23:10

Buenos días chicos! La válvula funciona con la presión/depresión en el colector de admisión, de todas formas, creo que se os está yendo un poco la pinza con el asunto de la pcv jejeje, eso del consumo de aceite por ahí... Muy hecha polvo tiene que estar la válvula para que os consuma aceite por esta vía, cuando la gente la suprime y monta un decantador de aceite, no os creais que sale tantísimo aceite por ahí, y si teneis la válvula puesta, aunque estuviese mal, no saldría tanto como para decir que te consume mucho aceite por culpa de la pcv.

Es más normal sustituirla por ejemplo, en mi caso, porque ya teniendo unos kilómetros hacía un ruido muy feo, y por miedo a que no se estuviesen evacuando correctamente los gases que se producen ahí abajo, que deben de ser bastante nocivos por cierto, pues por 50 euros la cambias y a otra cosa mariposa, te olvidas por una temporada.

Un saludo!

Editado por phyrax, 20 mayo 2017 - 10:24:40.


#22 who

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Escrito 20 mayo 2017 - 12:09:04

Yo seguramente se la cambie a mi ek4, son ya 17 años, me da que no creo que se la hayan cambiado nunca, aparte he notado en los últimos 2 meses mas consumo de aceite y me mosquea porque no veo que gotee.

 

Habia pensado cambiar también los 2 tubos de goma, los que salen de cada lado, porque imagino que estarán llenos de aceite pegado, pero viendo que valen 20 y 23 euros...no se yo. Igual hay alguna forma de limpiarlos por dentro, aunque parece difícil.

 

 



#23 piramides30

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Escrito 20 mayo 2017 - 12:53:15

Buenos días chicos! La válvula funciona con la presión/depresión en el colector de admisión, de todas formas, creo que se os está yendo un poco la pinza con el asunto de la pcv jejeje, eso del consumo de aceite por ahí... Muy hecha polvo tiene que estar la válvula para que os consuma aceite por esta vía, cuando la gente la suprime y monta un decantador de aceite, no os creais que sale tantísimo aceite por ahí, y si teneis la válvula puesta, aunque estuviese mal, no saldría tanto como para decir que te consume mucho aceite por culpa de la pcv.

Es más normal sustituirla por ejemplo, en mi caso, porque ya teniendo unos kilómetros hacía un ruido muy feo, y por miedo a que no se estuviesen evacuando correctamente los gases que se producen ahí abajo, que deben de ser bastante nocivos por cierto, pues por 50 euros la cambias y a otra cosa mariposa, te olvidas por una temporada.

Un saludo!

 

Hasta donde tengo entendido, no es que se pierda el aceite por esa válvula, lo que ocurre es que cuando se bloquea por la suciedad provoca una sobrepresión, haciendo que el aceite se pierda por las juntas o, en el peor de los casos, puede incluso llegar hasta el filtro de aire.

Por la valvula en si no va a consumir.

 

Un saludo.
 



#24 phyrax

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Escrito 20 mayo 2017 - 13:32:20

Hasta donde tengo entendido, no es que se pierda el aceite por esa válvula, lo que ocurre es que cuando se bloquea por la suciedad provoca una sobrepresión, haciendo que el aceite se pierda por las juntas o, en el peor de los casos, puede incluso llegar hasta el filtro de aire.

Por la valvula en si no va a consumir.

 

Un saludo.
 

 

Ya decía yo, eso tiene bastante más sentido :aplauso:



#25 BlackFox

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Escrito 31 mayo 2017 - 15:55:03

Yo seguramente se la cambie a mi ek4, son ya 17 años, me da que no creo que se la hayan cambiado nunca, aparte he notado en los últimos 2 meses mas consumo de aceite y me mosquea porque no veo que gotee.

Habia pensado cambiar también los 2 tubos de goma, los que salen de cada lado, porque imagino que estarán llenos de aceite pegado, pero viendo que valen 20 y 23 euros...no se yo. Igual hay alguna forma de limpiarlos por dentro, aunque parece difícil.


Xenum M-flush para la limpieza del circuto, lo use en el Prelude... Genial, ibiza gt tdi con 500.000 km lo mismo... En el caso del ibiza empezo a sonar mejor.
[quote name="pedro46" post="2274792" timestamp="1495128587"]

Ahora los aceites no son como los de antes, pero aun asi yo le haria los cambios de aceite antes. De todos modos 1l cada 15.000km no creo que sea malo, date cuenta que para honda puede llegar a ser un consumo normal de 1l cada 1000km o algo asi. Si quieres cambiarla harias bien.

Yo pienso lo mismo, incluso te digo que el consumo 0 no es bueno... Eso solo quiere decir que el consumo de aceite... Esta camuflado... Camuflado por un aporte de carburante filtrado de la combustión al aceite, es muy típico en los diesel sobre todo turbo alimentados... Por las presiones tan altas. Nos lo explicaron en una formación con un distribuidor de aceite, analizaban varios aceites y encontraban niveles dispares de carburante en aceites usados.

Algo tiene que consumir... Si no los retenes y último aro... Trabaja en seco. Consumos bajos si... Pero algo tiene que consumir.

#26 TRACKER

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Escrito 31 mayo 2017 - 20:37:23

Estoy flipando con el precio de la pcv de honda. Que sepais que la pcv de Audi (concretamente de A6 B6 por ejemplo) se rompen con bastante facilidad pues son de una baquelita muy mala. Al romperse pues se producen oscilaciones a ralenti etc etc. Su precio........ 6 euros!!! Si si, 6 euros. :)

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Si valiera segun el diametro de los conectores a lo mejor funcionaria bien en un Honda. Intenarmente no es mas que un muelle...

