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CIVIC 10th - Desmontar apoyabrazos central y laterales para retapizar.


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5 respuestas en este tema

#1 Satriani

Satriani

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Escrito 29 julio 2018 - 10:37:05

Buenos días a todos.

 

Acabo de adquirir un SPORT PLUS y diciendo primero lo mucho que me gusta este nuevo modelo, he de admitir que mi antiguo TYPE-S tenia unos acabados interiores superiores. Tenia asientos de Alcantara con un diseño mucho mas elegante que el modelo actual y así mismo diferentes a los del resto de la gama Civic 7th. Por otro, me encuentro con que exteriormente un ELEGANCE, un EXECUTIVE o un SPORT o SPORT PLUS tienen las mismas llantas y los mismos asientos, lo cual resulta bastante decepcionante. Pienso que honda debería haber incluido algún cambio en los SPORT y SPORT PLUS, pues vienen a sustituir a dichos TYPE-S. Como en aquel caso, con unas llantas y unos asientos diferentes. Ahora, mi SPORT PLUS tiene los mismos asientos que el COMFORT, el Civic mas barato de la gama, ese que tiene esas horribles llantas de 16"

 

Dicho todo esto, comentar que una cosa que no me gustaba de mi antiguo TYPE-S era el apoyabrazos central y los laterales de las puertas, que si bien siendo de Alcantara se ensuciaban con la mirada y siempre pensé en tapizarlos en piel, aunque nunca lo hice. Pues bien, en mi nuevo coche, esa necesidad es muy superior y pretendo tapizarlos desde ya con piel. Con solo un día de antigüedad, dichos apoyabrazos ya estaban sucios, supongo que con los restos de piel muerta que el áspero tejido de dichas piezas elimina de mis antebrazos.

 

En el concesionario, vi un PRESTIGE tapizado en piel y la verdad es que molo mucho, y me quede con lo bien que le quedaban los apoyabrazos central y laterales en piel. Ahora pretendo sustituir la tela de esas partes con una polipiel de ultima generación que según me me ha comentado un tapicero de mi ciudad, que es mejor material que existe para adaptarse a estas formas.

 

Mi problema viene ahora, el tapicero me ha dicho que el me las tapiza, pero que debo buscarme la vida para soltar dichas piezas y llevárselas. Que el no quiere meterse en un coche nuevo a soltar piezas sin saber si van con grapas o tornillos, si se sueltan sin más o hay que soltar un tornillo desde atrás, como que no.

 

Y aquí, después de todo este prefacio, viene mi pregunta: ¿Alguien sabe como desmontar dichas piezas sin dañar mi recién estrenado coche? Quizás haya algún tutorial o algo.

 

Gracias anticipadas.

 

Añado fotos de dichas piezas en un Prestige comparadas con las normales

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#2 Rafivic

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Escrito 29 julio 2018 - 11:39:47

Para el del medio te valdría este, de los laterales no encuentro ningún tutorial ni na.
https://youtu.be/_HMYG50XxRg


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#3 Satriani

Satriani

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Escrito 29 julio 2018 - 12:57:29

Muchisimas gracias.No parece demasiado complicado. A ver si encuentro el de la puertas.



#4 Satriani

Satriani

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Escrito 31 julio 2018 - 18:39:29

Acabo de encontrar un tutorial americano  para desmontar los apoyabrazos de las puertas. Y veo que es demasiada movida. Hay que desmontar totalmente los paneles de las cuatro puertas. A lo mejor solo me meto a cambiar la consola central, ya que parece que es algo sencillo y me olvido del resto.

 

TUTORIAL PARA DESMONTAR APOYABRAZOS DE LAS PUERTAS:

 

https://www.redlineg...ic16arminst.pdf

 

 


Editado por Satriani, 31 julio 2018 - 18:44:59.


#5 Satriani

Satriani

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Escrito 12 agosto 2018 - 12:01:36

Finalmente he hablado con los del concesionario Honda de mi ciudad y solucionado. Me desmontaran los paneles de las puertas y me guardaran el coche con las las piezas sueltas mientras el tapicero hace su trabajo y luego me las volverán a poner. Lo haré en Octubre. a ver como queda.

 

Añadir otra cosilla. Consulte el precio de los apoyabrazos centrales originales con el encargado de los recambios y resulta que apenas hay 20€ de diferencia entre el modelo de tela y el de cuero. El de tela 197€ y el de cuero 214€ (Si no recuerdo mal) + las piezas laterales del apoyabrazos central. 90-100€ cada . Vamos que la broma se va a los 400 y pico (Y solo para las tres piezas del reposabrazos central). Que les costaba haber puesto este material en todos los coches. Si apenas se ahorran unos euros y la verdad es que el reposabrazos central en tela, da mucha pena. Es muy cutre.



#6 Satriani

Satriani

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Escrito 07 octubre 2018 - 20:18:05

Por fin lo acabo de hacer. Ha merecido la pena, ahora si parece un coche Premium. He tapizado la consola central y los apoya-brazos de las 4 puertas. Ha quedado como si fuera de serie. Le lleve unas fotos de la versión Prestige, que tiene todo el interior en cuero, y me lo ha dejado calcado. El tapicero me ha cobrado 200€ por su trabajo y en la Honda 115 por el desmontaje y montaje de los paneles.

 

Añado imágenes del antes y el después.

 

 

Lo dicho, decir encantado es poco.

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Editado por Satriani, 07 octubre 2018 - 20:23:17.





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