13 respuestas en este tema

[victorhrv2016]

Hola a todos, pues lo dicho, antes del viaje de vacaciones infle un poco las ruedas y a los días comienzo mis vacaciones y no llevaba 50 km por autopista cuando me salta el testigo de presión de inflado -alguna rueda con poca presión- total que después del susto, buscó un sitio para parar, revisó visualmente los neumáticos, uno me parece un poco bajo ( creo que fue una falsa impresión por el susto del momento), saca compresor inflo un poco y entonces caigo y me metí donde el ordenador y RESETEO el sensor de presión de ruedas, me pongo en marcha hago otros 50 km paro otra vez para comprobar, parece que todo está normal, aún así llamo al concesionario les comento lo que me pasa, me dice él jefe de taller que puede ser por no haber reseteado cuando yo las infle hace unos días (desde aquí dar las gracias al taller de logroño por su magnífica atención ) total que he continuado el viaje y después de finalizar el viaje de casi 500 km todo perfecto ( en destino fui a un taller de neumáticos y estaba todo ok). Conclusión, para evitarlos un susto no olvidéis RESETEAR el sensor de presión de las ruedas cuando las infléis. Espero que os sirva de ayuda. Un saludo a todos.

[caronte44]

Gracias por la información.

Saludos


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[kiriarko]

Gracias por la info, Víctor. Pensaba mirar la presión antes de irme de vacaciones y me has ahorrado el susto.

Saludos

[perico57]

Creo que es mejor resetear el ordenador antes de inflar las ruedas y no después,si lo reseteas con los neumáticos a 2.2 de presión por ejemplo y luego inflas los neumáticos a 2.3 ya no te saltara el chivato.

[Montela]

Al resetear el ordenador, le estas diciendo que las ruedas están ok  (para que no vuelva a saltar),  según me dijo a mi el jefe de taller. En mi opinión resetear después de inflar y verificar que todo esta bien.

[caronte44]

En la página 456 del manual lo explica claro.

Un saludo.

Editado por caronte44, 01 agosto 2017 - 12:26:35.

[perico57]

Deberíamos abrir un Hilo nuevo titulado"mentiras de los jefes taller", te digo dos mentiras a bote pronto:1_ no te permutó las ruedas porque te daría error continuamente. 2_Cuando pongo manualmente el freno mano el motorcillo hace un silbido muy fuerte, respuesta: es correcto ese ruido. Podemos seguir, cuando no tienen ganas de atenderte se lo inventan todo.

Editado por perico57, 01 agosto 2017 - 13:30:26.

[ZAHRV]

Con la rueda de repuesto también se enciende el testigo de inflado.

Con mi anterior hrv ellegance, un día que hacía mucho frío también se encendió el aviso. Lo reseteé y dejó de salir.

Editado por ZAHRV, 01 agosto 2017 - 13:40:24.

[victorhrv2016]

Hola a todos, viaje de vuelta de otros 500 km sin incidencias, no hay duda que saltó el testigo por no haber reseteado después de inflar. Saludos.

[perico57]

No lo creo Víctor, yo controlo cada mes los neumaticos, alguna vez he reseteado, pocas, entonces según tu me debería haber saltado alguna vez, pues nunca. Si tú habías inflado las ruedas antes del viaje no debería haber saltado, si no las hubieras inflado si tendría lógica que hubiera saltado indicándote alguna bajada de presión. Más bien puede haber sido el típico fallo electrónico.

Editado por perico57, 06 agosto 2017 - 13:49:59.

[fran47]

Una pregunta tonta.... Cómo se resetea el ordenador?

[Montela]

^{Hola, a mi me ha saltado varias veces, está claro que hay que resetear después de inflar, puesto que al resetear le dices al ordenador que así es como deben de ir y en cuanto nota alguna diferencia a partir de ese momento es cuando sale el aviso, en cuanto al sensor es muy sensible ( por lo menos el mio), si todas tienen 2.3 y hay alguna que tiene 2.2 te salta el aviso, a mi siempre que me ha saltado ha sido por algo así o un poco mas de diferencia.}

^{Se resetea en el panel  de instrumentos con las teclas del volante "aviso de desinflado o algo asi) y hay que darle a inicializar, de todas formas creo que viene en el manual.} 

[fran47]

Tema solucionado, cómo comentabais en este hilo lo explica claro en el manual, en la página 456. Como dice Montela deben ser sensores muy sensibles porque después de salir el aviso revisé la presión de los cuatro neumáticos y apenas había diferencias entre las presiones que vienen reflejadas en la etiqueta y las que había en las ruedas en ese momento.
Para otra vez ya lo tengo claro.
Gracias por las respuestas.

[Loor]

Muchas gracias.
Saludos