69 respuestas en este tema

[ANGELBUSTA]

En foros extranjeros comentan que la referencia que facilité es de Civic desde el 2001 al 2005, CRV y Jazz 2002-2006.
Tenía entendido que es compatible con el Accord 7th pero puede que sea el modelo americano y me liara porque llevo días leyendo en muchas partes y al ver el vídeo...
Si no es así, pido disculpas.

Espero que con el cambio de la caja se solucione el problema.

Gracias a todos.

[ANGELBUSTA]

Pues seguimos con el problema.
Tanto el ventilador del radiador, que sigue girando en frío, como el faro de luz xenon que funde el fusible y que funciona cuando quiere y aguanta, como el clima que hace lo mismo, me están volviendo loco.
En el taller no pudieron con ello y me va a tocar ir a Honda...
Antes, podría ir cambiando el sensor de temperatura del radiador, el sensor del refrigerante(que no sé dónde queda en el Accord 2.4 7a) e incluso el balastro del faro para ir despejando problemas aunque todo apunta, como me dijo Indiana, a la centralita...
¿Alguna sugerencia o recomendación?.

Gracias.

[TRACKER]

Pues seguimos con el problema.
Tanto el ventilador del radiador, que sigue girando en frío, como el faro de luz xenon que funde el fusible y que funciona cuando quiere y aguanta, como el clima que hace lo mismo, me están volviendo loco.
En el taller no pudieron con ello y me va a tocar ir a Honda...
Antes, podría ir cambiando el sensor de temperatura del radiador, el sensor del refrigerante(que no sé dónde queda en el Accord 2.4 7a) e incluso el balastro del faro para ir despejando problemas aunque todo apunta, como me dijo Indiana, a la centralita...
¿Alguna sugerencia o recomendación?.

Gracias.

A mi ya me parecia que no podia ser eso. Probaste a diferenciar los circuitos, osea, quitar por ejemplo el fusible de los faros y ver si el ventilador para o al reves, quitar fusible o rele del ventilador y ver que pasa con el faro etc etc.

[megaderam]

Estoy con Tracker. Primero quitaria los fusibles de cada cosa.Luego segundo paso "sonaria"los cables, es decir intentaria combrobar si hay alguna derivacion al chacis.Si la caja de fusibles y relees dices que no es,quedan dos cosas: una de las centralitas o el mismo cableado.Es question de deconectar y separar circuitos/cables para dar con la averia.Un electricista con algo de tiempo te lo resuelve.No se de donde eres pero si te acercas un fin de lo podriamos mirar.Mandame un privado.

[ANGELBUSTA]

He realizado varias pruebas con el coche aparcado:

Retiré la batería para cargarla.

Conecto la batería al coche cargada completamente.

Retiro el fusible del faro derecho de 15A, correspondiente a la luz de xenón.

Arranco el motor y no gira el ventilador del radiador, genial.Espero unos minutos para que el navegador encuentre los satélites y lo pueda manejar.

Pongo el aire acondicionado y funciona,sale frío, toco la pantalla y pulso Off, no se apaga el aire, tengo que pulsa el botón físico para que pare.Si pulso otra vez Off u On en la pantalla el aire se pone.

Giran los dos ventiladores.

Apago el aire pulsando Off en el botón debajo de la pantalla.

Apago el motor.

Enciendo de nuevo y los dos ventiladores giran, ya no solamente uno y me aseguro que el climatizador esté apagado.¡Qué raro!.

Desconecto el borne negativo de la batería para seguir el día siguiente.

 

Al día siguiente:

Fusible faro derecho quitado. 

Conecto batería.

Arranco motor,giran los dos ventiladores a la vez, antes el problema era que giraba uno...

Enciendo el aire acondicionado y funciona.

Quito contacto.

Conecto fusible faro.

Doy contacto, con el motor apagado y encienden los dos faros.

Arranco motor.

Las luces funcionan, pero los dos ventiladores del radiador giran.

Espero que el navegador encuentre satélites y conecto el climatizador.Sale aire frío y los faros alumbran en cortas y largas.

Para apagar aire pulso botón Off.

Apago motor y reviso.

Ningún fusible a saltado.

Quitó relé ventilador condensador.

Arranco y no gira ningún ventilador.

Funcionan los dos faros y aguanta un rato.

Fusibles OK.

Quito contacto y desconecto borne batería para seguir mañana.

 

Mañana, probaré a conectar los faros y el aire acondicionado a la vez y observar si se funden los fusibles y ver cómo actúan los 2 ventiladores del radiador.

Además probaré con el coche circulando para observar el faro que falla.

 

¿Qué opináis?.¿Qué más pruebas puedo hacer para ir despejando?.

 

Gracias.

[TRACKER]

Creo que estas haciendo todas las pruebas posibles y de forma correcta. Ahora con lo del segundo ventilador ya me as matao...

[ANGELBUSTA]

Al ver que el otro ventilador también gira se me ha caído ya toda esperanza.
Mañana probaré un poco más y os cuento.

Gracias.

Editado por ANGELBUSTA, 14 abril 2019 - 07:52:32.

[megaderam]

En primer lugar,te felicito por ponerte a esto! Aunque tendras que ir a un sitio especializado a reparar o a la casa, por lo menos no te tomaran el pelo.

Volviendo a lo nuestro: la pantalla del navegador es la original verdad? No sera la china?

