20 respuestas en este tema

[nuskooler]

Familia, ayuda por favor, que empiezo a estar negro... tras reparar la bomba, y hacer unos 600km, estoy otra vez igual.

Síntomas;

--Pérdida de sensibilidad importante en la dirección, adjunto video. (Cuando es leve, solo hay un poco de zona muerta en el centro, ahora que se está poniendo peor, también hay zona muerta en los giros cuando mantienes un ángulo fijo, y se nota bastante imprecisa.
--Zumbido agudo en la bomba.



Se le ha cambiado el líquido, poniendo original honda, y todas las juntas, retenes y el cojinete. Mi pregunta es.. ¿donde está el problema?? en la bomba?? La he reparado mal ¿? quizás metiendo el cojinete mal ¿? O estará en otra parte?? rótulas con holgura? la caja???

https://www.youtube....eature=youtu.be


También pedir disculpas por hacer el video andando, en parado no se puede mostrar, e iba con el tiempo justo a currar.

Y aunque me de un poco de vergüenza admitirlo, al montarla partí apretando un tornillo de los 4 que sujetan los 2 cuerpos principales de la bomba, ¿puede estar esto afectando al problema que menciono? Ni que decir tienen que lo tengo pedido y tengo listo para recogerlos. Curiosamente, justo tras repararla, desaparecieron esos síntomas al 80%, había un pelín de zona muerta, pero muuucho menos que en el vídeo, y el zumbido agudo se escuchaba menos.

Agradezco vuestra ayuda, y no seáis muy duros conmigo por lo que os cuento, hay largas historias detrás.

[AaronRC]

Yo estoy hasta la po....también.
He cambiado la bomba por una nueva y sigo teniendo en curvas cerradas,rotondas...un punto que flaquea la dirección y se hace un poco imprecisa...yo cambiaré mas adelante el latiguillo...otra no me queda.
Pero a mi no me hace lo que pones en el video.

Editado por AaronRC, 10 abril 2019 - 06:52:44.

[carlos-ti]

habéis revisado rotulas de direccion estabilizadora y sus soportes?

[AaronRC]

Yo no

[portovi]

Yo he cambiado la bomba y no me pasa eso,revisar el resto de latiguillos no solo el de alta,y revisar si hay burbujas o espuma en el depósito en el momento de hacer cosas raras

[CRXRED]

Me suscribo al hilo, esta interesante

[TRACKER]

Que latiguillo llevais? Original.? Comp3tencia? Reparado?
El problema puede estar en la caja de la direccion también. Algun reporte hubo sobre eso en su momento, posiblemente por usar un liquido inadecuado.

[4ngel]

Que latiguillo llevais? Original.? Comp3tencia? Reparado?
El problema puede estar en la caja de la direccion tambien. Algun reporte hubo sobre eso en su momento, posiblemente por usar un liquido inadecuado.

O por forzar contra los topes y/o bordillos. Cuando se fuerza mucho aparecen esos sintomas de que hace cosas raras en rotondas

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[AaronRC]

Yo llevo latiguillo oem y liquido cambiado oem...y bomba recién cambiada...
El tacto es mas duro desde que cambie la bomba,pero en rotondas y ha velocidades altas,se queda como sin presion...no se cosa rara

[nuskooler]

habéis revisado rotulas de direccion estabilizadora y sus soportes?

Es lo que me falta! Luego os cuento! 

[TRACKER]

Yo esa sensacion leve la tuve hace años, muchos hablamos de ello, alguna caja de direccion se reparo o se cambio pero yo dwsde quw cambie el latiguillo por fuga (OEM) y el liquido, me ha desaparecido por completo o es tan minima que ni me entero.

[nuskooler]

Líquido lleva el suyo específico comprado en taller oficial (nada barato), latiguillos, rótula y alguna cosa más, ni idea. Voy a repasar todo eso, a ver que encuentro. 

 

[AnxKarbon]

Y la bomba es OEM?

[Esdru]

Líquido lleva el suyo específico comprado en taller oficial (nada barato), latiguillos, rótula y alguna cosa más, ni idea. Voy a repasar todo eso, a ver que encuentro.

latiguillo supuestamente en los 7 petan todos, míralo a ver

[nuskooler]

Es el que sale de la bomba por arriba y va a la dirección ?  Ese en principio parece estar bien... Y la bomba es la suya, con el rodamiento, retenes y juntas nuevas. 

[4ngel]

latiguillo supuestamente en los 7 petan todos, míralo a ver

No todos. El del mio lleva 230000 km sin petar

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[Hpunto]

No todos. El del mio lleva 230000 km sin petar

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[Toledano]

A mi me empezó a perder con 295K

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[TRACKER]

De los gasolina no hay mucho reporte la verdad. Se cuentan con los dedos de las manos. En diesel petan todos antes o después.

[portovi]

Has comprobado ya rótulas y demás ?.
Tienes alguna fuga en la cremallera?.