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#27 pedro46

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Escrito 31 mayo 2017 - 23:09:36

Por ebay las hay en 18e no original, si os fiais... jeje.

Editado por pedro46, 31 mayo 2017 - 23:10:02.


#28 piramides30

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Escrito 01 junio 2017 - 07:56:00

Por ebay las hay en 18e no original, si os fiais... jeje.

 

En Aliexpress (China) las tienen por 11,42€, y por lo que comenta algún comprador están bien acabadas. El problema viene que esta valvula tiene más importancia de lo que parece y, por lo que he leido, las que no son originales no mueven el mismo caudal de aire y pueden dar problemas. A saber......

 



#29 phyrax

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Escrito 01 junio 2017 - 10:44:35

Aparte que, al menos la del FN2, es metálica, nada de baquelita alemana XD XD



#30 TRACKER

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Escrito 01 junio 2017 - 11:28:33

Aparte que, al menos la del FN2, es metálica, nada de baquelita alemana XD XD

Es que la calidad... es la calidad. XD (A veces fallida calidad pero calidad al fin y al cabo jajajja)

#31 who

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Escrito 01 junio 2017 - 20:09:25

53 euros vale la original, la acabo de comprar, que con 17 años y 140.000 km yo creo que le toca.....



#32 BlackFox

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Escrito 01 junio 2017 - 22:34:14

esto ahora va a ser el efecto histeria colectiva... 



#33 who

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Escrito 02 junio 2017 - 19:17:52

Jejeje, bueno, yo llevo pensándola cambiar por lo menos 2 años y lo vas dejando..... pero bueno, nunca esta de mas cambiarla después de tantos km.



#34 Siles88

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Escrito 23 noviembre 2020 - 16:06:42

Una duda, si se pone el decantador de aceite se debe eliminar la válvula pcv o se puede mantener las dos cosas?

 


Editado por Siles88, 23 noviembre 2020 - 16:29:51.


#35 Esdru

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Escrito 23 noviembre 2020 - 17:00:43

Una duda, si se pone el decantador de aceite se debe eliminar la válvula pcv o se puede mantener las dos cosas?

no es que se elimine, es que lo que saca la pcv lo lleva al decantador, y en el decantador se queda el aceite condensado y los gases limpios los vuelve a meter a la admisión

#36 JoelFaura

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Escrito 24 noviembre 2020 - 11:15:05

Una duda, si se pone el decantador de aceite se debe eliminar la válvula pcv o se puede mantener las dos cosas?

 

Aprovecho que el tema iba por aquí para preguntar. ¿Sabeis seguro si el decantador pasa la itv? He leído por ahí que no la pasa por ser una modificación, a no ser que lo disimules/escondas.

 

No sabía de su existencia hasta hace poco, que lo vi en un video. Explicaban su instalación y explicaban sus beneficios, así que me ha interesado el tema.



#37 Siles88

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Escrito 24 noviembre 2020 - 14:07:40

Aprovecho que el tema iba por aquí para preguntar. ¿Sabeis seguro si el decantador pasa la itv? He leído por ahí que no la pasa por ser una modificación, a no ser que lo disimules/escondas.

 

No sabía de su existencia hasta hace poco, que lo vi en un video. Explicaban su instalación y explicaban sus beneficios, así que me ha interesado el tema.

No tengo ni idea de si pasará la ITV, tengo un conocido que trabaja en una ITV, le pregunto a ver que me dice y os cuento.



#38 JoelFaura

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Escrito 24 noviembre 2020 - 17:08:09

No tengo ni idea de si pasará la ITV, tengo un conocido que trabaja en una ITV, le pregunto a ver que me dice y os cuento.

 

Perfecto, comentanos, que creo que a más de uno le interesará.  :choka:

 

Yo sobre lo que he ido leyendo por ahí, encuentro dos versiones:

- No se puede tocar NADA del sistema de admisión sin pasar por el proceso de homologación (incluyendo el de circuito de recirculación de gases).

- Siempre que el circuito de recirculación mantenga el orígen y destino, no hay ningún problema.

 

Me parece más lógico lo 2o, pero bueno...

 

Aprovecho para compartir el video y el canal dónde vi el video

 


Editado por JoelFaura, 24 noviembre 2020 - 17:56:23.


#39 Siles88

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Escrito 26 noviembre 2020 - 19:44:45

Perfecto, comentanos, que creo que a más de uno le interesará.  :choka:

 

Yo sobre lo que he ido leyendo por ahí, encuentro dos versiones:

- No se puede tocar NADA del sistema de admisión sin pasar por el proceso de homologación (incluyendo el de circuito de recirculación de gases).

- Siempre que el circuito de recirculación mantenga el orígen y destino, no hay ningún problema.

 

Me parece más lógico lo 2o, pero bueno...

 

Aprovecho para compartir el video y el canal dónde vi el video

Según me ha comentado mi colega de la ITV, no hay ningún problema. 

 

Por cierto, ví el mismo vídeo que dices y por eso me interesé en esos cacharros.



#40 JoelFaura

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Escrito 27 noviembre 2020 - 12:53:51

Según me ha comentado mi colega de la ITV, no hay ningún problema. 

 

Por cierto, ví el mismo vídeo que dices y por eso me interesé en esos cacharros.

 

Pues me lo pondré en breves, gracias por preguntarlo.






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