14 respuestas en este tema

[Fleirez1]

Hola a todos, tras horas buscando por el foro, no he encontrado aún nada claro relacionado con el tema sonido para el Accord 8, de 2010.

Os pongo en antecedentes y la información que he recogido.

Actualmente tengo un Accord 8 de 2010, un 2.4 ivtec con el acabado luxury Innova automatico.

He estado mirando Cai, escapes, silenciosos, pero no encuentro nada claro, las admisiones superan las 600 euros en casi todas las ocasiones, y el tema de los escapes, he encontrado una pagina en la que son economicos, pero no se si son fiables ni compatibles

http://eurohar.es/es/712-magnaflow


Como ya digo, he estado buscando este asunto por el foro pero no he encontrado nada claro

Si alguien sabe de algun escape o admision para que suene bonito, seria genial verlo!!

Muchas gracias a todos!!

[Mrxkr]

Yo el escape lo llevo de serie, pero he montado CAI Injen, colectores RRC, mariposa de 80mm y colectores de escape RV6. Lamentablemente no tengo ningún video, a ver si hago alguno decente.

 

Si quieres mejorar sonido, para mi gusto, el CAI es la mejor inversión, el de Injen es plug&play, y para la ITV volver a montar el de serie no es demasiado problema.

 

Sólo con eso ya ganarás sonido grave pisándole a fondo, pero conservarás el silencio en crucero.

 

 

En este está el de stock y el injen, el video no es muy bueno, pero con cascos se nota que se vuelve mucho más grave.

 

 

Saludos.

[Fleirez1]

Donde compraste el Cai Injen?

[Mrxkr]

En CHSR me gestionaron la compra, lo prefiero para evitar problemas

[chrivi]

si no supresor de catalizador, yo llevo quitados los dos catalizadores y la linea de escape original. Aqui te dejo como suena quitando el segundo catalizador y luego con los dos quitados, el precio de los dos supresores juntos ronda los 600€ y la ganancia es en torno a 20 cv, eso si, suena a lata la verdad... Eso si, para itv a ponerlos claro.

 

Las lineas de escape que muestras magnaflow son muy caras, hay otras lineas completas por unos 800€. Y si solo quieres cambiar silenciosos desde 480€ tienes las lineas de escape FOX exhaust

 

Segundo catalizador quitado

 

Primer y segundo catalizador quitados

Editado por chrivi, 15 agosto 2017 - 16:58:07.

[Fleirez1]

Buenas tardes a todos!! 

 
Como comenté, por fin he comprado el CAI.
 
Os comento un poco la jugada, compré el pack que vienen dos tuberías, hasta la parte de abajo, mi problema es que no se como montar el sistema hasta abajo, he estado buscando pero aun no he visto si hay algún brico o algún video explicativo.
 
He dejado montado el primer tramo, y deciros que estoy contentísimo, el sonido es espectacular, solo cuando le pisas, pasa desapercibido si circulas con normalidad.
 
Por favor, necesito saber como se monta la segunda parte del CAI, os adjunto fotos a ver si alguien sabe.
 
Muchas gracias por todo de antemano.

 

Álbum: Accord Fleirez

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[chrivi]

Tienes que desmontar el paragolpes y quitar el resonador. El CAI de la marca Injen tiene instrucciones, busca en google que estan colgadas en muchos sitios
Bueno te lo dejo aqui asi terminas antes:

http://injen.com/gal...ted01-17-11.pdf

[Mrxkr]

Hay que desmontar el filtro de aire y el resonador, luego montar y desmontar el CAI es un momento.

[chrivi]

Hay que desmontar el filtro de aire y el resonador, luego montar y desmontar el CAI es un momento.

A ver cuando subes ese esperado video rugiendo jejeje

Editado por chrivi, 04 octubre 2017 - 23:50:05.

[4ngel]

A ver cuando subes ese esperado video rugiendo jejeje

 

+1

[chrivi]

No lo descarto en un futuro .

Y cuanto tiempo lleva montarlo? por tema de ITV, para ver si es un coñazo...

La mariposa mr.xkr se la cambiaste porque no era compatible la stock con los colectores nuevos?

Editado por chrivi, 10 octubre 2017 - 09:21:16.

[Mrxkr]

El CAI es muy sencillo, se cambia en 10 minutos si no vuelves a montar el resonador, yo pasé una ITV sin el resonador y sin problema, eso si, era una ITV de reforma para la suspensión, así que no se metieron mucho en el tema, el año que viene tocará y ya veré si dirán algo.

 

La mariposa fue también por mejorar prestaciones. Tuvo que llevar su ajuste y aprendizaje de ralentí. De hecho le llegamos a llamar la mariposa traicionera, porque al principio el ralentí no bajaba de 1500rpm, afortunadamente un par de ajustes en la mariposa y un poco de Hondata hacen que la mariposa ahora funcione a la perfección, manteniendo el ralentí en 800rpm. Si no vas a poner Hondata, con el CAI y la mariposa de serie vas de sobra.

 

Un saludo!

[4ngel]

La mariposa fue también por mejorar prestaciones. Tuvo que llevar su ajuste y aprendizaje de ralentí. De hecho le llegamos a llamar la mariposa traicionera, porque al principio el ralentí no bajaba de 1500rpm, afortunadamente un par de ajustes en la mariposa y un poco de Hondata hacen que la mariposa ahora funcione a la perfección, manteniendo el ralentí en 800rpm. Si no vas a poner Hondata, con el CAI y la mariposa de serie vas de sobra.

 

Un saludo!

 

Y tan traicionera.... llegando a pensar en sacarla y todo.

 

 

Con una gran diferencia la mejor relación prestaciones/precio para el Accord tengo yo muy clara cual es   . 

[Fleirez1]

Lo primero, muchísimas gracias a todos por seguir el hilo, y muchísimas gracias por el aporte, chrivi.

 

Lo segundo, pediros disculpas por el tiempo que tardo en contestar, pero con el trabajo, es algo complicado. 

 

Hoy mismo grabaré el video, si alguno esta por la zona de Griñón, puede que ya lo haya escuchado, me parece un sonido genial, muy muy potente, aunque como se sabia, solo es acústica, nada de prestaciones.

También es verdad que solo he puesto el primer tramo, ya que no tenia las instrucciones, espero esta semana poner el que falta.

 

En cuanto averigue como volver a poner las fotos y los videos, os lo enseño, jejeje disculpadme por ser tan novato.

 

Muchas gracias a todos!!

 

 

[Fleirez1]

Aqui esta el video, no es de mucha calidad, pero se hace lo que se puede!