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Nivel bajo aceite servodirección y fuga manguito


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12 respuestas en este tema

#1 docarlos

docarlos

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Escrito 11 julio 2018 - 23:37:40

Hola a todos, la semana pasada revisé niveles antes de salir para un pequeño viaje con el CRV y cual fue mi sorpresa al ver que tenía el nivel del aceite de la dirección asistida al mínimo, en teoría es un circuito estanco y sin mantenimiento. A la vuelta del viaje he limpiado los manguitos de la zona y he visto que uno de los rácores de unión de los extremos del manguito (parte metálica) suda algo de aceite, no es mucho pero a saber desde cuando pasa, os adjunto unas fotos. A raíz de esto he revisado el foro y por lo que veo se trata de una avería común, mi CRV 2.2D ya tiene unos 130mil km y 11 años pero me ha sorprendido el precio de dicha pieza, me parece un abuso.

 

Os quería preguntar si dada la localización de la fuga veis posible aplicar algún sellante o algo parecido para que se reduzca o solucione del todo y también si tenéis la referencia del aceite para poder comprarlo y rellenar. En caso de que no sea posible hacer la "ñapa" que

propongo, ¿sabéis de algún taller en Barcelona que arregle manguitos de este tipo? 

 

Ya no se si es una manía mía o que, pero en parado cuando giro el volante noto que el ruido del servo es más acusado, como un zumbido...tal vez sea por el nivel bajo del aceite del hidráulico.

 

Gracias y saludos

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Editado por docarlos, 11 julio 2018 - 23:39:53.


#2 jalcab

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Escrito 12 julio 2018 - 12:57:10

Esa fuga ya no tiene arreglo alguno.Busca una empresa que se dedique a arreglos de hidrodinamica o neumatica de barcos,camiones o tractores y que te la reparen,conservando el didpositivo interior del manguito.
Las vibraciones son por nivel bajo,poca presion y liquido viejo.
Saludos.

Editado por jalcab, 12 julio 2018 - 12:57:40.


#3 docarlos

docarlos

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Escrito 12 julio 2018 - 22:16:17

Esa fuga ya no tiene arreglo alguno.Busca una empresa que se dedique a arreglos de hidrodinamica o neumatica de barcos,camiones o tractores y que te la reparen,conservando el didpositivo interior del manguito.
Las vibraciones son por nivel bajo,poca presion y liquido viejo.
Saludos.

 

Gracias jalcab, me temo que va a tocar pasar por caja....

 

Saludos



#4 jalcab

jalcab

    Asimo

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Escrito 13 julio 2018 - 15:41:33

Algunos compañeros con Accord estan recurriendo al taller del foro para la reparacion,otros con Accord estan comprandolo sobre 60 70 euros en Ebay o Aliexpres y van bien.El original vuelve a romper ojo.
Talleres de reparacion si vives cerca de un puerto habra y son de lo mejor para estas reparaciones.
Saludos.

#5 docarlos

docarlos

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Escrito 17 julio 2018 - 23:40:05

Algunos compañeros con Accord estan recurriendo al taller del foro para la reparacion,otros con Accord estan comprandolo sobre 60 70 euros en Ebay o Aliexpres y van bien.El original vuelve a romper ojo.
Talleres de reparacion si vives cerca de un puerto habra y son de lo mejor para estas reparaciones.
Saludos.

 

La verdad es que llevo una semana buscando recambio en desguaces, ebay, amazon, wallapop,....y no encuentro nada. La semana que viene lo llevo a un taller que envian la pieza a una empresa de hidráulica...ya os diré que tal acaba la cosa.

 

Saludos



#6 docarlos

docarlos

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Escrito 21 julio 2018 - 17:50:35

He encontrado un par de páginas de Estados Unidos que tienen la referencia exacta del recambio de Honda Europa  (la referencia de Honda es 53713SWYG01 ), el precio es la 3ª parte de lo que piden aquí...pero al ser de USA no se si la pieza es exactamente igual a la europea:

 

https://parts.sonsho...13-SWY-G01.html

 

https://www.hondapar...eed-53713swyg01

 

Qué opinais? son fiables?

 

saludos



#7 tencor

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Escrito 07 agosto 2018 - 09:30:46

Me pasó lo mismo este mes de julio, los llevé al taller de cabecera del foro (cdti con 240k km). Aproveché a la revisión. No recuerdo el importe pero tampoco me ha parecido una pasada. Además me tocó pasar la itv con la fuga... y la pasó.

Estuve hablando con un amigo que tiene una empresa de temas hidraulicos/mangueras para uso industrial en Asturias. Me dijo que le podía poner un manguito que no se iba a romper en la vida (aguantando más de 300 bares) pero dada la distancia no pudo ser (ya tenía el coche en el taller). Si sois de Asturias os puedo pasar su contacto.



#8 JEMANLO

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Escrito 08 agosto 2018 - 17:20:45

A mi me ha pasado lo mismo y al final he cambiado el dichoso manguito.

 



#9 Funci

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Escrito 27 agosto 2018 - 12:50:22

Al coche de mis padres igual, un 2.2 de 140 cv. El año pasado se le fue el manguito. Original tardo un montón de tiempo, casi un mes.
Y ayer empezó a a sonarle la bomba de dirección, ahora a reparar si se puede y si no, a cambiarla

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#10 danylson

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Escrito 27 agosto 2018 - 22:16:42

Al coche de mis padres igual, un 2.2 de 140 cv. El año pasado se le fue el manguito. Original tardo un montón de tiempo, casi un mes.
Y ayer empezó a a sonarle la bomba de dirección, ahora a reparar si se puede y si no, a cambiarla

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Como es el sonido ??


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#11 Funci

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Escrito 30 agosto 2018 - 11:02:09

Como es el sonido ??


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Pues un ruido que sale justo de la la bomba.
Empezó con un rodillo que sonaba, se cambió. Y empezó a el ruido de la bomba.
Luego la bomba, y al cambiarla no se quitaba todo el ruido. Hemos cambiado también la polea del alternador, y ya se han quitado todos los ruidos, y vuelve a ir fino, fino.

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#12 GEORGE12

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Escrito 09 septiembre 2018 - 16:16:03

Ferjovi Gijón, se puede mandar desde cualquier sitio de España.

#13 amatista

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Escrito 11 septiembre 2018 - 10:35:21

Hola  a mí me pasó lo mismo con el manguito y lo llevé a una empresa que se dedica a hacer manguitos para maquinaria pesada y me lo reconstruyeron, creo que con esta reparación el manguito aguanta más presión. Saludos






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