13 respuestas en este tema

[crvMenorquin]

Desde hace tiempo ya, que cuando estoy al ralentí si tengo el Ac puesto cuando salta el compresor bajan las rpm, a veces bajan hasta 500 de golpe o a veces se mantienen y va bien y a veces no enfría al bajar de golpe a 500 y volver a subir como si el compresor no enganchase, mi mecanico dice q es normal q el coche tiemble y tal, a alguien mas le ha pasado? Gracias

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Mirando en foros y demas, todo apunta a que es el relé del climatizador, lo he pedido en cuanto me llegue lo pruebo y os digo cosas

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[crvMenorquin]

No es el relé, alguien puede ayudarme? El mecánico sigue insistiendo que es normal... el coche nuevo si mal no recuerdo no lo hacía

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[Pableti]

Hola,

 

A mi también me lo hace. De hecho siempre lo ha hecho y es un poco incómodo.

 

Cuando salta el compresor del aire, además del bajón de revoluciones, se notan más las vibraciones.

 

También pasa cuando te coincide con el cambio de primera a segunda, notándose un pequeño tirón (es una sensación rara, como si no supieras cambiar de marcha).

 

Un saludo.

[crvMenorquin]

Okey, me quedo mas tranquilo, muchas gracias!!!!!!!

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Hola,

A mi también me lo hace. De hecho siempre lo ha hecho y es un poco incómodo.

Cuando salta el compresor del aire, además del bajón de revoluciones, se notan más las vibraciones.

También pasa cuando te coincide con el cambio de primera a segunda, notándose un pequeño tirón (es una sensación rara, como si no supieras cambiar de marcha).

Un saludo.

Aparte de lo que dices del tirón si, al ralentí no saca el aire tan frio como cuando vas en marcha, y si voy en segunda se nota un poco al entrar el compresor. Muchas gracias por la respuesta, me he quedado mucho mas tranquilo, no recordaba si cuando era nuevo lo hacía y un día me fijé y dije uff.. pero así perfecto.

Un saludo!

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[JRODRSAN]

A mi en mi Civic me lo hizo ayer, es del año 2003, en punto muerto, en ralentí estuve hablando por teléfono y no té que de repente dejó de enfriar, si subía un poco las revoluciones y levantaba el pie del acelerador de repente bajaban las revoluciones por debajo de las habituales del ralentí y como decís temblaba de repente el coche como si se fuera a calar y enganchaba el climatizador, hoy no me lo ha hecho en todo el día, ya me dió un aviso parecido un día que le metí tralla en una zona de puertos, esa vez(hace dos meses) fue la primera que me pasó y hasta ayer

[crvMenorquin]

A mi en mi Civic me lo hizo ayer, es del año 2003, en punto muerto, en ralentí estuve hablando por teléfono y no té que de repente dejó de enfriar, si subía un poco las revoluciones y levantaba el pie del acelerador de repente bajaban las revoluciones por debajo de las habituales del ralentí y como decís temblaba de repente el coche como si se fuera a calar y enganchaba el climatizador, hoy no me lo ha hecho en todo el día, ya me dió un aviso parecido un día que le metí tralla en una zona de puertos, esa vez(hace dos meses) fue la primera que me pasó y hasta ayer

Pues la verdad que ni idea... a mi mi crv me lo hace todos los dias. Saludos

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[crvMenorquin]

Hoy he cambiado el compresor del AC. Y ya funciona perfectamente. Cuando entra suben las rpm a 900 y cuando se suelta bajan a 800 lo que toca vamos. Va genial!!!!!!!!

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[crvMenorquin]

Hasta para cambiar de marcha va mejor...

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[JRODRSAN]

O sea que era el compresor, a mi me cambiaron el relé hace poco y parece funcionar bien aunque me ha hecho algún pequeño amago de nuevo funciona habitualmente, esta vez el amago me lo hizo al ralentí de nuevo, hice lo mismo, pisé en punto muerto el acelerador, lo solté de golpe, volvieron a caer las revoluciones y arrancó de nuevo el compresor. Y hasta ahora sin problema pero tampoco ha tenido un uso muy largo pues todo han sido recorridos cortos de media hora o menos, cruzaré los dedos y si no ya sé que será el compresor pues mis síntomas eran muy similares a los tuyos.

[crvMenorquin]

O sea que era el compresor, a mi me cambiaron el relé hace poco y parece funcionar bien aunque me ha hecho algún pequeño amago de nuevo funciona habitualmente, esta vez el amago me lo hizo al ralentí de nuevo, hice lo mismo, pisé en punto muerto el acelerador, lo solté de golpe, volvieron a caer las revoluciones y arrancó de nuevo el compresor. Y hasta ahora sin problema pero tampoco ha tenido un uso muy largo pues todo han sido recorridos cortos de media hora o menos, cruzaré los dedos y si no ya sé que será el compresor pues mis síntomas eran muy similares a los tuyos.

El mío empezó como el tuyo... y duró 3 años desde la primera vez q falló. Ahora q lo he cambiado el coche entero va mucho mejor la verdad. Espero q no te pase como a mi...

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[JRODRSAN]

Pes hoy ha vuelto a fallar una vez, falla cuando le da la gana.

¿Cuánto te costó cambiar el compresor?

Además noto cierto olor a humedad que sale por los conductos, un poco raro esto, nunca había pasado.

[crvMenorquin]

Pes hoy ha vuelto a fallar una vez, falla cuando le da la gana.
¿Cuánto te costó cambiar el compresor?
Además noto cierto olor a humedad que sale por los conductos, un poco raro esto, nunca había pasado.

A mi tbn me olía a humedad. Me costó 471euros

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[JRODRSAN]

Ok, gracias, de momento no me ha vuelto a fallar.

[crvMenorquin]

Para mi sorpresa hoy le ha tocado pasar la revisión a mi crv. Le han cambiado bujias aceite etc.. y coño el temblor del AC ha vuelto. Desde q tenia el nuevo compresor no daba problema alguno... y hoy plas no enfría al ralentí y bajones de rpm... me han limpiado la admisión podría ser por eso???

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