9 respuestas en este tema

[Kanjoupezoku]

Pues eso, tengo un civic ej8 y en esos modelos de aquellos años es típico que con el tiempo los clips de lo para choques tiendan a soltarse un poco y no dejar las defensas bien ajustadas al resto de la carrocería y estoy pensando que ahora que dentro de poco voy a pegarle un repintado al cacharrin, había pensado en ponerle un par de cierres de los de las arandelillas ancladas con tornillos y una gomita de silicona que es la que hace la presión para juntar las dos piezas y mi duda es si: con ellos pasan itv o tocaría andar quitándolos cada vez que tuviera que pasarla? es una reforma de carrocería como pudiera ser una brida o un remache pero queda mas estético a mi parecer así que si me podeis aclarar si alguien sabe del tema y ya ha pasado o no con estas cosas.

 

Gracias de antemano!

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[antrax]

Yo tenía la misma duda, más que nada por si ponen pegas tipo elemento metálico cortante o similar, pero ni idea.

[Hpunto]

En mi anterior coche me echaron para atrás por llevar remaches en una parte del parachoques que estaba partida por eso de que es elemento cortante

La solución... Poner cinta americana sobre los remaches. Un ejemplo más del absurdo mundo de las ITV en España.

[Kanjoupezoku]

J@$~#R es que siempre igual, las p#%@$ itv te quitan las ganas de ponerte a hacerle nada al coche, es que por eso lo preguntaba por el tema de ponerse en plan chungo con los elementos cortantes pero J@$~#R unos putos detallitos así y que te solucionan la holgura de los paragolpes de forma tan simple y superficial da mucha rabia, putos chupones!!! ya iré preguntando cosillas porque me gustaría hacerle cosillas al coche, la verdad que es un coche que desde siempre lo he tenído antojado y he tardado mucho en encontrar uno en buenas condiciones de todo y de serie totalmente para yo hacerle mis chapucillas (no soy mecánico por eso preguntaré bastante) y dejarlo un poco a mi gusto, porque ademas mi padre tuvo un honda civic de aquellos años pero la version cinco puertas y guardo muy buen recuerdo de el y como digo yo tenía antojado el coupé sobre todo el ej8 de 125cv. y lo encontré, asi que ahora a toquetear y preguntar dudas, siento dar murga si pregunto mucho pero soy novato en estos coches es mas sabría mas de los modelos como de el de mi padre los "mb" jajajaja

[Hpunto]

También depende de la suerte y de lo C@$&#€$ que sean en tu ITV... Yo en principio no me fiaría... Hoy en día muchas cosas se pueden montar pero hay que meterlas en ficha. A ver si alguien lo ha montado en el foro y comenta.

[Kanjoupezoku]

También depende de la suerte y de lo C@$&#€$ que sean en tu ITV... Yo en principio no me fiaría... Hoy en día muchas cosas se pueden montar pero hay que meterlas en ficha. A ver si alguien lo ha montado en el foro y comenta.

 

 

Pues si, estaría guay a ver si la gente lo ve y se apunta a opinar y si alguien ha pasado itvs con ellos puestos o no

[Kiddo]

Yo hace poco tenía intención de ponerlos... y precisamente a raíz de tu pregunta (que ni me había planteado, la verdad) se me han quitado las ganas

Sobre lo que le digan a cada uno en determinadas estaciones, tampoco creo que sirva mucho de referencia, porque lo cierto es que, aunque haya una normativa, parece que en cada una la aplican como les parece.

[antrax]

A mí el año pasado me pusieron falta leve por el capó con la pintura comida por el sol y el paragolpes trasero desconchado de los que aparcan de oído, con eso lo digo todo.

En el crx llevo suspensión no metida en ficha y nunca me han dicho nada, en el ek3 llevo un tubo de escape Racing que aunque tiene homologación tampoco está en ficha y llevo más de 8 años sin problemas, las últimas 4 ITV en el crx quejándose de mis neumáticos slicks que decían estaban gastados por el interior, este año con las mismas gomas la pasé sin quejas y cuando desmonté para hacer frenos no estaba comidos ni nada, o sea el mundo de las ITV...

Por otro lado, todo dependerá también de si canta mucho, si metes año rojo, dorado, lila... Que llame mucho la atención tendrás más números que te digan algo. Yo este año voy a montar en el eje trasero reguladores de caída y convergencia, LCAs y barra antiacercamieto de torreta inferior y no pienso homologar, pero lo voy a poner todo negro, no pienso poner piezas de colores chillones como otros para el postureo.

[Kanjoupezoku]

A mí el año pasado me pusieron falta leve por el capó con la pintura comida por el sol y el paragolpes trasero desconchado de los que aparcan de oído, con eso lo digo todo.

En el crx llevo suspensión no metida en ficha y nunca me han dicho nada, en el ek3 llevo un tubo de escape Racing que aunque tiene homologación tampoco está en ficha y llevo más de 8 años sin problemas, las últimas 4 ITV en el crx quejándose de mis neumáticos slicks que decían estaban gastados por el interior, este año con las mismas gomas la pasé sin quejas y cuando desmonté para hacer frenos no estaba comidos ni nada, o sea el mundo de las ITV...

Por otro lado, todo dependerá también de si canta mucho, si metes año rojo, dorado, lila... Que llame mucho la atención tendrás más números que te digan algo. Yo este año voy a montar en el eje trasero reguladores de caída y convergencia, LCAs y barra antiacercamieto de torreta inferior y no pienso homologar, pero lo voy a poner todo negro, no pienso poner piezas de colores chillones como otros para el postureo.

 

 

No si mi ej8 8 es típico milano red y yo le quería poner los rojos para que cantasen poco que no quedara lleno de colorines y es que he visto que funcionan bastante bien, pero me echa para atrás esa mierda y me daría por culo pagar dos itvs solo porque a un inoperante le de por decir que cuatro tornillos son elementos cortantes y peligrosos... 

[antrax]

La segunda ITV es gratis si la pasas antes de 15 días, así que si te tiran te sales, quitas los tornillos y entras de nuevo.