Luego,la caja de fusibles/relles del vano motor se cambio por una buena verdad?

 

Editado por megaderam, 14 abril 2019 - 11:45:00.

[ANGELBUSTA]

La pantalla es original y supongo que la caja de fusibles/relés que pusieron para probar estaba bien, aunque me dijeron que hacía lo mismo que con la mía.

 

 

He seguido probando hoy:

 

Puse el borne negativo de la batería.

He puesto el fusible de correspondiente al faro de luz corta derecho(xenón).

He arrancado motor y no giraba ninguno de los ventiladores.

He esperado un poco hasta que el navegador ha encontrado los satélites. 

Ambos faros xenon alumbran, los he dejado un par de minutos y después los he quitado.

He puesto el clima y sale frío y empiezan a girar los dos ventiladores a la vez tras unos segundos.

Quito el clima y siguen girando ambos ventiladores.

Pongo las luces y salta el fusible de 15A y por lo tanto el faro derecho deja de alumbrar.

Quito luces y espero unos minutos con el motor arrancado.

Los dos ventiladores continúan girando.

Apago motor.

Espero unos minutos y al volver a arrancar los dos ventiladores giran.

He intercambiado los relés negros e incluso he puesto unos nuevos y hace lo mismo.

De los verdes no tengo repuesto y desconozco si podría ser alguno de ellos.

Tampoco sé si puede ser debido a algún sensor de temperatura, el del radiador (interruptor térmico) o el del líquido refrigerante (ECT) que pueda estar haciendo de las suyas,pues imagino que el termostato no tendrá nada que ver puesto que la aguja no llega a la mitad... 

 

Me tiene desesperado.

 

Gracias.

 

 

Editado por ANGELBUSTA, 14 abril 2019 - 15:30:49.

[TRACKER]

La verdad ws que es muy raro todo. En principio nada tiene que ver el clima o cuaquier sensor con el tema de los faros asi que si no hay nada electrico a simple vista si que se podria pensar en la centralita (MICU) porque es lo unico que podria cuadrar. El dificil el diagnostico.

[GEORGE12]

Pusiste luces LED?.

[ANGELBUSTA]

Las luces de cortesía de las puertas, eran de led.

Ya tenían muchos años y las he sustituido por unas halógenas pensando que podía ser eso, pero no.

 

Resumiendo:

 

Al dar contacto, alumbran los dos faros.

Arranco el motor, giran los dos ventiladores del radiador sin parar y funde el fusible del faro derecho si doy luces cortas.

 

¿Qué puede ser?.

 

Por un lado, si fuese el balastro, el faro no funcionaría supongo.

Por otro, los ventiladores girando sin parar, si quito sus respectivos relés, cesan.¿Podría ser algún sensor de temperatura de los que comentaba?.

 

Gracias.

 

Editado por ANGELBUSTA, 14 abril 2019 - 19:59:30.

[TRACKER]

Aunque tengas las luces en off se encienden igual????

[ANGELBUSTA]

No, claro.

En Off se apagan perfectamente.

[TRACKER]

Aaaaaah ya estaba flipando mas aun. Con tanta prueba ya me perdi. Va ser mejor que lo lleves a un taller especializado y con buenas referencias en temas electricos.
Si desconectas todo lo relativo al clima (fusibles y reles) te funde el fusible del xenon igual? Has probado ha hacer las pruwbas pero sin arrancar el coche? Sin areancar el coche el clima no encwndera el compresor pero si la placa dara la orden de encendido al pulsar AUTO por ejemplo. Digo esto para descartar que el alternador no de una carga fuera de lo comun y perjudique el ELD... aunque mucho sentido no tiene esto que digo... por probar...

[megaderam]

El termostato no tiene que ver,solo el sensor temp.

Mañana ire al garaje y mirare en los esquemas. 

[ANGELBUSTA]

Me gustaría ir probando cosas para despejar.

 

He encontrado las siguientes referencias:

 

37870-PNA-003 Sensor temperatura refrigerante o ECT.

37760-P00-003 Interruptor térmico (localizado en el radiador).

 

¿Podrían tener algo que ver en el asunto de los ventiladores?.

 

Si fuera eso, ya me centraría en el faro aunque tampoco lo tengo muy claro.

 

Gracias.

Editado por ANGELBUSTA, 15 abril 2019 - 13:56:41.

[megaderam]

Me gustaría ir probando cosas para despejar.

He encontrado las siguientes referencias:

37870-PNA-003 Sensor temperatura refrigerante o ECT.
37760-P00-003 Interruptor térmico (localizado en el radiador).

¿Podrían tener algo que ver en el asunto de los ventiladores?.

Si fuera eso, ya me centraría en el faro aunque tampoco lo tengo muy claro.

Gracias.

Según veo yo por aqui, lo que comparten los faros y los ventiladores son, las cajas de fusibles y la Micu.

Enviado desde mi EML-L29 mediante Tapatalk

[ANGELBUSTA]

Gracias megaderam por tomarte la molestia de buscar el esquema.

 

Muy amable.

 

Repasaré el cableado de los faros y ventiladores.

 

Un saludo..

[JF31]

Podias, si no la realizado ya, intercambiar los balastros de los xenon para eliminar el buen mal estado de uno de ellos, sabiendo que la electricidad del automobil es bastante "puñetera".

 

Saludos.