60 respuestas en este tema

[Alehuelva]

Hola amigos! Se que habra algun brico o estara por algun sitio que no lo encuentro. Disculpas ante todo. Necesito el manual de taller de mi honda accord 2.2 i-ctdi de 2005. Lo necesito porque quiero cambiarle el bombin del pedal de embrague para ver si soluciono tema del crujido del mismo. Le pasaria mi correo electronico a quien pueda enviarmelo o si hay algun brico de como hacerlo también me valdria y si no lo hay yo lo hare cuando haga la reparacion.
Gracias de antemano. Y mis disculpas de nuevo.


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[antonio89dh]

Yo lo solucioné muy fácil sin necesidad de cambiar el bombín y llevo 3 meses y no me ha vuelto a dar problemas. Cogete 3 en 1 (el mio es wd-40) y le vas echando conforme pisas el embrague varias veces. Después coge grasa industrial y un pincel y unta el vástago y pisa el embrague varias veces. Así desaparece el crujido y parece que de momento dura bien.

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[jalcab]

Con spray de teflon y una sola aplicacion te olvidas por años.
Lo mas dificil es la aplicacion por la postura,si no lo aplicas en el vastago de piston y muelle te seguira sonando,aunque lo pongas nuevo.
Ayudate de un tubito alargador para aplicarlo conectado al spray.
Mi ICTDI en 5 años se lo habre aplicado solo 3 veces y sigue mudo.
Saludos.

[Alehuelva]

Con spray de teflon y una sola aplicacion te olvidas por años.
Lo mas dificil es la aplicacion por la postura,si no lo aplicas en el vastago de piston y muelle te seguira sonando,aunque lo pongas nuevo.
Ayudate de un tubito alargador para aplicarlo conectado al spray.
Mi ICTDI en 5 años se lo habre aplicado solo 3 veces y sigue mudo.
Saludos.

Mil gracias! Probare y os cuento qe tal! Y cuando encuentre el bastago le hago unas fotillos para futuras dudas.
Saludos desde Huelva!


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[Lockdown]

No sé si lo habrás solucionado o no aun pero, otra opción también es usar grasa de litio, lo consigues facilmente y te aguanta unos cuantos meses. Un saludo.

[zursenal]

Hay una grasa que se llama molykote. Yo se la aplique al mio y adiós al crujido.

[josecastellano]

Una pregunta. ¿ Cómo podría limpiar los restos de grasa de ir echando de vez en cuando ? Me refiero a si hay algún producto tipo spray o algo parecido que haga está función sin tener que desmontar.

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[Forza]

Una pregunta. ¿ Cómo podría limpiar los restos de grasa de ir echando de vez en cuando ? Me refiero a si hay algún producto tipo spray o algo parecido que haga está función sin tener que desmontar.

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Puedes probar con limpiador de contactos y después volver a engrasar, es lo primero que se me ha ocurrido. 

Editado por Forza, 12 enero 2018 - 17:20:43.

[josecastellano]

Puedes probar con limpiador de contactos y después volver a engrasar, es lo primero que se me ha ocurrido.

Gracias por la respuesta. Probaré....

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[Forza]

Solucionado el crujido del pedal. Le echaba grasa de silicona y ya por últimas no le hacia nada. 

 

Compré esta grasa por Amazon y estoy flipando.

Eche dentro del.bombin con el embrague pisado, y en los dos pasadores que tiene en la unión con el vastago.No ha vuelto a sonar más y llevo ya dos meses.

También sirve para engrasar gomas, rotulas, etc.

 

https://www.amazon.e...g?ie=UTF8&psc=1

[unnanegra]

Una pregunta. ¿ Cómo podría limpiar los restos de grasa de ir echando de vez en cuando ? Me refiero a si hay algún producto tipo spray o algo parecido que haga está función sin tener que desmontar.

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Limpiafrenos o cualquier desengrasante

[Forza]

Limpiafrenos o cualquier desengrasante

Eso reseca las gomas.

[jalcab]

Lo dificil de engrasar el sistema de pedal de embrague es solamente la postura que debes tener para ver bien donde debes engrasar.Yo use spray lubricante de teflon y solo se lo aplico una vez al año,desde que lo hago ya no lo he vuelto a oír chirriar mas.
Saludos.

[unnanegra]

El limpiacontactos las deforma(expande)

[jalcab]

Con los sprays a presion hay que tener mucho ojo.Aparte de los productos que puedan llevar y dañar al no ser compatibles,hay que guardar siempre la precaucion de no pulverizar muy cerca de las superficies,sobretodo gomas plasticos,etc.ya que si pulverizamos muy cerca vamos a tener unos cambios de temperatura de 40 grados o mas en una fraccion de segundo y eso también degrada.
Saludos

[Myrkul]

Pues yo he probado tanto con wd40 como con grasa de litio y me duraba apenas unas horas...

Puede que lo echase mal o algo, pero al final he optado por cambiar el bombín, que lo he encontrado en desguace por 30€ bastante nuevecito y creo que merece la pena.

 

Cambiarlo parece sencillo, a ver si lo cambio este finde o al que viene y os cuento.

 

Os dejo un video que me ha parecido bastante explicativo

Editado por Myrkul, 11 mayo 2018 - 19:33:49.

[jalcab]

Con los sprays a presion hay que tener mucho ojo.Aparte de los productos que puedan llevar y dañar al no ser compatibles,hay que guardar siempre la precaucion de no pulverizar muy cerca de las superficies,sobretodo gomas plasticos,etc.ya que si pulverizamos muy cerca vamos a tener unos cambios de temperatura de 40 grados o mas en una fraccion de segundo y eso también degrada.
Saludos

[TRACKER]

Lo he dicho muchas veces. Solucion practicamente definitiva:

[shadows]

Ok

Editado por shadows, 18 mayo 2018 - 21:53:10.

[Forza]

Lo he dicho muchas veces. Solucion practicamente definitiva:

A mí por lo menos ese tipo de grasas ya no me servían. Cuando el juego del embrague empieza a coger holgura, como era mi caso, necesitas una grasa con más consistencia.

La que he dejado antes por aquí arriba ha sido la que ha solucionado el crujido que tenia. Es una grasa algo pegajosa que se agarra muy bien y perdura en el tiempo.