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Bieletas estabilizadora Civic


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26 respuestas en este tema

#1 tonelo

tonelo

    B18C5 (Integra) 210 hp

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Escrito 16 mayo 2019 - 09:31:14

Bueno me llegaron ya las bieletas estabilizadoras Meyle HD,pero tengo una duda.
El tornillo del silencblock de las bieletas nuevas tiene q tener holgura? es q las veo rigidas osea no se mueve.Eso es asi?no debería moverse un poco?

Nunca cambie las bieletas al coche por eso me extraña y q mejor q preguntar aqui.
Gracias

#2 zezaneimu

zezaneimu

    Asimo

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Escrito 16 mayo 2019 - 09:38:40

No debe tener holgura. Tranquilo que rígidas no están, pero según casos hay que hacer fuerza para moverlas.

#3 tonelo

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Escrito 16 mayo 2019 - 09:43:57

Ok es q con los dedos intento moverlo pero no se menea nada,osea simplemente cambiar y listo.
Gracias,voy a ver si le meto mano al coche q tengo ganas

#4 tonelo

tonelo

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Escrito 16 mayo 2019 - 12:55:21

Tuve q cortar los tornillos de la bieleta,no había Dios q lo quitara.
Pero al montar una rueda un tornillo de la rueda se partió con la tuerca y no le dí fuerte.
Ahora me encuentro con el coche en la calle y con otra reparación más.

Alguien sabe si los tornillos del eso se pueden comprar sueltos o es necesario comprar el continente entero con los 5 tornillos?

#5 tonydelhondacivic

tonydelhondacivic

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Escrito 16 mayo 2019 - 14:38:30

 Eso se hace con el coche en el elevador, con las ruedas en el aire a si no hay presion en la zona y quitas los tornillos mas facilmente.

 

Pon fotos que veamos la faena que tiene cambiar esa pieza.

 

Alli en Alemania no hay alquiler de elevadores ?

 

Un saludo.



#6 tonelo

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Escrito 16 mayo 2019 - 14:51:03

Para cambiar las bieletas no hace falta elevador con 2 buenos gatos va q chuta.
El problema es q la llanta tiene 4 tornillos ahora porque 1 se partió al apretarlo.
Parece q encontré el tornillo,son de métrica M12 X 1.5 no?
https://www.ebay.de/... 103 KW, 140 PS

#7 zezaneimu

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    Asimo

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Escrito 16 mayo 2019 - 15:04:13

Para cambiar el perno no tienes que sacar el buje? O te llega con sacar el disco de freno?
Puedes andar con 4 tornillos sin demasiados problemas, no tienes por qué dejar el coche parado si te hace falta cogerlo, pero cambiar el perno me dá que no es tan sencillo.

#8 antrax

antrax

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Escrito 16 mayo 2019 - 15:46:05

Depende del eje, si puedes quitar el protector de disco o girar el buje hasta una posición que quede libre por detrás lo puedes sacar sin desarmar el buje.

Por otro lado, yo la estabilizadora trasera la monté con las ruedas en el suelo sin problema

#9 tonelo

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Escrito 16 mayo 2019 - 15:52:54

Vaya tela con tanto cambio de ruedas verano e invierno se joden los tornillos.
Gracias x contestar miraré a ver,pero como me toque quitar mordaza de freno,pastillas y disco,ya puedo echar horas extras.
Entonces supuestamente el tornillo es de esa medida no?es para Civic GT 1.8 140cv fk2 motor r18a2.

#10 tonelo

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Escrito 16 mayo 2019 - 17:03:33

Y si cortó el birlo a ras podrá salir sin quitar el cubo de rueda?

Eso se hace con el coche en el elevador, con las ruedas en el aire a si no hay presion en la zona y quitas los tornillos mas facilmente.
Si claro q hay elevadores,pero me queda lejos de donde vivo como a 1 hora u así.
Prefiero hacerlo así ya q si me quedo tirado es en la puerta casa.

Pon fotos que veamos la faena que tiene cambiar esa pieza.

Alli en Alemania no hay alquiler de elevadores ?

Un saludo.



#11 zezaneimu

zezaneimu

    Asimo

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Escrito 16 mayo 2019 - 19:40:37

Héchale un ojo a este despiece a ver que tal lo ves, pero yo diría que tiene algo de trabajo, no es algo que se pueda hacer con 4 herramientas y un alicates, y más si hay que sacar el buje, lo que implica saca rodamiento, etc.

https://honda-europe...?p=20&fromMap=1

#12 tonelo

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Escrito 16 mayo 2019 - 20:21:00

Muchísimas gracias,una pregunta muy interesante;

Podría conducir el coche con 1 tornillo roto de 5 q tiene una rueda delantera?es q he leído x ahí q si,pero no estoy seguro lo veo muy muy peligroso.

#13 Hpunto

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Escrito 17 mayo 2019 - 13:11:41

Si puedes, al menos temporalmente.. solo asegúrate que los demás no van perdiendo apriete.

No es normal que se parta... De que año es el civic?

Editado por Hpunto, 17 mayo 2019 - 13:14:30.


#14 tonelo

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Escrito 17 mayo 2019 - 13:36:59

Diciembre 2009,imagínate 2 veces x año cambiando ruedas,yo creo q tengo más tuercas en mal estado...

#15 zezaneimu

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Escrito 17 mayo 2019 - 15:47:10

Normal no es, yo a los míos suelo sacarle las ruedas a menudo y nunca me pasó, otra cosa es que tenga sal, que se oxide por dentro de la rosca, o que la hayan apretado con neumática a mucho par, eso no les va muy bien a los espárragos.



#16 tonelo

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Escrito 17 mayo 2019 - 16:09:59

Lo más seguro q haya sido yo apretando,pero las tuercas no van finas.

#17 tonelo

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Escrito 17 mayo 2019 - 23:43:54

Parece q voy a tener suerte,el despiece q me enviastes y este video de un Civic americano del 2009 coinciden y me parece q le he visto yo a mi coche ese agujero triangular del protector.Sie es así,será todo un alivio! y el dinero perdido serían 10e el tornillitito.
Este es el vídeo


Ni cortar el birlo ni nada a capón ajaja.

#18 tonelo

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Escrito 18 mayo 2019 - 14:00:34

Solucionado ya lo cambié,si había espacio por detrás así q no me hizo falta desmontar el disco de freno,solo desmonte la pinza,coloque tornillo,montar de nuevo la pinza y la llanta.
Trabajo 1h y muy poca herramientas.

#19 zezaneimu

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Escrito 18 mayo 2019 - 15:05:11

Pues que suerte que no hubo que desmontar! Mejor así.

#20 tonelo

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Escrito 18 mayo 2019 - 16:36:28

Ya te digo.El ingeniero q diseñó el coche pensó bien y eso se agradece en estas circunstancias.
Y una bieleta tuve q cortarle el tornillo con serrucho de toda la vida ajajaj no había huevos a aflojarlo ni con spray aflojatodo ni nada.
A falta de radial serrucho ajaja




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