18 respuestas en este tema

[Josemacivic]

http://soymotor.com/...2018-948221?amp


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[CRXRED]

Lo veo raro

[Josemacivic]

Lo veo raro

Es un concepto pero bueno tal vez llegue al mercado con otro aspecto, de todas formas es verdad que es un poco raro que Honda lance al mercado un vehículo más pequeño que un compacto con “casi” las mismas prestaciones que un TypeR, quizás no llegue a Europa quién sabe de todas formas se ve un coche parecido al Jazz y a otros modelos de la competencia como Toyota Aygo, Volkswagen Polo, Renault Clío, Ford Fiesta, Audi A1 y toda esa clase de coches pequeños.


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[Hjonda]

Es un invento que quizás no salga al mercado y si sale quizás no venga a Europa.

Saludos.

Editado por Hjonda, 21 abril 2018 - 11:11:33.

[Kullman]

Me parece horrible, la verdad... mejor que se quede como concept.

[Coloso]

No sé que tiene de raro un GTI  relativamente pequeño.

Es más; ante el desmesurado crecimiento de los vehículos en las últimas décadas lo que debería extrañarnos es que el GTI de las casa sea el Civic con 1.400 Kg y más grande que un Accord de hasta hace poco.

Por mucho que ahora tengan una aceleración de escándalo, el concepto GTI en realidad va más ligado a la ligereza y la maniobrabilidad (y motor también, por supuesto).

Esta bien que exista el Civic type R actual, como en su día existía el Accord type R. Pero sería normal que a los amantes del concepto GTI se les ofreciese en un tamaño y peso más normal para lo que es ese concepto.

Ilustro un poco lo de los tamaños:

 

 346s31d.jpg   146,78KB   12 descargas  descarga.jpeg   52,14KB   12 descargas  ejfuwm.jpg   68,01KB   11 descargas  Volkswagen-Golf-GTI-new-old.jpg   112,39KB   11 descargas

[Kullman]

Al parecer, es una evolución del Honda Brio, un urbano que se vende solo en Tailandia, Sudafrica, Indonesia, Filipinas e India, y que mide 3,6 m. de largo (15 cm. menos que el Peugeot 205).

 

[Yayo]

[Coloso]

Hombre, en caso de traer a Europa ese concepto supongo que sería el Jazz el elegido para su transformación en type R.

[Gerinski]

Feo, eso no es para Europa seguro

[EP2SPORT]

Me parece horrible.

[Kullman]

Hombre, en caso de traer a Europa ese concepto supongo que sería el Jazz el elegido para su transformación en type R.

 

No hace falta transformar el Jazz en Type R, simplemente comercializar una versión del Jazz RS con el motor L15B7 de 1.5 litros, que da hasta 205 CV.

 

[Galuppin]

Al parecer, es una evolución del Honda Brio, un urbano que se vende solo en Tailandia, Sudafrica, Indonesia, Filipinas e India, y que mide 3,6 m. de largo (15 cm. menos que el Peugeot 205).

 

Esto es lo que venía a decir

igual le encasquetan el 1.0 turbo 

 

aquí como competencia de, Mii, Citygo, 108, C1, twingo y smart forfour podría tener un pase pero como se iba a ir a 15000-16000€ ya no lo tengo tan claro

 

Lo cierto es que ahora que se ha firmado el acuerdo de libre comercio con Japón que elimina los aranceles de los coches, podrían plantearse traer algo más que lo que hay

[BlackFox]

Me parece que va muy en la linea Tailandesa... Perita en dulce pensaran muchos de alli... Veras jaja

Aqui... Quizas se confunda con los Aixan o demas sincarnet con estetica hormonada que se ven... Jaja y aun asi, seguro que habria quien lo comorara aqui para carreras de eroski

Editado por BlackDie, 08 mayo 2018 - 14:23:33.

[Yayo]

[Aciana]

Pues todo depende de la apuesta de la marca por el producto. El Aygo de Toyota no se diferencia mucho de ese y las carreras no las echa precisamente en el Eroski.

Desde hace tres temporadas, tiene una copa propia en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Y desde esta, una monomarca de circuitos.

Con gran éxito de participación y repercusión, por cierto. Y con el impulso principal de un concesionario de la marca, Kobe Motor.

 

 

 

 

[Kullman]

Por no hablar de los Abarth 595 y 695, las versiones potenciadas del Fiat 500 (mira que es feo ese coche) con motor de 180 CV.

 

Honda podría hacer algo similar, y presentar una variante del Brio o el Jazz bajo marca Mugen (Honda Jazz Mugen Edition, o algo parecido), como ya hizo hace años con el Honda Jazz Dynamite, o el Mugen Legend Max, por ejemplo.

 

Siempre hablando de coches de calle, y no preparaciones para circuito.

 

 

 

Editado por Kullman, 08 mayo 2018 - 19:55:32.

[Gerinski]

Con el HR-V ya sacaron una "versión Mugen" para Malasia pero que es un churro, nada de modificaciones mecánicas, solo un kit de carrocería. Honda ya no es lo que era y también parece que echan mano del nombre Mugen para cualquier chorrada

 

http://clubhondaspir...ition/?hl=mugen

 

[Yayo]

La verdad es que es una pena lo de Mugen. La colaboración Honda-Mugen se limita ya a lo puramente estético. En los 90 Mugen proporcionaba otros como suspensiones, frenos.