6 respuestas en este tema

[Trurl]

Hoy al pasar junto al coche me he fijado en la rueda trasera izquierda y he visto que ya casi está en los testigos. Me quedé bastante extrañado porque estaba a medio uso cuando compré el coche hace unos 11000 kms. Entonces he mirado la rueda trasera derecha y resulta que aún le queda mínimo un par de mm. Osea, que la izq. está bastante más desgastada que la derecha. Pero es que la izquierda tiene un desgaste desigual: el exterior y el centro están en los testigos pero el interior aún diría que tiene un mm o dos. La rueda derecha también tiene un desgaste desigual, pero menos acusado y más "progresivo", va disminuyendo cuanto más al flanco interior. ¿De qué puede ser esto? Por ahora lo único anómalo que he tenido con el coche es que la rueda trasera derecha (la que no se ha desgastado) se quedaba frenada a veces porque el pistón de la pinza no retrocedía del todo. Posiblemente he circulado con esa rueda más o menos frenada varios miles de kms.

[Sevilla21stFilth]

Yo lo primero que pienso cuando hay desgaste irregular es en mal alineado. Ahora si ya tiene otro problema con el freno no se yo.

[Kuervo]

Cuando un neumático lleva baja presión se desgasta más por los laterales, por presión alta se desgasta más por el centro.

Dices que se desgasta por los laterales y por el centro con lo cual creo yo que el problema no estaría en la presión si no en un mal alineado o algún componentes de la suspensión.

Yo en tu lugar llevaría el coche a un taller de neumáticos, ellos son especialistas y podrán darte un diagnóstico adecuado.

 

Saludos

[Eich]

El problema que veo en el mío es que los neumáticos parecen desinflados, será la caída?

[Trurl]

Mi mecánico dice que cambió las ruedas traseras de lado cuando arregló el problema con el émbolo de freno derecho, es decir, que la rueda que presenta el desgaste estaba en el lado derecho, el que estaba frenado. Además, dice el mecánico que las ruedas del lado derecho se gastan más, porque ese lado de la carretera suele estar en peor estado.

 

Lo que sí he recordado es que esa rueda se llevó un buen llantazo hace cosa de un año, lo que pudo haber modificado la caída. Lástima que toca ITV en un par de semanas y, debido a esa rueda, me obligarán a cambiar el par de gomas traseras, porque sería interesante ver si la rueda que ahora está en la derecha empieza a desgastarse rápidamente hasta igualarse con la que antes estaba en su lugar.

Eich: una vez comprobada la presión correcta del neumático, muy mal tendría que estar la caída para que dé la impresión de estar desinflado (cuando el coche está sobre una superficia plana, se entiende).

Editado por Trurl, 04 agosto 2019 - 18:20:15.

[GEORGE12]

Las presiones en verano e invierno varían.

[Eich]

Ahora las tengo en 2,5 bar y parecen desinfladas las dos delanteras (ruedas).