7 respuestas en este tema

[Machineibf]

Buenas, llevo con el civic ya un tiempo , es del 2008, y y le he ido haciendo todos los cambios de aceite y filtros sin problemas... y lo que no he hecho todavía es cambiar la correa auxiliar... como en unos meses me tocara cambio de aceite, lo hare con 150.000 km queria ver si vosotros lo cambiais o no soleis hacerlo ... si lo cambiais cada cuanto ???  si hago caso a la HOnda seguro que ya llevaria uno o dos cambios minimo

 

 

Creo que deberia cambiarla para prevenir y tener para unos añitos... supongo que valdra lo suyo por el tiempo a emplear ...

Si podeis darme algún consejo sobre esto...

[CRXRED]

No, sera muy difícil hazlo tu
Y te ahorras el taller

[Zarian]

Buenas, llevo con el civic ya un tiempo , es del 2008, y y le he ido haciendo todos los cambios de aceite y filtros sin problemas... y lo que no he hecho todavía es cambiar la correa auxiliar... como en unos meses me tocara cambio de aceite, lo hare con 150.000 km queria ver si vosotros lo cambiais o no soleis hacerlo ... si lo cambiais cada cuanto ??? si hago caso a la HOnda seguro que ya llevaria uno o dos cambios minimo


Creo que deberia cambiarla para prevenir y tener para unos añitos... supongo que valdra lo suyo por el tiempo a emplear ...
Si podeis darme algún consejo sobre esto...

Hola machineib,al final cambiaste la correa en tu civic? He oído que se tiene que quitar una polea y tiene un recorrido diferente,agradecería una ayudita,merci

[BlackFox]

Para hacer el cambio solo se necesita una llave para hacer palanca en el tensor, sacar correa, meter correa y liberar el tensor.... No tiene nada. Lo único es o tener una buena llave, que sea larga, o el útil para aflojar el tensor. 

 

No se desmonta nada, solo haces retroceder la polea unos segundos con la mano en la llave, con la otra la sacas la correa de la polea del alternado y sueltas la polea tensora. Luego repites a la inversa... Colocas correa y cuando solo falte la polea tensora, la haces retroceder con la llave, con la otra mano la colocas y sueltas.... Y a vivir. 

Editado por BlackFox, 23 diciembre 2021 - 13:23:39.

[Dyte]

Yo tuve uno hasta los 300000km y nunca la cambié ….????‍♂️????

[AlexLP]

¿Qué pasaría si se llegase a romper esa correa?

[BlackFox]

Pues lo que coja por delante.... Puede romperlo. Un cable, latiguillo, la tapa del faro.... Que se enrosque y cueste la vida sacarla.... Cuando rompe una correa de accesorios no es una reparación complicada costosa... Pero a veces se puede complicar.  Otra veces tompe y no pasa nada, desaparece y listo... 

 

Pero como digo ya vi algún caso de patir la tapa de plástico del motor, tapa de faro etc. Y lo peor es que te quedas tirado. Según coche sea, te quedas sin bomba de agua.... Si sigues andando, liada parda. 

[pedro46]

Pues lo que coja por delante.... Puede romperlo. Un cable, latiguillo, la tapa del faro.... Que se enrosque y cueste la vida sacarla.... Cuando rompe una correa de accesorios no es una reparación complicada costosa... Pero a veces se puede complicar. Otra veces tompe y no pasa nada, desaparece y listo...

Pero como digo ya vi algún caso de patir la tapa de plástico del motor, tapa de faro etc. Y lo peor es que te quedas tirado. Según coche sea, te quedas sin bomba de agua.... Si sigues andando, liada parda.

Y sigo sumando, en los renoles se puede meter entre la correa de distribución y doblar válvulas etc etc