20 respuestas en este tema

[marcCRXdelSOL]

Buenas tardes!! He adquirido un crx del sol vti del 93’ con 89.000 km en muy buen estado. Esta completamente de serie y poco a poc ire haciendole cosillas! Abro este hilo para todo tipo de problemas o preguntas que pueda tener, y para presentarlo y que vayais viendo el proceso!

Editado por marcCRXdelSOL, 18 febrero 2018 - 20:57:32.

[marcCRXdelSOL]

Aqui os dejo unas fotiyos! De momento le he hecho cuatro tonterías, le he montado las chapas de honda originales de delante y detrás, las alfombrillas originales, una radio y un pomo de la marca skunk2. 

 

 

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Editado por marcCRXdelSOL, 18 febrero 2018 - 22:36:10.

[CRXRED]

Por aquí me quedo!
Pasate por el subforo de presentaciones

[Kullman]

También me quedo por aqui...

[Pasy]

va a quedar fino fino ese solete

Editado por Pasy, 19 febrero 2018 - 18:02:47.

[touro]

No lo tunees, hoy día la exclusividad de un vti es que esté de serie, no seas uno mas.

[Kullman]

No lo tunees, hoy día la exclusividad de un vti es que esté de serie, no seas uno mas.

 

+1

[marcCRXdelSOL]

Buenas a todos, tras un tiempo sin pasarme por aquí os pongo al día. Novedades:

 

-Lip delantero

-Tow delantero

-Tow trasero

-Tramo final SRS

-Supresor de catalizador SRS

-Matriculas nuevas

-Volante nuevo

-Radio y altavoces nuevos.

 

Tengo las llantas a punto de llegar y tengo pensado pedir roscadas esta semana!GAS 

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[who]

89.000 km del 93 y de serie, que barbaridad, eso es mas difícil a que te toque la quiniela.....

[touro]

Esta es la pesada cruz que lastra la marca, ni sus clásicos mas veteranos se libran, al menos nos quedan los nsx para consolarnos que están fuera del alcance de esta subcultura.

Buenas a todos, tras un tiempo sin pasarme por aquí os pongo al día. Novedades:

 

-Lip delantero

-Tow delantero

-Tow trasero

-Tramo final SRS

-Supresor de catalizador SRS

-Matriculas nuevas

-Volante nuevo

-Radio y altavoces nuevos.

 

Tengo las llantas a punto de llegar y tengo pensado pedir roscadas esta semana!GAS 

Yo le pintaría una llanta de cada color, vinilo de carbono en el capó y en donde puedas del interior y para rematar stickers bomb en una de las dos altas, con eso te quedaría flama flama.

Ah, y con 89000kms ese motor pide a gritos un buen porteado de culata made home, sino no aprovecharás el desahogo de gases que puede proporcionar la nueva linea de escape.

Editado por touro, 29 marzo 2018 - 14:49:11.

[S2000Gr]

Esta es la pesada cruz que lastra la marca, ni sus clásicos mas veteranos se libran, al menos nos quedan los nsx para consolarnos que están fuera del alcance de esta subcultura.

Yo le pintaría una llanta de cada color, vinilo de carbono en el capó y en donde puedas del interior y para rematar stickers bomb en una de las dos altas, con eso te quedaría flama flama.

Ah, y con 89000kms ese motor pide a gritos un buen porteado de culata made home, sino no aprovecharás el desahogo de gases que puede proporcionar la nueva linea de escape.

Jajajajaja.

Yo hubiera escrito lo mismo. Cada vez que leo eso de "proyecto" ya sé cómo va a acabar la historia.

Editado por S2000Gr, 29 marzo 2018 - 16:50:08.

[TRACKER]

SACRILEGIO!!

[who]

Realmente, a día de hoy, lo mas "revolucionario" y a contracorriente, es dejar un clásico de los 90 de serie.

[TRACKER]

La edad influye mucho en este tipo de cosas. Yo en el caso de una joya como esa u otro tipo de clásico, si me decidiera a prepararlo de alguna forma, lo haría con accesorios originales de la época. Sean llantas, kits aerodinámicos, accesorios de interior....etc. en el caso de no encontrarlos pues lo dejaría como está para mantener al máximo "la pureza". De hecho tengo un escarabajo totalmente de origen y sólo le tengo un distribuidor electrónico programable para uso esporádico y el motor reconstruido con ciertas piezas de calidad alemana ya que las de origen VW Brasil o Mexico dejan mucho que desear....
Hay accesorios que muchas personas montan y que realmente no valen para nada además de quedar realmente mal pero es que claro los gustos son un mundo. (El otro día vi un Accord VIII 2.4 de origen perfecto con una pegatina de FR detrás........ sin comentarios).

[Kullman]

Que pena...

[marcCRXdelSOL]

Para gustos los colores, también entiendo que viendo la edad de los que comentais no os convenza como avanza... aun así respeto vuestras opiniones...

[TRACKER]

Para gustos los colores, también entiendo que viendo la edad de los que comentais no os convenza como avanza... aun así respeto vuestras opiniones...

Yo si te digo la verdad, si retrocedo a mis 20 años te diré que me gusta y que está muy guapo. En esa época si yo lo tuviera no estaría muy diferente. Bueno, menos el volante. En su momento tuve un desplazado para un ibiza y era una dualidad que tenía entre el original y ese, así que cada 15 días lo andaba cambiando jeje. Al final me quede con el de origen.
Yo me hice más "purista" con la edad y eso que nunca pensé que sería asi. Estoy seguro, que lo mismo les ocurre a muchos de los que hay por aquí.

[Kullman]

Personalmente, prefiero el estilo que le está dando Gilber a su Solete, pero bueno, que eres muy libre de desgraciar tu coche como te venga en gana, que para eso es tuyo.

[RMCC]

Enhorabuena por la adquisición!! Por mi parte, bien por ti, por tener un coche que te gusta, y dejarlo a tu gusto

A mi personalmente no me disguta. Es más, súbete alguna foto más para ir viendo la evolución, y ánimo con el proyecto

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[Toyboy]

89.000km .... madre mía, eso donde lo encontraste ?
Eso está virgen virgen !